Кроссоверы GAC S9
Гибридный кроссовер GAC S9 в скором времени появится на рынке России. Но на рынок Китая этот SUV вышел в августе прошлого года. «Китайские автомобили» проанализировали реальные отзывы владельцев S9 и составили список его плюсов и минусов.
Отметим, что GAC S9 стал достаточно нишевой моделью на рынке Китая. С августа 2025 года по февраль 2026-го этот SUV поставили на учёт всего 2,8 тысячи экземпляров. Это совсем небольшой показатель по масштабам Поднебесной. Впрочем, владельцы GAC S9 достаточно активно оставляют отзывы о своих автомобилях на различных ресурсах.
В Китае GAC S9 оснащается параллельной гибридной системой. Но для России модель адаптировали, оборудовав установкой последовательного типа. В результате 1,5-литровый ДВС под капотом S9 не имеет прямой связи с колёсами. Эту разницу необходимо учитывать.
По традиции, мы начнём с плюсов, которые выделили реальные владельцы.
1. Просторный салон
Большая часть владельцев S9 в Китае делали выбор в пользу трёхрядной версии с шестью сиденьями. Её оценили за хорошее оснащение и комфортный второй ряд кресел. Но в России ожидается модификация флагманского SUV марки GAC с пятиместным салоном. Такую версию также хвалили за огромный запас пространства на заднем ряду сидений.
На боковые места можно без труда установить детские кресла. При этом объём багажного отсека составляет 960 литров, чего хватает для перевозки крупногабаритных вещей по типу коляски или велосипеда. Большой объём полезного пространства дополняют качественные материалы.
2. Запас хода на электроэнергии
Заявленный запас хода GAC S9 составляет 252 км по циклу CLTC с полностью заряженным аккумулятором на 44,5 кВт·ч. Владельцы сообщили, что реальный запас хода при повседневном движении меньше – около 200 км. Но этого обычно хватает для передвижения преимущественно в электрическом режиме с зарядкой раз в неделю. Именно электрический запас хода стал определяющим фактором для владельцев во время сравнения с Geely Galaxy M9 и Wey 07.
Впрочем, жители северных регионов Китая подчеркнули, что зимой запас хода ощутимо снижается. В минус 10 градусов по Цельсию машина может проехать без включения ДВС примерно 120–150 км. И тут одной зарядкой в неделю обойтись не получается. Впрочем, и этот показатель признали довольно неплохим.
3. Эффективная система ассистентов водителя
GAC S9 для внутреннего рынка Китая оснащается комплексом активных ассистентов водителя от Huawei. Сейчас этот IT-гигант зарекомендовал себя в качестве одного из самых продвинутых разработчиков подобного программного обеспечения. И на S9 работа ассистентов оправдала этот статус.
Как свидетельствуют отзывы владельцев, GAC S9 стабильно справляется даже со сложными сценариями навигации при помощи автопилота. Более простые функции типа адаптивного круиз-контроля вообще даются автомобилю без нареканий. А ещё одним ключевым преимуществом стала функция автоматической парковки. Она быстро определяет все доступные места для остановки, включая тесные или сложнодоступные. При этом сам процесс парковки плавный и не вызывает беспокойства во время нахождения за рулём.
4. Соотношение оснащения и цены
В Китае GAC S9 стоит от 229,9 до 309,9 тысячи юаней (2,5–3,4 млн рублей) без учёта скидок. Большая часть владельцев отдавала предпочтение версии Ultra стоимостью 259,9 тысячи юней (2,85 млн рублей). Данная версия показалась покупателям одним из лучших предложений на рынке по соотношению оснащения и стоимости.
Модификация GAC S9 Ultra предлагает крупный экран на потолке, обивку сидений кожей Nappa, функцию «нулевой гравитации» сидений, электропривод оттоманки кресла переднего пассажира, а также 21 динамик и обогрев, вентиляцию и массаж кресел первого и второго рядов.
5. Комфортное поведение на дороге
Все владельцы заявили, что GAC S9 в первую очередь ориентирован на максимальный комфорт. Подвеска автомобиля работает тихо и не пропускает вибрации в салон. Ещё одной особенностью стала качественная шумоизоляция. Она не пропускает посторонние звуки в салон даже на скорости 120 км/ч. Лучшего оставляет желать только зона колёсных арок.
