Кроссовер Geely Coolray расширит аудиторию в России, уверены эксперты
Совсем недавно Geely начала продажи популярного в России кроссовера Coolray в комплектации «Спорт» за 2 775 000 рублей. Это на 170 тысяч дешевле версии «Эксклюзив», которая до недавних пор считалась безальтернативной. Как выяснили «Китайские автомобили», новый вариант автомобиля еще не успел доехать до всех официальных дилеров марки, но потенциальные покупатели им уже интересуются.
По меркам масс-сегмента, разница в цене в 170 000 рублей не такая уж и маленькая. Выходит, отныне основной объем продаж Geely Coolray будет приходиться на новую комплектацию?
Много чего общего
– Думаю, что комплектация «Спорт» действительно может стать более массовой, однако говорить, что теперь основной спрос автоматически уйдет в нее, я бы не стал, – заявил нашему корреспонденту Юрий БЛИНОВ, директор по маркетингу АГ «Авилон». – 170 тысяч рублей в этом ценовом сегменте, действительно, заметная сумма, особенно с учетом высокой чувствительности покупателей к конечной цене автомобиля и размеру ежемесячного платежа. При этом версия «Спорт» сохраняет главное: тот же дизайн, 147-сильный двигатель, 7DCT, 18-дюймовые колеса, зимний пакет и современную мультимедиа. То есть для значительной части покупателей это будет очень рациональное предложение.
Павел ЛАРИН, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains, считает преждевременным делать какие-либо прогнозы, он отвечает на поставленный нами вопрос следующим образом:
– На фоне столь незначительного времени продаж комплектации «Спорт», разительной разницы в опциях безопасности, вариативности программ Trade-in сложно прогнозировать успех комплектации. Могу лишь предположить, что постепенно основной объем продаж Geely Coolray будет переходить на новую комплектацию.
При этом эксперт также обращает внимание на тот факт, что двигатель и трансмиссия у версий «Спорт» и «Эксклюзив» идентичны: рабочий объем ДВС – 1,5 литра, мощность – 147 л.с., 7-ступенчатый «робот» и передний привод.
– Разница именно в оснащении, и она не косметическая, – уточняет Павел Ларин. – В «Спорте» убрали не только комфорт-опции, но также боковые подушки безопасности и шторки безопасности. Это прямое сокращение пассивной безопасности, а не просто урезание премиальности. Плюс исчезли адаптивный круиз-контроль и часть опций ADAS, круговой обзор 360 градусов, панорама, электрическая регулировка водительского сиденья, обогрев лобового стекла, беспроводная зарядка и ряд мелочей (подсветка, подлокотник, датчик дождя).
На эти составляющие верхнего уровня исполнения Geely Coolray обратил внимание и Юрий Блинов:
– У комплектации «Эксклюзив» остается достаточно сильный набор аргументов: панорамная крыша, камеры 360 градусов, электроприводы, расширенный комплекс ADAS, большее количество подушек безопасности и другие комфортные опции.
Пресс-служба ГК «АвтоСпецЦентр» оказалась лаконичной в своем комментарии:
– Разница в цене между двумя комплектациями Geely Coolray не имеет большого значения, потому что в топовой версии «Эксклюзив» покупатель найдет за 170 000 рублей много чего полезного.
Расширение аудитории
– Я бы говорил не столько о перетоке спроса, сколько о расширении аудитории Geely Coolray, – отметил Юрий Блинов. – Комплектация «Спорт» позволит привлечь покупателей, для которых раньше цена входа была чуть выше комфортной. В свою очередь, «Эксклюзив» сохранит свою аудиторию среди тех, кто готов доплатить 170 тысяч за максимальное оснащение. Для самой модели появление второй комплектации – однозначно позитивный шаг.
Отраслевой эксперт Георгий ВИХРОВ того же мнения:
– Одной комплектации для автомобиля, принадлежащего к массовому сегменту, безусловно, маловато. Покупатель – как та рыба из поговорки, что ищет где глубже, то есть дешевле. Очень хорошо, что автопроизводитель нашел возможность предложить некогда самый продаваемый в России SUV по цене, которая приближает автомобиль к рядовому потребителю. Согласитесь, далеко не всем важны панорамная крыша, солнцезащитные козырьки с прозрачной секцией из затемненного стекла, кресло водителя с электрорегулировкой в 6-ти направлениях и далее по списку. Огромное количество водителей готовы довольствоваться малым, но самым необходимым, и комплектация «Спорт», насколько я успел ознакомиться с ее содержимым, это предоставляет.
Про «белоруса» не забыли?
При этом наш собеседник напоминает, что на рынке существует альтернатива даже «похудевшей» версии Geely Coolray – это родственный Belgee X50+ в уровне исполнения «Престиж». По информации Георгия Вихрова, если применить скидки за Trade-in и автокредитование, белорусский аналог может обойтись дешевле. Актуальный вопрос, насколько дешевле?
– Сложно рассматривать и сравнивать потенциал новой комплектации Geely Coolray без внимания к Belgee Х50+, – заявил Павел Ларин. – Очевидно, что основной объем продаж будет приходиться на «брата-близнеца», а именно на Belgee X50+, который входит в десятку продаж моделей по итогам 7 месяцев 2026 года в России. Belgee X50+ на 20–30% дешевле Geely Coolray, который остается за пределами топ-10.
Скидка за Trade-in
Корреспондент «Китайских автомобилей» связался с официальными дилерами Geely / Belgee с целью уточнить, действительно ли новая «спортивная» версия Coolray будет дороже сопоставимой комплектации белорусского «родственника»? В одном из петербургских автоцентров, торгующих обеими марками, подтвердили данное заявление:
– Geely Coolray в версии «Спорт» можем отдать за 2 625 000 рублей, это если вы воспользуетесь кредитом и сдадите старый автомобиль в зачет. Та же схема, но в отношении сопоставимой по оснащению комплектации Belgee X50+, сделает кроссовер дешевле официального прайса, доведя стоимость до 2 550 000 рублей.
Представитель брянского ДЦ заявил, что Geely Coolray в новой комплектации «Спорт» в шоурум еще не поступали, но с ценником продавцы уже определились – готовы будут отдать машины за 2 450 000 – 2 500 000 рублей. При этом версия «Эксклюзив» в свободной продаже присутствует, цена вопроса с максимальными скидками составляет 2 600 000 рублей.
– Мы не навязываем клиенту, что ему покупать: Geely Coolray или Belgee X50+, – заявил продавец петербургского автоцентра. – Но предоставить покупателю самую полную информацию, так сказать, для сравнения, считаем своим долгом.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Ранее в этой рубрике:
