Chery Tiggo 5S с традиционным гибридом / фото Dongchedi
Новый кроссовер Omoda C5 может получить традиционный гибрид (HEV) с турбомотором. Версию этого автомобиля для внутреннего рынка Китая уже заметили у дилеров. Изучаем первые подробности о новинке.
Напомним, что марка Omoda создана компанией Chery специально для внешних рынков. В Китае модели этого бренда продаются под материнским брендом. Так, представленный в России официально новый Omoda C5 известен в Поднебесной под именем Tiggo 5S и доступен к покупке с диапазоном цен 79,9–89,9 тысячи юаней (0,87–0,98 млн рублей).
На данный момент «кузен» Omoda C5 доступен в Китае исключительно с бензиновой силовой установкой. Речь идёт о комбинации 1,5-литрового мотора мощностью 156 л.с. и 6-ступенчатого «робота». Но в скором времени у Tiggo 5S появится и вариант с традиционным гибридом. Популярность машин с этим типом силовой установки стала расти в Китае на фоне ослабления субсидирования сектора подзаряжаемых гибридов и электромобилей.
Подробнее о Tiggo 5S с традиционным гибридом
Традиционным называют гибрид с мощным приводным электромотором, но батареей малой ёмкости. Такие автомобили нельзя заряжать от розетки. Они пополняют заряд за счёт работы бензинового двигателя и рекуперации во время снижения скорости. Бензиновый двигатель здесь также связан с колёсами, в основном включаясь в работу на средней и высокой скорости.
Информация о новом Chery Tiggo 5S c традиционным гибридом сначала попала в Сеть с внутренней презентации компании. А затем оказалось, что этот «кузен» Omoda C5 уже поступил к некоторым дилерам. Представители китайского портала Dongchedi смогли сделать такому автомобилю полноценную фотосессию.
Внешне новинка практически не отличается от знакомого российским автомобилистам C5. Здесь всё та же раздельная оптика, прямоугольная прорезь вместо решётки радиатора и фонари с рисунком в виде молнии. Автомобиль можно узнать по уникальной расцветке 18-дюймовых колёсных дисков. Точные характеристики модели пока не раскрываются. Впрочем, мы частично узнали их, изучив «слитую» информацию с закрытой презентации.
Салон гибридной модели повторяет бензиновый вариант. Здесь пять мест, крупный 15,6-дюймовый монитор, двухспицевое рулевое колесо и селектор КПП на рулевой колонке. Передние кресла оснастили электроприводом, а на потолке предусмотрели люк.
Габариты Chery Tiggo 5S составили 4540 х 1835 х 1588 мм при колёсной базе 2630 мм. Он оказался на 5 мм короче и 11 мм уже представленного в России Omoda C5. Визуально автомобили выглядят одинаково, поэтому мы предполагаем, что разница в размерах обусловлена спецификой измерений. Снаряжённая масса Tiggo 5S HEV достигает 1567 кг. Это на 77 кг тяжелее бензинового Omoda C5 с передним приводом.
Силовая установка
Под капотом Chery Tiggo 5S с традиционным гибридом разместили 1,5-литровый турбированный двигатель серии SQRH. Компания разрабатывает эти моторы специально для работы в «смешанных» системах. Пиковая мощность мотора составила 143 л.с. Крутящий момент достигает 215 Нм и доступен в промежутке с 2,5 до 4 тысяч оборотов в минуту. Заправлять его допускается только бензином с октановым числом не ниже 95.
Известно и то, что на задней оси Chery Tiggo 5S разместили независимую подвеску. Спереди – уже привычный МакФерсон. Привод исключительно передний. Сообщается, что роль трансмиссии выполняет 1-ступенчатая трансмиссия DHT. А вот о форсировке электродвигателя и батарее подробностей пока нет.
Но здесь можно опереться на информацию китайских источников. Они сообщили, что Tiggo 5S HEV с турбированным двигателем может получить тяговую батарею ёмкостью 5,1 кВт·ч. Такой показатель считается выдающимся по меркам традиционных гибридов. Ведь обычно их батареи предлагают ёмкость всего в 1–2 кВт·ч.
Сообщается, что установку дополнит электродвигатель мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 310 Нм. Такой же агрегат работает в связке с другими традиционными гибридами Chery, оснащающимися атмосферными ДВС. Информация о динамике и расходе топлива будет раскрыта ближе к старту продаж.
Не исключено, что в будущем автомобиль с такой силовой установкой появится за пределами Китая под именем Omoda C5, в особенности в регионах со слабо развитой зарядной инфраструктурой. Возможно, данная модель станет доступна к покупке и в России.
***
Напомним, что новый кроссовер Omoda C5 с бензиновым двигателем можно купить в России по цене 2 349 000 – 2 879 000 рублей без учёта специальных выгод. Автомобиль оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 147 л.с. Переднеприводная версия сочетается с 6-ступенчатым «роботом». А полноприводной модели положен 7DCT.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
