Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегментаСедан Tenet A8

Марка Tenet представила свой первый автомобиль в кузове седан. В России модель под именем Tenet A8 будет предлагаться в двух версиях, стоимость которых без учета скидок составит 3–3,5 млн рублей. «Китайские автомобили» познакомились с новинкой на технической презентации, которая прошла в Москве.

Две версии с разной техникой

Презентация новинки началась с рассказа о том, кто является целевой аудиторией модели. По расчетам компании около 90% покупателей – это мужчины, возраст которых составляет 30–45 лет. При этом большая доля продаж должна приходиться на корпоративных клиентов, в том числе автомобиль пополнит парки такси и каршеринга.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Габаритные размеры и характеристики Tenet A8

На российском рынке седан будет представлен в двух комплектациях. Причем базовая будет отличаться не только набором опций, но и агрегатами. Такая машина оснащается турбомотором 1,6 (150 л.с. и 275 Нм) и 7-ступенчатым «роботом». Такая же техника была и у седана Chery Arrizo 8, на базе которого сделан Tenet A8.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Кузов и скрытые полости дополнительно обработаны воском, а днище – антикором, антигравийными и шумоизоляционными материалами

А топ-версия получает более мощный 2-литровый турбомотор (197 л.с. и 375 Нм) и классический 8-ступенчатый «автомат». При этом разница в динамике между двумя версиями не такая уж большая – 9 секунд до «сотни» против 9,9 у базовой машины. Максималка ограничена на уровне 210 и 190 км/ч соответственно. Привод у седана в любом случае передний, а задняя подвеска многорычажная.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Оба двигателя можно заправлять «девяносто вторым» бензином, расход в смешанном цикле заявлен на уровне 7,5–8,5 л

Базовая модификация под названием «Прайм» в большей степени рассчитана как раз на корпоративных клиентов. Ведь там на первый план зачастую выходит цена. А топ-версия будет привлекать улучшенной динамикой и максимальным набором оснащения, что должно еще больше заинтересовать частных клиентов, которые присматриваются к седанам.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Помимо прочего топ-версию «Ультра» отличают красные суппорты

Базовая версия получит темные колесные диски с резиной Giti (215/50 R17), тогда как в топе они будут крупнее, с другим дизайном и шинами Continental (225/45 R18). Среди других внешних отличий топ-версии «Ультра» – передние датчики парковки, панорамная крыша и дополнительный глазок камеры видеорегистратора под лобовым стеклом. Также тут будет более спортивный дизайн заднего бампера.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
2-литровый Tenet A8 отличает не только шильдик, но и «четырехстволка» выхлопной системы

Как оснащается Tenet A8

Уже в комплектации «Прайм» седан получил широкий набор оборудования. В него входит 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы и 10,3-дюймовая цифровая панель приборов, двухзонный климат-контроль, атмосферная подсветка салона, электрорегулировки кресла водителя в шести направлениях и переднего пассажира – в четырех.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Управление электроприводом кресел вынесено на дверную карту

Плюс в базе будет зимний пакет (подогрев всех сидений, руля, зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя), светодиодная оптика с динамическими указателями поворота, наружные зеркала с электроприводом складывания, бесключевой доступ, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с 6 динамиками и 17-дюймовые легкосплавные диски.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Электропривод крышки багажника доступен уже в базовой комплектации

Помимо этого, в комплектации «Прайм» доступны задние парктроники, система кругового обзора 540° с HD-камерами, 6 подушек безопасности, система контроля усталости водителя, а также датчики света и дождя. Для повышения акустического комфорта установлены многослойные лобовое и передние боковые стекла.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Благодаря колесной базе в 2770 мм на заднем ряду просторно. Спинка складывается только целиком, а разъем USB-A один

