Три новинки Jetour на автосалоне Чэнду-2026 / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
На автосалоне Чэнду-2026 компания Jetour представила три новые модели. Среди них — первый электрический кроссовер бренда, специальная версия рамного внедорожника G700 и обновленный Jetour T2. «Китайские автомобили» собрали всю доступную информацию об этих новинках.
Кроссовер Jetour Tourer (TX)
Суббренд компании Chery — Jetour — презентовал в Чэнду свой первый электрический паркетник — TX. Впервые эту машину показали в апреле 2026 года на Пекинском автосалоне. Но тогда новинка прибывала в статусе предсерийной модели. В августе новый электромобиль, который в Китае будут знать под местным названием Tourer, внесли в каталог министерства промышленности КНР. Это означает, что автомобиль уже получил разрешение на массовое производство и готов к выходу на рынок.
Кроссовер TX выделяется своим дизайном, который не очень характерен для актуальных моделей Jetour. Внешний вид машины отличается весьма спокойным, лаконичным стилем с закрытой передней частью. Передние и задние фары выполнены в единой манере. Каждый блок состоит из четырех светодиодных колец, расположенных на черном глянцевом основании с надписью Jetour.
Точные размеры новинки: 4475 х 1880 х 1700 мм. Колёсная база составляет 2735 мм. В салоне предусмотрено пять посадочных мест. Уже известно, что оснащение машины будет включать 6 подушек безопасности, систему активных ассистентов вождения Falcon Pilot 500, чипсет Qualcomm Snapdragon 8155 и камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота».
Первый электрический кроссовер Jetour будет представлен в двух версиях: с задним или полным приводом. Базовая модель оснащена одним электродвигателем мощностью 272 лошадиные силы. А топовая версия получит фирменную интеллектуальную систему полного привода XWD, включающую два электромотора. К уже знакомому заднему двигателю присоединиться передний силовой агрегат с отдачей 102 л.с. В результате общая мощность полноприводного Jetour TX будет достигать 374 лошадиные силы.
Ёмкость тяговой батареи составляет 67,2 кВт·ч. С таким аккумулятором кроссовер может проезжать более 550 километров без подзарядки (по данным CLTC). Максимальная скорость автомобиля – 180 километров в час.
Внедорожник Jetour G700 Moab Edition
Также на стенде Jetour дебютировала новая специальная версия внедорожника Zongheng G700 под названием Moab Edition. Эту модель разработали совместно с китайской компанией WINBO — одним из самых крупных производителей навесного оборудования и аксессуаров для внедорожного тюнинга.
При этом в Чэнду автомобиль не просто показали, но и сразу же запустили в продажу. Розничная стоимость Jetour G700 Moab Edition составила 389,9 тысячи юаней (около 4,8 млн рублей). А при условии дополнительной скидки цену внедорожника можно снизить до 359,9 тысячи юаней (примерно 4,45 млн рублей).
От стандартной модели новая спецверсия отличается за счёт усиленных металлических порогов, расширенных колёсных арок, штатного экспедиционного багажника на крыше и слегка модернизированной передней части с другим бампером и радиаторной решёткой. Кузов машины приподняли на 56 мм, а колею расширили на 94 мм. Также в стандартное оснащение теперь входят специальные «злые» покрышки All-Terrain (AT) с диаметром 20 дюймов.
Полноразмерный рамный внедорожник с кузовом длиной 5223 мм, шириной 2160 мм и высотой 2050 мм имеет колесную базу 2870 мм. В салоне G700 Moab Edition предусмотрено пять мест. Клиренс составляет 230 мм, а топливный бак вмещает 100 литров. Данный автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 950 мм и буксировать прицепы весом до 2500 кг.
Внедорожник оборудован гибридной системой Kunpeng Super Hybrid CDM-O, в которую входит 2-литровый турбодвигатель мощностью 211 л.с. и 340 Нм крутящего момента. Помогают ДВС 2-ступенчатая трансмиссия DHT и два электромотора — передний и задний. В результате общая мощность силовой установки достигает 904 л.с. при 1135 Нм крутящего момента.
Литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 34,13 кВт⋅ч позволяет автомобилю проехать до 100 км исключительно на электротяге. А максимальная дальность хода в гибридном режиме достигает 900 км по циклу WLTC.
Кроссовер Jetour Traveller 7
Третьей новинкой Jetour стал кроссовер Traveller 7. В июне 2026 года бренд уже получил разрешение на его массовое производство от китайского министерства промышленности. Следует уточнить, что фактически модель не самостоятельная, а является обновленной версией хорошо знакомого россиянам Jetour T2.
Снаружи Traveller 7 пытается дистанцироваться от обычного T2 благодаря оригинальному дизайну передней части. Автомобиль обзавёлся новой головной оптикой и радиаторной решёткой со светодиодной полосой в центре. Также ему заменили оба бампера. Передний стал совершенно другим, а задний сохранил форму, но получил иное оформление. При этом новые бамперы, а также расширители колёсных арок больше не из чёрного пластика, а окрашены в цвет кузова.
Кроссовер имеет габариты кузова: 4827 х 2006 х 1875 мм. Колёсная база составляет 2800 мм. Салон всё так же рассчитан на пять человек. Внутри появились новый руль и изменённый разделительный тоннель без селектора коробки передач. Очевидно, что управление трансмиссией теперь будет осуществляться с помощью рычажка на рулевой колонке.
Новый Traveller 7 предложат в двух версиях: с традиционным ДВС и подзаряжаемой гибридной системой C-DM. Обе модификации получат интеллектуальный полный привод XWD с восемью режимами движения. Бензиновый вариант оснастят 2-литровым турбированным двигателем мощностью 254 л.с. Он будет работать в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Сообщается, что такой SUV оборудован комплексом ассистентов вождения Falcon Pilot 500 от Chery.
В отличие от версии с ДВС, гибридный Traveller 7 C-DM будет оснащен системой автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Также отличительной чертой модели станет дополнительный зарядный лючок на заднем правом крыле.
Силовая установка кроссовера включает 1,5-литровый ДВС и два электродвигателя, суммарная мощность которых составляет 782 л.с. (835 Нм). Электрический запас хода достигает 245 км, а общий гибридный пробег — до 1400 км по циклу CLTC.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
