Тюнинг Шкоды Фабия – довольно увлекательный процесс, который начинает затягивать сразу же после замены первой запчасти авто. Несмотря на достаточно качественную сборку и надежность деталей, переделать в машине можно почти все. Главное – сразу определиться с тем, что вы хотите получить в итоге, и четко идти к своей цели.
1 Чипование Шкоды – как «выжать» из скромного мотора больше?
Чип-тюнинг сегодня пользуется огромным спросом благодаря своей универсальности. Независимо от того, какой элемент своего автомобиля вы хотите переделать, перепрошивка ЭБУ двигателя всегда поможет вам в этом. Не исключение и Шкода Фабия – автомобиль достаточно качественный, но скромный по своим техническим показателям. Такой себе типичный представитель авто для города. При этом машина может похвастаться неплохой динамикой, что обеспечивается за счет сравнительно малого веса и грамотно продуманной ходовой части.
Не вызывают нареканий и другие элементы Fabia – трансмиссия и выхлопная система также продуманы до мелочей. Благодаря всему этому автомобиль отличается мгновенной реакцией на команды водителя, быстро разгоняется с места до сотни и с легкостью преодолевает небольшие препятствия. Однако многим владельцам Skoda бывает недостаточно просто надежности и качественной сборки, хочется новых ощущений и скорости. Как раз в таких ситуациях сможет помочь самостоятельный чип-тюнинг. Для работы потребуется приобрести лицензированные утилиты и оборудование:
- K-Line адаптер;
- установить Windows XP на ноутбуке;
- программатор Опенбокс;
- новая прошивка – лучше всего скачивать утилиты 2015 г, совместимые ЭБУ Simos 9.
После подготовки оборудования можно приступать к работе. Сначала нужно включить ноутбук и обеспечить его бесперебойным питанием. В процессе тюнинга он не должен выключиться. Далее сохраняем на компьютере новую прошивку, но не открываем ее архив. Устанавливаем программатор и приступаем к поиску ЭБУ Skoda. Последний находится в подкапотном пространстве авто сразу же под механизмом щеток стеклоочистителя. Откручиваем защитную накладку над ЭБУ, снимаем ее и вытаскиваем сам блок. После этого через K-Line адаптер подключаем ЭБУ Фабия к ноутбуку. Ждем примерно минуту, после чего на дисплее засветится окно с папкой блока управления мотором. Открываем папку и ищем штатную прошивку с расширением .bin.
Лучше всего, если вы обратите внимание на двигатель Шкода, немного измените работу трансмиссии и ходовой части. Все эти три элементы нужно калибровать, передвигая их бегунки не более чем на 10–15 % вправо. После настроек соглашаемся с предупреждениями программатора и запускаем перепрошивку. В зависимости от версии ЭБУ Fabia придется ждать от 10 до 20 минут. По окончанию загрузки отсоединяем блок от ноутбука и ставим его на место. Заводим машину и оставляем двигатель запущенным примерно 20 секунд. Далее выключаем и снова заводим, несколько раз резко выжимая педаль газа. Трогаемся с места и тестируем авто после тюнинга.
При условии, что вы все сделали правильно, и в процессе перепрошивки ЭБУ Skoda не возникло проблем, вы сразу заметите прибавку мощности двигателя в размере 20 л. с. Динамика авто увеличится примерно на 15 %. Плюс ко всему, машина станет употреблять меньше топлива: если Fabia с дизельным мотором, то потребление снизится на 1,5 – 1,8 л/100 км. А если у вас бензиновый двигатель – то машина станет «кушать» на 0,8 – 1,2 л меньше топлива, чем раньше.
2 Второй этап тюнинга – работа над кузовом
После увеличения показателей двигателя и других элементов Шкода, пришел черед задуматься о вариантах доработки кузова авто. Есть несколько популярных вариантов, однако почти каждый из них не обходится без установки дополнительных деталей: обвесов, бамперов или спойлера. Оно и понятно, ведь детали существенно меняют облик малогабаритного Fabia, делают его шире и объемнее, практически не увеличивая в весе.
Другое дело, что приобрести такие детали порой бывает достаточно проблематично, и главная причина этому – высокая цена на комплектующие для Шкода. Из-за этого многие владельцы Фабия используют для тюнинга самодельные детали. К примеру, неплохим вариантом может стать изготовление бампера из стекловолокна. Для этого материала характерны надежность и влагоустойчивость. Для работы нам потребуется:
- болгарка;
- малярный скотч;
- «холодный» и «теплый» пластилин;
- дрель;
- саморезы;
- тефлоновая полироль.
