Стенд Volga на ПМЭФ-2026 должен свидетельствовать о технологических успехах России
На проходящем сейчас Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) впервые на публике показали флагманский кроссовер Volga K50.
Строго говоря, от легендарного возрожденного бренда ожидали громкую премьеру, однако ее не случилось. Никакой презентации, фанфар и фейерверков. С автомобиля как будто буднично сняли покрывало, оголив до боли знакомый кузов. Но надо отдать должное – это первый публичный показ новинки. «Китайские автомобили» собрали всю информацию, которая доступна о модели на данный момент.
Volga K50: что это за автомобиль
Флагманская Volga K50 представляет собой перелицованный Geely Monjaro. Причем речь идет не о рестайлинговой модели, которая представлена в Китае (отличается другими бамперами и решеткой радиатора). «Волга» чуть старше – она копирует актуальный Monjaro для российского рынка. Впрочем, не полностью. У K50 оригинальная решетка радиатора, хотя все изменения сводятся к немного иной форме, а также более частым и тонким ламелям.
В остальном Volga K50 почти дословно повторяет Geely Monjaro. Кстати, еще одна особенность, которую стоит подметить. Салон K50 не отличается от «Монджаро», за исключением логотипов, но в нем есть та самая табличка ограниченной серии, о которой мы писали ранее. На ней красуется надпись First Edition («Первое издание»), и установлена она на центральном тоннеле. Как нам ранее пояснили в представительстве бренда, «First Edition – это лимитированная серия, приуроченная к началу производства Volga». Ее особенности, помимо табличек, нам не раскрыли.
Габариты: 4770 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1689 мм в высоту. Колесная база – 2845 мм. Снаряженная масса – 1855 кг.
Уже известно и об оснащении Volga K50. Новинка будет доступна в шести цветах и с двумя дизайнами колесных дисков. Уже в базовой комплектации доступна панорамная крыша с люком, кожаный руль, атмосферная подсветка, множество систем помощи водителю, шесть подушек безопасности, семь режимов вождения, шумоизолирующие стекла, трехзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, зеркал заднего вида и заднего стекла, массаж и вентиляция сиденья водителя, восемь динамиков аудиосистемы, беспроводная зарядка мобильных устройств, датчик дождя и света, круговой обзор и многое другое.
Как будет оснащаться
Не секрет, что Volga K50 базируется на платформе CMA, разработанной совместными усилиями Geely и Volvo. Это не самая современная «тележка» (дебют произошел в 2017 году), однако на фоне отечественных разработок она весьма продвинутая. Кстати, начиная со «средней» комплектации автомобиль может иметь адаптивную подвеску с регулируемой жесткостью амортизаторов.
Под капотом расположен 2-литровый турбомотор Geely JLH-4G20TDB, который также имеет шведские корни. Его отдача составляет 238 л.с. и 350 Нм крутящего момента. С ним работает 8-ступенчатый классический «автомат». До первых 100 км/ч K50 разгоняется за 8,2 сек. Максимальная скорость – 215 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме – 8,8 литров на 100 км пути. Привод исключительно полный.
Когда старт продаж и сколько будет стоить
Старт продаж состоится уже совсем скоро – 19 июня.
Судя по ранее объявленным ценам, K50 будет стоить от 4 199 000 рублей. Скорее всего, эта сумма приведена с учетом скидок. Тем не менее это, на секундочку, на 400 тысяч рублей дешевле, чем оригинальный Geely Monjaro.
Чего ждать дальше
Естественно, Volga K50 должна стать бестселлером бренда. Причем на нее, вероятно, возлагаются куда большие надежды, чем на остальные модели, ведь Monjaro был и остается самой продаваемой моделью Geely (по итогам 2025 года реализовано 36 тыс. ед.).
А в совокупности все представленные машины Volga – еще и седан C50 (он же ребрендинговый Geely Preface), и кроссовер K40 (Geely Atlas) – пожалуй, способны преодолеть планку в 50 тысяч единиц за полные 12 месяцев продаж.
Стоит напомнить, что модели Volga планируют глубоко локализовать. Речь идет даже не столько о сварке и окраске, сколько о производстве силовых агрегатов. Ну а это, как уже анонсировали, позволит разработать некие оригинальные модели на китайской компонентной базе. Пока, правда, подробностей на этот счет нет, но не исключено, что какая-то информация всплывет до конца работы ПМЭФ-2026.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina), фото Rg.ru