GAC S9 оснащается системой полного привода. Она показала себя эффективно даже не с точки зрения динамики, а постоянного сцепления с дорожным покрытием. В результате автомобиль держит прогнозируемую траекторию движения даже в дождь и гололёд. Заявленного дорожного просвета машины в 180 мм хватает и для ежедневного использования.
***
Без минусов GAC S9 также не обошёлся – изучаем недостатки, которые мы нашли, анализируя реальные отзывы китайских автолюбителей.
1. Дизайн интерьера
Довольно неожиданным оказалось то, что большая часть владельцев отнесла к минусам дизайн салона GAC S9. По их мнению, салон лишён уникальных особенностей. Данная формулировка выглядит несколько странной, ведь ранее мы делали отдельный материал, рассказывая о том, что большая часть китайских SUV предлагает практически идентичную стилистику. При этом мы также получили комментарий профессионального дизайнера о причинах этой проблемы.
/ фото владельца в КНР
Так или иначе, салон GAC S9 показался владельцам несколько «пресным» и излишне минималистичным. Возможно, такая характеристика вызвана тем, что большая часть проданных в Китае «девяток» обладала тёмным интерьером. На центральной консоли автомобиля разместили 15,6-дюймовый монитор и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Селектор КПП расположился за рулём.
2. Отсутствие ряда функций
Ранее мы писали, что GAC S9 хвалили за соотношение оснащения и цены. Впрочем, владельцы посетовали на недостаток определённых функций. Самая продвинутая версия комплекса ассистентов от Huawei полагается только за доплату. А холодильник, пневмоподвеска и модные в Китае двери с электроприводом автомобилю недоступны вовсе.
В результате S9 проигрывает некоторым конкурентам. И всё же владельцы оказались готовы закрыть глаза на эти недостатки из-за упомянутой низкой стоимости.
- Выдвижные дверные ручки автомобилей хотят запретить в Китае. Все причины и последствия
3. Дверные ручки
Более болезненной особенностью GAC S9 стали скрытые дверные ручки. Владельцы назвали их выдвижной механизм неудобным. Автомобиль не всегда разблокировался при приближении водителя. Поэтому приходилось нажимать на дверную ручку, делая дополнительное действие. Более практичной в данном случае стала бы традиционная конструкция, встречающаяся на других автомобилях.
4. Недостаточная обзорность
Большая часть владельцев GAC S9 пересели на этот автомобиль с более компактных моделей суббренда Aion. Поэтому управление 5-метровым SUV показалось им достаточно непростым. Усложняющим фактором стала не лучшая обзорность автомобиля с широкими стойками и высоким капотом. Один из владельцев сообщил, что в первый же день после покупки навигатор повёл его до точки назначения через узкие улочки, создав настоящее испытание.
Впрочем, ситуация с обзорностью не так уж критична. Ведь GAC S9 оснащается системой кругового обзора и уже упомянутыми ассистентами Huawei. Поэтому условный процесс парковки водители с удовольствием перекладывали на сам автомобиль.
5. Мультимедийная система
Мультимедийная система GAC S9 для Китая базируется на операционной системе Huawei. И ряд владельцев пожаловался, что центральный экран работает с задержками. Особенно они чувствуются во время открытия приложений и пользования навигационными системами. Сопряжение с телефоном работает только через функцию Huawei HiCar. А вот привычных Apple CarPlay и Android Auto у S9 нет.
***
GAC S9 – полноразмерный SUV с точными габаритами 5060 х 1950 х 1760 мм при колёсной базе 2930 мм. Для рынка России автомобиль будет оснащаться 5-местным салоном и последовательной гибридной системой. Под капотом автомобиля разместился 1,5-литровый генератор на 156 л.с. За движение отвечают два электромотора на 340 л.с. Полного заряда батареи ёмкостью 44,5 кВт·ч хватает на 209 км.
Цена GAC S9 для России уже известна. Комплектация SX Premium 2026 года будет стоить на нашем рынке 6 499 000 рублей с учетом скидок.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
