Так проходило тестирование Skynomad N90 Max / скриншот с видео
Гибридный полноразмерный кроссовер Skynomad N90 Max от компании Xiaomi смог отбуксировать карьерный самосвал с общей массой почти 58 тонн. Для этого даже не понадобился фаркоп. Недавно эта новинка стала доступна для заказа, а вскоре поступит в продажу.
Подробнее о трюке Skynomad
В рамках эксперимента представитель линейки Skynomad должен был отбуксировать 55-тонный карьерный самосвал от компании XCMG. При этом в его кузов положили ещё один кроссовер N90 Max со снаряжённой массой 2,8 тонны. Как вы уже могли догадаться, буксировка происходила не при помощи стандартного для этих целей фаркопа. Пару тросов закрепили за сиденья второго ряда.
https://xn—-7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/wp-content/uploads/2026/08/bravedown.com-1787895448-.mp4
Общая буксируемая масса достигла 57,8 тонны. Это вес почти двадцати Skynomad N90 Max. При этом сдвинуть многотонный грузовик было необходимо не в идеальных условиях, а на влажном асфальте. Впрочем, гибридный SUV справился с заданием достаточно просто.
В итоге испытание прошло успешно. После того, как тросы отцепили, вице-президент Xiaomi Ли Сяошуан при помощи голосового помощника попросил подвинуть кресла вперед. Система выполнила требование в штатном режиме, продемонстрировав исключительную прочность конструкции.
Как этого удалось достичь?
Направляющие кресел Skynomad N90 Max оказались достаточно уникальны. Их прочности уделили особое внимание, выполнив элементы из усиленного алюминиевого сплава 7-й серии. Он на 9% крепче обычного.
Это позволило добиться прочности фиксации каждой направляющей в 54 тысячи Н. Максимальная прочность на отрыв и вовсе достигает 57 тысяч Н. При этом ранее такие «рельсы» прошли 15 тысяч циклов перемещения при температуре от -20 до +60 градусов.
Испытание на буксировку стало частью масштабных испытаний. В их рамках производитель наглядно показал прочность конструкции крепления сиденья. Впрочем, данный эксперимент не стоит воспринимать в качестве демонстрации тяговых возможностей автомобиля.
А были ли подобные примеры?
Напомним, что ещё в 2024 году принадлежащий концерну Geely бренд Zeekr провел похожее испытание, но здесь всё было гораздо проще.
В тот раз крепеж троса происходил за фаркоп. Да и вес карьерного грузовика составил всего 43 тонны. Впрочем, позже его дозагрузили экскаватором, в результате чего общая масса составила 51 тонну. В любом случае Zeekr 001, ставший испытуемым, успешно справился с задачей, в отличие от Porsche Panamera, с которым и пытались сравнить китайский электрокар по тяговому усилию.
Что за Skynomad N90 Max
Skynomad N90 – это, наряду с младшим N70, одна из первых моделей новой серии Skynomad в составе марки Xiaomi. Под этой линейкой предполагается продавать гибридные кроссоверы, предназначенные для больших семей и дальних путешествий.
Ранее к заказу стали доступны сразу два кроссовера – N70 и N90. По большому счёту это один и тот же автомобиль, который представлен в разных размерах и с немного отличающимся оборудованием. Пока есть информация о стоимости отдельных комплектаций N70 и N90 Max. Их стоимость соответственно равна 259 900 и 299 900 юаней (3,3 и 3,8 млн рублей).
Габариты N70: 4960 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1765–1785 мм в высоту. Колёсная база – 2950 мм. в салоне пять мест. Размеры N90: 5285 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1825 мм в высоту. Межосевое расстояние – 3080 мм. Посадочная формула 2+2+3.
***
Skynomad N70/N90 – это последовательный гибрид, что отличает его от электрических Xiaomi. В основе силовой установки находится спроектированный входящей в состав Changan компанией Dongan по индивидуальному заказу 1,5-литровый турбомотор мощностью 152 л.с. Младший N70 может иметь один или два электромотора. В первом случае отдача составит 286 л.с., а во втором – 422 л.с. N90 имеет исключительно два двигателя, которые выдают те же 422 л.с.
На выбор у N70 батареи емкостью 52 и 76 кВт·ч. Запас хода максимальной версии на чистом электричестве достигает 505 км. На данный момент N70 считается самым дальнобойным гибридом в мире. N90 оснащается только вариантом батареи на 76 кВт·ч, что позволяет проезжать 464 км на чистом электричестве. При этом пополнить запас хода на 285 км возможно всего за 15 минут.
Что дальше?
Новое направление Xiaomi в сегменте больших гибридных кроссоверов может стать «золотой жилой» для бренда, несмотря на постоянное падение доли рынка последовательных гибридов в Китае. На данный момент, несмотря на постоянно растущий спрос, Xiaomi теряет деньги на каждом электромобиле.
Запуск отдельной гибридной линейки может помочь стабилизировать финансовое положение за счёт увеличения продаж. Чем больше у Skynomad будет интересных демонстраций крепкости конструкции и уникальных «фишек», тем лучше будут продаваться автомобили.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
