Кроссовер Chery Tiggo V
Автомобильный концерн Chery представил на автосалоне в Пекине один из самых внушительных ассортиментов моделей — более 50 единиц. Среди них — машины и концепт-кары под брендами Chery, Fulwin, Exeed, Jetour и iCar. Однако из-за такого обилия некоторые модели остались почти незамеченными. «Китайские автомобили» выбрали шесть наиболее интересных новинок, которые, по нашему мнению, не получили должного внимания журналистов и экспертов.
Кроссовер Chery Tiggo V
Непосредственно компания Chery представила на международном автосалоне в Пекине новый многофункциональный кроссовер Tiggo V. Впервые этот автомобиль показали в октябре 2025 года на саммите пользователей Chery в китайском городе Уху. Правда, тогда он ещё носил заводской индекс T1T.

Согласно информации представителей Chery, новинка — это первый трансформируемый семейный автомобиль в линейке Tiggo. Данная модель объединяет возможности кроссовера, минивэна и пикапа. А название Tiggo V отражает её суть: Versatility (универсальность), Value (практичность) и Victory (победа). Это значит, что автомобиль подходит для различных задач — от повседневных поездок и путешествий до перевозки грузов.

Кузов кроссовера на 76% выполнен из высокопрочной стали и алюминия. Модель предлагает трёхрядную компоновку салона с семью посадочными местами и колесной базой 2800 мм. Дорожный просвет достигает 220 мм, угол въезда – до 30 градусов.

С технической точки зрения Tiggo V может быть оснащен традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или гибридной системой шестого поколения Chery Super Hybrid (CSH). В первом случае расход топлива составляет 7,84 литра на 100 километров. Для PHEV-версии этот показатель снижается до 6 литров на 100 километров. Глубина преодолеваемого брода достигает 650 мм в версии с ДВС и 700 мм у гибридного варианта.
Кроссовер Jetour TX
Суббренд Chery — Jetour — представил в Пекине свой первый полностью электрический паркетник — Jetour TX. При этом кроссовер дебютировал на выставке с наглухо тонированными стёклами. В результате то, как будет выглядеть его интерьер, пока остается загадкой. Тем не менее, выход модели на рынок уже запланировали на четвертый квартал 2026 года.

Экстерьер новинки отличается лаконичным дизайном с закрытой передней частью, полускрытыми дверными ручками и традиционными внешними зеркалами. Передняя и задняя оптика модели выполнены в едином стиле. Каждый блок состоит из четырех круглых светодиодных колец, расположенных на черном глянцевом основании со светящейся надписью Jetour.

Уже известно, что новый кроссовер имеет длину кузова более 4400 мм и колесную базу — свыше 2700 мм. Он будет оснащен интеллектуальной системой полного привода, а его электрическая часть должна питаться от нового аккумулятора Rhino производства Chery.

В оснащение электрического Jetour TX войдут 6 подушек безопасности, система активных ассистентов вождения Falcon Pilot 500, чипсет Qualcomm Snapdragon 8155 и камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота». Запас хода модели будет превышать 500 км.
Кроссовер Jetour 7X
Ещё одна новинка Jetour на выставке в Пекине — кроссовер с индексом 7X. В отличие от электрического TX, этот автомобиль выглядит как полностью серийный экземпляр. Производитель даже решил не скрывать его интерьер за тонировкой. При этом никаких деталей о позиционировании и технических параметрах нового 7X представители бренда пока не раскрыли.

Внешне Jetour 7X выглядит как обновленная версия кроссовера T1, который с сентября прошлого года продается в России. Экстерьер автомобиля почти не изменился, но получил оригинальную светодиодную оптику, другую радиаторную решетку и обновленные бамперы.

Интерьер машины претерпел более значительные изменения. В салоне появился новый руль и измененный разделительный тоннель без селектора коробки передач. Очевидно, что теперь управление трансмиссией будет осуществляться с помощью рычажка на рулевой колонке.

