Как оказалось, многие кандидаты на практическом экзамене забывают вовремя включить поворотник.
Согласно нынешним нормам, каждый желающий получить права категории «B» должен не только пройти обучение и взять медсправку, но и сдать теоретический, а также два практических экзамена в ГИБДД. Однако далеко не у всех это получается с первого раза. О самых частых ошибках кандидатов в водители при сдаче экзамена на «площадке» и в «городе» рассказали в пресс-службе Министерства внутренних дел РФ.
Оказалось, что чаще всего на этапе «площадка» будущие водители не могут справиться с эстакадой, параллельной парковкой, а также с заездом в бокс задним ходом. Наиболее распространённая ошибка у кандидатов при сдаче экзамена в «городе» – не включенные вовремя поворотники. Так, экзаменуемые забывают о сигналах поворота перед началом движения, перестроением из одной полосы движения в другую, поворотом и остановкой.
Как сообщает RT со ссылкой на МВД, помимо этого, у будущих водителей нередко глохнут моторы. Ещё инспекторы часто снижают баллы кандидатам за неуверенное управление ТС.
Известно, что в 2018 году «теорию» с первого раза сдали менее половины кандидатов (41%) – 1,2 млн человек. «Площадку» без запинок сдали 973 тыс. кандидатов (на их долю пришлось 42% дошедших до этого экзамена). На «городе» же, как правило, «срезается» больше испытуемых: с первой попытки второй практический этап прошли только 31% (759 тыс. человек).
В ближайшее время система сдачи экзаменов на права, скорее всего, изменится. Так, два практических экзамена – «площадку» и «город» – хотят объединить в один. При этом часть упражнений из «площадки» предлагается просто перенести в условия города. У этой идеи уже нашлись как противники, так и сторонники. Первые утверждают, что начальный практический экзамен служит неким тестером для кандидатов и показывает, можно ли пускать их на дороги общего пользования. Вторые считают, что такой «тестер» был нужен, когда разрешалось приходить на экзамены после самоподготовки, однако наличие свидетельства об окончании автошколы является обязательным с 2013 года.
Помимо этого недавно стало известно о новых идеях ГИБДД. Так, предлагается закрепить за кандидатами обязанность сдавать экзамен на права только в том подразделении ГИБДД, к которому приписана автошкола. Предполагается, что это поможет сократить уровень коррупции в сфере выдачи водительских удостоверений.
Также изменения могут затронуть теоретический этап экзамена на права. В ведомстве считают, что все вопросы должны стать адресными: будущие мотоциклисты не будут решать те задачи, которые предполагаются для тех, кто открывает категорию «B». ГИБДД намеревается изменить систему оценки знаний кандидатов: при ответах на вопросы им нужно будет набрать минимальное количество баллов и не превысить максимального числа допустимых ошибок (причём допускаться будут только незначительные «промахи»).
[rssless]
По материалам: www.kolesa.ru
[/rssless]