Топ-версия «Ультра» дополнительно получает такие опции, как панорамная крыша, вентиляция передних сидений, передние датчики парковки, электрическая регулировка поясничного упора и память для настроек сиденья водителя и зеркал заднего вида, беспроводная зарядка, видеорегистратор, аудиосистема с 12 динамиками и 18-дюймовые легкосплавные диски.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Для панели приборов предлагаются разные темы оформления, включая классическую

Также в комплектации «Ультра» доступен полный пакет электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль и система помощи при движении в пробках, мониторинг слепых зон, ассистент смены ряда и предупреждение о покидании полосы с функцией удержания, система предотвращения выезда с полосы, автономное экстренное торможение и предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение при опасности открытия дверей, о наезде и опасности столкновения сзади, автоматическое переключение ближнего/дальнего света.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Интерьер доступен только в черном исполнении. Цветов кузова на выбор три – белый, черный и серый

Плюс во всех комплектациях предусмотрели голосовое управление, которое можно активировать фразой «Привет, Tenet» либо кнопкой на руле. Также, начиная с базовой версии, владельцам доступна система телематики. С помощью фирменного мобильного приложения можно дистанционно управлять отдельными функциями автомобиля, траффик для этого предоплачен на три года.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Двигатель можно запустить дистанционно как с помощью приложения, так и кнопкой на ключе

Мультимедийная система получила современную оболочку, тут реализовано управление жестами, можно настроить виджеты, обои рабочего стола и меню верхней шторки. Во вкладке двухзонного климат-контроля настраиваются функции ионизации и ароматизации воздуха (три варианта). Качество картинки с камер кругового обзора приличное, прозрачность виртуального автомобиля на экране можно настроить.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
Помимо ездовых режимов есть отдельные настройки электроусилителя руля и усилия на педали тормоза

Цены и конкуренты седана Tenet A8

Базовая комплектация седана Tenet A8 оценена в 2 999 000 рублей, а топовая – в 3 499 000 рублей. На данный момент открыт прием предзаказов, информация о старте продаж и дополнительных условиях покупки будет объявлена позже. Суммарный период технической поддержки составляет 5 лет или 150 000 км. Пакет включает 3 года заводской гарантии и 2 года дополнительной технической поддержки.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
На фоне конкурентов Tenet A8 выделяется в том числе возможностями медиасистемы

Главным конкурентом для Tenet A8 можно назвать седан Volga C50 (бывший Geely Preface). Эта модель также предлагается с 2-литровым турбомотором (150 либо 200 л.с.) и передним приводом. Однако коробка передач там только роботизированная, а по оснащению «Волга» заметно проигрывает. Например, даже в топ-версии там не будет панорамной крыши, беспроводной зарядки смартфона, атмосферной подсветки, видеорегистратора, электропривода крышки багажника или телематических сервисов. При этом стоимость Volga C50 практически идентичная – от 2 999 000 до 3 399 000 рублей.

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
В интерьере уделили внимание разным мелочам. Например, подсветка в козырьках регулируется, а бардачок внутри обит мягким материалом

Также среди конкурентов в компании отметили различные седаны, которые поставляются в Россию по каналам параллельного импорта. Плюс среди официальных машин есть GAC Empow (3 099 000 – 3 469 000 рублей) и Changan Uni-L (2 929 900 рублей), а также лифтбеки со схожими размерами и агрегатами – это Bestune B70 (2 844 000 – 3 603 000 рублей) и новый Changan Uni-V (3 499 900 рублей).

 Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента
У Tenet A8 есть все предпосылки для того, чтобы стать лидером сегмента

По итогу Tenet A8 действительно выглядит сильным предложением в сегменте крупных седанов. Соотношение цены и оснащения на фоне конкурентов тут привлекательное, плюс в компании наверняка предложат дополнительные скидки. Старт продаж, по нашей информации, состоится уже в сентябре. А про ходовые качества новинки «Китайские автомобили» расскажут позже, когда возьмут Tenet A8 на длительный тест-драйв.

Роман ЯРОВОЙ (@rvr50), фото автора

Загрузка ...
Информационное Агентство 365 дней