Единственное, о чем сообщили на выставке, — колёсная база Jetour X7 составляет 2810 мм. Угол въезда равен 28 градусам. А глубина преодолеваемого брода достигает 700 мм. Таким образом, наше предположение о родстве с моделью Jetour T1 получило своё подтверждение. Напомним, что китайский вариант кроссовера, известный на родине как Freelander, имеет габариты 4706 х 1967 х 1845 мм и такую же колёсную базу — 2810 мм. Углы въезда и съезда у него по 28 градусов. А максимальная глубина брода — 700 мм.
Кроссовер Jetour T8
Третьей новинкой суббренда Chery стал потенциальный флагманский вседорожник Jetour T8. Пока неясно, будет ли этот автомобиль рамным внедорожником или же это полноразмерный кроссовер. Ситуация должна проясниться в 2027 году, когда модель выйдет на рынок. Внешность машины выполнена в угловатом стиле с преобладанием прямых линий, характерном для моделей Jetour. При этом за дизайн новинки отвечал лично Эндрю Уилер, бывший шеф-дизайнер Land Rover.

В передней части нового T8 установлены крупные блоки головной оптики, связанные между собой двойной световой полосой. Под ними расположен массивный передний бампер с большим активным воздухозаборником. А логотип марки Jetour разместился выше, прямо на крышке капота.

Также экстерьер машины выделяется объёмными колёсными арками, классическими дверными ручками, крупными наружными зеркалами и сенсором LiDAR над лобовым стеклом. А на распашной двери багажника у Jetour T8 установили полноразмерное запасное колесо.

Подробные технические характеристики новинки пока хранятся в секрете. Но кое-что уже стало известно. Например, длина кузова модели должна превысить 5 метров, а колесная база будет более 3 метров. Автомобиль будет оснащён гибридной силовой установкой C-DM с интеллектуальной системой полного привода XWD. Запас хода на электротяге составит 300 км, а общий гибридный пробег превысит 1300 км по методике CLTC. Кроме того, машина получит современную систему автопилота с поддержкой навигации NOA во всех сценариях.
Кроссовер Exeed EX Vision
Периметральный суббренд Chery — Exeed — представил на автосалоне в Пекине сразу несколько интересных концепт-каров. Одним из них стал кроссовер EX Vision. Этот автомобиль является наглядной демонстрацией нового корпоративного стиля Perpetua, который скоро на себя примерят все модели Exeed Exlantix. За его разработку отвечает главный дизайнер бренда Христос Павлидис, ранее трудившийся в Ferrari и BYD.

Exeed EX Vision — это шестиместный кроссовер с короткими свесами, прямоугольной панелью вместо решётки радиатора и фирменной светодиодной оптикой. Профиль автомобиля лишен видимой центральной стойки. Его двери — распашные, задние открываются против движения. Дверные ручки полускрытые. Большие колеса оснащены оригинальными дисками, а зеркала заднего вида — традиционные. Над лобовым стеклом находится сенсор LiDAR, а сзади — тонкие Г-образные элементы светотехники.

Кроссоверу обещают новую силовую платформу Global 900V+, мощный чипсет Qualcomm Snapdragon 8397+, вращающиеся сиденья для первого и второго ряда, а также активную пневмоподвеску. Также в арсенале модели будут шасси с подруливающими задними колёсами и функция «танковый разворот».
Минивэн Exeed X-Concept
Ещё одним интересным концепт-каром Exeed стал минивэн X-Concept. На фоне кроссовера EX Vision эта модель выглядит ещё более футуристично. При этом в её дизайне также прослеживаются характерные черты стиля Perpetua, созданного Христосом Павлидисом.

Exeed X-Concept выделяется довольно «аэродинамичным» кузовом. У автомобиля массивные двери, которые открываются не вбок, а вверх. А его задние колёса «спрятаны» в кузов, ради снижения показателя воздушного сопротивления.

При этом салон модели также очень необычный. На данный момент очевидно, что интерьер минивэна еще максимально далек от массового исполнения. Чего только стоит индивидуальное кресло сзади, заменяющее весь второй ряд. Всего же в салоне три места по схеме 2+1.

Технические детали относительно X-Concept представители Exeed пока не раскрыли. Однако над правым задним колесом концепт-кара можно заметить надпись «Robot Taxi», что ясно намекает на его возможное предназначение. Очевидно, модель предназначается для набирающего популярность сегмента роботакси. А управлять этим минивэном будет не человек, а автопилот.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
