Обновленный кроссовер Haval Jolion в дилерском центре «Элан Моторс» в Санкт-Петербурге
В марте 2026 года один из самых продаваемых SUV на российском рынке – Haval Jolion – прошел через этап обновления. Наряду с перелицованной передней панелью в салоне, компакт-кроссовер получил доработанный бензиновый двигатель. При сохраненном 1,5-литровом объеме ДВС прибавил в крутящем моменте (с 230 Нм до 270 Нм) и, следовательно, в динамике. Но этот мотор доступен только для полноприводного варианта, на долю которого приходится чуть ли не половина всех продаж «Джолиона».
Выбор таких машин в дилерской сети Haval City приличный, в чем смог убедиться корреспондент «Китайских автомобилей». В большинстве салонов представлены машины в разных цветовых решениях кузова. У многих ДЦ они выставлены на клиентские тест-драйвы.
Иного расклада мы, честно говоря, и не ожидали. Haval Jolion долгое время возглавлял российский рейтинг продаж в сегменте SUV и только в последнее время стал уступать главному конкуренту – Tenet T7. При этом, сохраняя за собой звание самого востребованного автомобиля в линейке Haval.
– По прайсу цена полноприводного «Джолиона» с новым мотором – от 2,6 до 2,9 млн рублей, – заявил в беседе с нами менеджер отдела продаж одного московских дилерских центров Haval. – Такой вариант доступен в трех комплектациях – «Оптимум», «Премиум», «Техно+». Скидок от импортера нет, но мы что-нибудь придумаем от себя». Что подразумевается под фразой «что-нибудь», молодой человек расшифровывать не стал, заявив, что «все нюансы сделки – непосредственно в салоне».
У дилеров еще остались дорестайлинговые Jolion AWD
Мы поинтересовались у собеседника, остались ли в продаже полноприводные дорестайлинговые машины, которые комплектовались двигателем с крутящим моментом 230 Нм. Оказалось, что считанные единицы еще присутствуют, и на них точно распространяется хорошая скидка (ее размер продавец вновь не захотел озвучивать).
Единственный дорестайлинговый Haval Jolion AWD «затерялся» в недрах одного из петербургских автоцентров марки.
– Приезжайте в салон, обсудим размер вашей выгоды, — заметил сотрудник отдела продаж. – Может, по деньгам вам будет ближе переднеприводный кроссовер, их у нас много.
По словам менеджера, посетить салон нужно как можно быстрее, поскольку, дескать, это в наших же интересах:
– С момента появления в продаже рестайлинговых «Джолионов» автопроизводитель не повышал их стоимость, но есть информация, что ценник перепишут уже 1 июня.
Скидки от 150 до 200 тыс. рублей
Продавец-консультант заметил, что РРЦ рестайлингового полноприводного Haval Jolion находится на уровне 2 599 000 рублей, но клиент вправе рассчитывать на «благодушие» продавца, которое измеряется скидкой 150 000 рублей.
– Кто знает, возможно, при личной встрече с руководством автосалона сумма вашей выгоды вырастет, — заинтриговал молодой человек.
- «Полный привод не станет решающим фактором». Кто из конкурентов сможет догнать Haval Jolion?
Челябинский дилер Haval какое-либо откровение в тему нашего исследования не принес. Он лишь подтвердил ценовую вилку на рестайлинговый Haval AWD (от 2,6 до 2,9 млн рублей) и пообещал «от себя» выгоду в размере 200 000 рублей – это если сдать в зачет старый автомобиль и воспользоваться услугой автокредитования.
– У нас много таких машин, совсем недавно была их поставка. Так что, приезжайте, прокатитесь на нашем тест-драйве, почувствуйте разницу в динамике», — резюмировал продавец-консультант.
Быстрее и экономичнее
Двигатель, которому мы посвятили наш сегодняшний обзор, производится на собственном заводе Haval в Тульской области. В рамках модернизации силовому агрегату сохранили рабочий объем (1,5 литра), но щедро «приплюсовали» 40 Ньютон-метров (с 230 Нм до 270 Нм). Пик момента достигается, как и прежде, при 2000 об/мин, однако верхняя часть диапазона уменьшилась с 4000 до 3600 об/мин. Трансмиссию не тронули – в паре с ДВС продолжает трудиться 7DCT, способная передавать на колеса до 300 Нм крутящего момента.
Результатом доводки стал более интересный показатель динамики автомобиля – время разгона с места до 100 км/ч сократилось с 9,8 до 9,1 секунды, а максимальная скорость увеличилась до 190 км/ч. При этом, как уверяет автопроизводитель, полноприводный «Джолион» стал менее расточительным – если до рестайлинга на 100 км пути он расходовал, в среднем, 8,2 литра бензина, то теперь хватает 7,6 литра. Емкость топливного бака осталась прежней – 55 литров.
Интерьер стал эргономичнее: к примеру, полностью переработали центральную панель приборов, начиная от материалов, заканчивая функциональностью (мультимедиа получила обновленный интерфейс и дополнительные цифровые возможности).
Нужна «ручка»? Заказывайте!
Следует вкратце напомнить и про переднеприводную модификацию Haval Jolion, она также пользуется у клиентов популярностью. Под ее капотом покупатель обнаружит рядный 4-цилиндровый 1,5-литровый турбированный ДВС, развивающий прежние 143 л.с. мощности и 210 Нм максимального крутящего момента (при 2000-4400 об/мин).
Помимо вышеупомянутого «робота», такая модификация кроссовера комплектуется еще бюджетной 6-ступенчатой механической КПП. Дилеры говорят, что по требованию заказчика готовы поставить и «ручку» – проблем здесь никаких.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
