Концепт-кар Xiaomi Vision GT / фото из соцсети
Дизайнер Константин ТАРАНОВ в комментарии для «Китайских автомобилей» оценил новинки Пекинского автосалона 2026 года от глобальных и местных брендов. Специалист с опытом работы в российских и китайских компаниях выделил особенно удачные, на его взгляд, модели.
Напомним, что Константин Таранов работал над дизайном многих автомобилей Lada, создавал железнодорожный транспорт в студии «2050.ЛАБ», а также приложил руку к созданию ряда моделей концерна Chery, в том числе Lepas L6, Tiggo 4 и Tiggo V.
Краткий обзор моделей глобальных брендов
Одним из фаворитов у специалиста стал концепт-кар Smart #2. Дизайнер отметил, что автомобиль привлекает внимание удачным сочетанием знакомой формы и шикарного стайлинга. В нынешнем виде Smart #2 напоминает объект искусства или дорогой модный аксессуар.
Ещё одним отличным концептом стал Concept 97 от основанного компаниями Chery и Jaguar Land Rover бренда Freelander. Константин выделил сильный характер, а также броскую и необычную стилистику новинки. Местами нарочитая грубость ничуть не портит концептуальный внедорожник.
Смелыми и провокационными концепт-карами оказались модели европейских брендов Citroen и Peugeot. Их представили совместные предприятия европейских марок с государственным концерном Dongfeng. Дизайнер назвал их по-настоящему великолепными, выделив сочетание деталей и материалов. Интерьеры также получились отличными.
– Настоящий «шедевр» – колёсные диски. Они в тренде, но ни на что не похожи. Peugeot и Citroen – одни из лучших на выставке, – поделился Константин Таранов.
К числу хороших моделей дизайнер отнёс концепт-кар Jetta X. Удачными с точки зрения сохранения характера бренда оказались и новые серийные электромобили Volkswagen ID. Aura T6 и ID. Era 9X. Новые Audi также выглядят интересно, явно указывая на современный вектор развития марки. В Porsche не спешат сильно меняться, кажется, что изменения приходят слишком поздно, и от этого на фоне остальных марок дизайн Porsche выглядит вторичным.
Корейская Hyundai показала в своём павильоне концептуальный внедорожник и серийный седан Ioniq V. Константин высоко оценил обе модели, похвалив яркий и запоминающийся дизайн, а также эксперименты с формой. Не боятся экспериментировать и дизайнеры BMW. Седаны i7 и i3 вживую лучше, чем на фото. Эксперименты с развитием фирменной решётки автомобилей выглядят современно.
Неплохой уровень показали автомобили Mini – просто и интересно. При этом дизайнеру не понравились новинки Cadillac, Mazda и Lexus. А особенно плохо себя показал Mercedes-Benz.
Константин Таранов о новинках китайских брендов
Концепт-кар Avatr Vision Xpectra от компании Changan в жизни выглядит лучше, чем на фото. Экстерьер модели привлекает внимание яркой идеей формы. Интерьер и вовсе получился шикарным за счёт продуманных деталей и сочетания простоты с технологической роскошью.
Xiaomi также представила неплохой концепт электрического спорткара Vision Gran Turismo. Средний уровень показал полноразмерный кроссовер Xpeng GX. Напомним, что после дебюта эту модель мгновенно назвали «китайским клоном» Range Rover.
Что касается китайских компаний с неудачными моделями, то здесь Константин Таранов выделил Hongqi, Geely и Great Wall Motor.
Не понравился и новый флагманский кроссовер Nio под названием ES9. Напомним, что данная модель была признана самым большим электрическим SUV, производство которого освоили в Китае. Длина кузова этого автомобиля достигает 5365 мм.
***
Напомним, что ранее мы брали у Константина Таранова большое интервью о его профессиональном пути, специфике работы в Lada и китайских компаниях, а также взглядах на дизайн.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
