Сегодня я расскажу об интересной доработке для автомобиля, которая становится все более популярной среди отечественных автолюбителей. Ей стали клеммы аккумулятора с «вентилем». Подобное решение выполняет целый ряд полезных функций и позволяет владельцу обеспечить безопасность и комфорт при обслуживании. Далее мы рассмотрим положительные и отрицательные качества подобной доработки.
Как мы знаем, клеммы на аккумуляторе автомобиля должны быть хорошо затянуты. Благодаря этому обеспечивается высокая эффективность передачи электрического тока в цепи, а окисления и неплотные контакты могут стать причиной разряда АКБ в самый неподходящий момент. Клеммы с вентилем позволяют решить целый ряд проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля, а также обеспечить повышенный уровень безопасности при движении.
Как правило, производители предлагают «минусовые» клеммы с вентилем. Они подключаются к заводским клеммам, поэтому установка занимает всего несколько минут даже в полевых условиях, достаточно вооружиться гаечным ключом подходящего размера. При помощи вентиля можно соединять и рассоединять контакты фактически в одно движение. К тому же, контролировать уровень затяжения намного проще, ведь ключ для этого не потребуется. Теперь поговорим о том, какие полезные функции может выполнить подобный механизм.
Начнем с не самого очевидного достоинства клеммы с выключателем массы. Один из моих знакомых случайно купил аккумулятор неподходящей полярности. В результате заводские провода доставали до клемм впритык, а тратить деньги на покупку еще одного АКБ не хотелось. Клеммы с вентилем позволили решить проблему за счет фактического удлинения проводов. Даже с неправильной полярностью удалось без проблем дотянуться до электродов.
Еще одно преимущество подобного механизма — простое отключение аккумулятора в электрической цепи. Автовладельцам, машина которых регулярно и подолгу простаивает, приходится снимать минусовую клеммы при помощи ключа, иначе АКБ может полностью разрядиться. При помощи клеммы с выключателем массы можно легко выключить аккумулятор без гаечного ключа и риска испачкаться.
Не стоит забывать, что при возникновении возгорания в автомобиле крайне желательно успеть отключить аккумулятор. Как правило, причиной образования огня является замыкание в электрической цепи, которое будет усиливаться, если не ограничить подачу тока. При помощи гаечного ключа снимать клемму очень долго, а вентилем это можно сделать в одно движение.
В заключении хочу поведать о нескольких недостатках подобного механизма. Многие автовладельцы покупают некачественные клеммы, которые быстро окисляются, поэтому подходить к выбору изделия следует грамотно. Также обратите внимание на материал исполнения самого вентиля. С конструкцией из обычного пластика есть риск оплавления.
