Термин Gran Turismo появился сравнительно недавно – лишь в начале прошлого столетия. Это было связано с развитием инженерной мысли, когда стали появляться автомобили для дальних поездок. В далеком прошлом GT ассоциировался с крупными размерами, повышенным уровнем комфорта и неизменно представительным видом. Сегодня же речь пойдет о ярком представителе угасшего было направления – BMW 5 series Gran Turismo.
Общая информация о модели
Немецкий автопром уже давно доказал свое первенство в создании автомобилей с мировой популярностью. Выход пятой серии BMW был подобен взрыву водородной бомбы – настолько пришлись пользователям по душе спортивные боги дорожного полотна.
Время шло, и на смену приевшимся моделям пришли более новые, мощные, хищные потомки. Так, BMW Gran Turismo построен на платформе F07, которая стала базой для автомобилей 5-й и 7-й серии «баварцев». Машина была представлена в рамках Женевского автосалона в далеком 2009. Последний рестайлинг проводился в 2013 году. Среди явных изменений можно выделить:
- Передняя оптика обзавелась адаптивным освещением поворотов. В качестве световых элементов используются светодиоды, а форма фар стала еще агрессивнее.
- Противотуманные фонари стали светодиодными даже в базовой комплектации.
- Форма задней оптики претерпела изменения – появился хищный изгиб на линии фар и багажного отсека.
- Переработка крышки багажника позволила увеличить вместимость внутреннего пространства с 440 литров до 500. Задний ряд сидений, в сложенном состоянии, расширяет отделение до 1 700 литров.
- Высоту и скорость открывания 5-й двери можно настроить под индивидуальные потребности.
- Внешний вид говорит о статности, флюиды аристократизма так и витают в воздухе.
- Салон в BMW Gran Turismo проработан до мелочей. Эргономика каждой кнопки на приборной панели определена на высшем уровне – все находится под рукой.
- Обивка сидений и оформление внутреннего убранства говорит о вкусе и опытной дизайнерской руке.
Технические характеристики
Что касается двигателя, то линейка силовых агрегатов осталась неизменной:
- Бензиновый V6 N55 с объемом 3.0 л – развивает мощность до 306 «лошадок», при крутящем моменте в 5 800 «ньютонов», имеет 24 клапана.
- V8 N63 с турбонаддувом – имеет 4,4 литра объема, при мощности в 408 лошадиных сил.
- Цельноалюминиевый дизель выдает 245 л. с и 4 000 Нм. Он рассчитан больше на европейского потребителя.
Тормозная система BMW 5 Gran Turismo оснащена передовыми разработками инженерной мысли:
- Вентилируемыми дисками, типовым ABS.
- Серво-«бустером», системой Brake Standby (колодки автоматически приближаются к дискам при сбросе «газа»).
- Приспособление Brake Drying позволяет накладкам оставаться сухими даже после пересечения водных поверхностей (эффект происходит за счет прижимания к дискам);
Любая модификация BMW Gran Turismo оснащается восьмидиапазонной АКП и системой полного привода xDrive.
Электронные системы
Немецкие инженеры постарались максимально обезопасить водителя, транспортное средство и участников дорожного движения. Системы безопасности работают превосходно. В их число входят:
- BMW Head-up-Display – компьютер, который с помощью камер сканирует окружающее пространство на предмет всех возможных столкновений. На дисплей выводится предупреждение в виде желтого, красного, а также звукового сигнала о необходимости срочного торможения.
- Контроль по смене полосы пригодится во время длительных поездок, особенно в ночное время суток. В случае опасности рулевое колесо начинает вибрировать, подаются звуковые сигналы.
- Камеры заднего и кругового вида дали возможность реализовать систему ночного виденья. О преимуществах всех систем, пожалуй, можно больше не говорить.
Выбор режима езды
Немецкий производитель дал возможность автолюбителю выбрать наиболее удобный режим управления:
- Comfort – предлагает водителю плавность и вальяжность езды. Автомобиль подчиняется каждому слову, подвеска становится мягкой. Система предлагает 5 вариаций усилителей рулевого колеса и мотора.
- Sport – драйверский режим. Он полон энергии и скорости. Руль становится более тяжелым, «немец» резче реагирует на изменение скорости.
- ECO-PRO является самым продуманным режимом работы. Помимо технологии Start&Stop Engine (глушит мотор после торможения автомобиля), реализована система на основе рекуператора. Устройство позволяет вырабатывать электроэнергию после торможения, которая заряжает накопительные элементы. Это не только снижает нагрузку на силовой агрегат, но и уменьшает расход топлива на целых 25%.
Базовая комплектация
Стандартное оснащение BMW Gran Turismo предполагает наличие:
- климат- и круиз-контроля, ABS, парктроника, бортового компьютера и мультимедийной системы;
- обогрева передних сидений, боковых зеркал, их электропривода;
- электронные системы безопасности (Brake Assist, ASR, ESP, EBD);
- легкосплавные диски и электроподъемники.
Цена вопроса
Отечественный климат благотворно влияет на BMW Gran Turismo. Цена базового пакета составляет 3 350 000 рублей, дополнительный опцион обойдется в еще как минимум 1 100 000 рублей. При этом немецкий монстр создает противоречивые ощущения. Немаленькая цена заметна при осмотре экстерьера модели. Но стоит только сесть за руль, как сомнения улетучиваются. Этому способствует качество электронных систем и сборки основных узлов автомобиля. Детище BMW однозначно достойно своего ценника.
[rssless]
[/rssless]