Сначала необходимо снять штатный бампер Фабия – он послужит основой для дальнейшего изготовления нового элемента. С помощью болгарки нужно срезать те части заводского элемента, которые начали ржаветь. Поверхность бампера Шкода нужно оклеить малярным скотчем, после чего втереть в него «теплый» пластилин. Вслед за ним нужно нанести и равномерно размазать «холодный» пластилин. Затем верхняя половина бампера Skoda снова оклеивается скотчем и на ней проводится маркировка линий сверления. Далее деталь переворачивается и в ней выпиливается фланец формы. По сути, при помощи пластилина мы должны восстановить те части бампера, которые мы спилили ранее.
Следующим шагом тюнинга станет изготовление матрицы для бампера Шкода. Главной технологической поверхностью при этом станет фланец – своего рода съемная деталь, используемая для облегчения демонтажа и установки бампера из стекловолокна. Чтобы изготовить фланец, нужно сделать дополнительные скосы на углах бампера, шириной не более 7 см. Далее на матрицу необходимо нанести 2 слоя тефлоновой полироли, после чего заготовку можно обрабатывать стекломатом. Во время этого в стекловолокне могут образоваться пузыри воздуха, которые сразу нужно пробить тонкой иголкой. Как только материал затвердеет, его поверхность необходимо обработать наждачной бумагой.
После этого переворачиваем бампер и наносим стеклоткань на нижнюю часть бампера Skoda. Как только затвердеет и эта часть матрицы, можно приступать к сверлению отверстий для крепежей. Чтобы не ошибиться, заготовку необходимо приложить к передней части Fabia и отметить места сверления. После того, как вы просверлили дырки, поверхность бампера нужно обработать смолой. Чтобы последняя не затекала в отверстия, необходимо заклеить их скотчем.
Как только смола высохнет, можно приступать к покраске бампера. Сначала его поверхность моется от пыли и обезжиривается, после чего деталь можно красить. Последним этапом тюнинга станет монтаж бампера на Skoda. Для этого вкручиваются сначала верхние, а потом и нижние саморезы. Работу по изготовлению нового бампера для Fabia нельзя назвать простой. Но если учесть, что мы сэкономили не менее 10 тыс. руб, то можно уверенно говорить, что результат стоит потраченного времени и сил.
3 Покраска пластика в салоне Fabia – доводим авто до совершенств
Для того чтобы ваша Skoda круто выглядела не только снаружи, но и внутри, можно покрасить пластиковые детали салона машины. С помощью такого тюнинга можно не просто сделать салон авто ярче, но и скрыть дефекты на поверхности панели приборов и других деталей из пластика. Для покраски салона потребуется полностью демонтировать пластиковые элементы Fabia, разобрать их на мелкие детали, тщательно помыть и обезжирить их. Для работы нам также потребуются определенные материалы и инструменты:
- краска;
- кисточка;
- уретановый лак;
- гелеобразный пластификатор.
Поле того, как вы сняли все элементы для покраски, очистили и высушили их, можно приступать к нанесению первого слоя пластификатора. Материал должен наноситься равномерно. Если понадобится, можно использовать еще несколько слоев материала. При этом интервал между нанесениями последнего должен составлять не менее 15 минут.
После полного высыхания деталей на их поверхность наносится в несколько слоев краска. Очень важно, чтобы все слои были равномерными и постепенно закрашивали поверхность. Не старайтесь сэкономить краску и изменить цвет пластика в салоне Fabia с первого же раза. Как только вы закончили с краской, потребуется нанести 2 слоя прозрачного уретанового лака. Однако, в случае покраски деталей салона Шкода, постоянно контактирующих с руками человека, лучше нанести 3 слоя лака. Как только состав полностью высох, все окрашенные детали можно устанавливать на место. Будьте внимательны и соблюдайте правильный порядок монтажа элементов после тюнинга. После покраски пластиковых составляющих салона Skoda, можно пойти дальше и заменить штатную обшивку сидений машины.
Для этого существует огромный выбор материалов, каждый из которых отличается свойствами и ценой. Самым практичным и доступным среди отечественных автомобилистов считается алькантара и кожзаменитель.
После покупки нескольких метров материала потребуется полностью демонтировать кресла Фабия. Далее приступаем к кройке материи. Для этого ножницами аккуратно обрезается штатная обшивка сидений и ровно раскладывается на полу. Нам потребуется вырезать аналогичные куски нового изделия. Последние должны быть на несколько сантиметров больше соответствующих им кусков заводской обшивки сидений Skoda. Далее можно пришивать новый материал. Соблюдайте порядок перетяжки и будьте крайне внимательны, чтобы не повредить наполнитель кресел.
После перетяжки сидений детали заносятся в салон Фабия и устанавливаются на штатные места. При необходимости также можно смазать оси и механизм передвижения кресел вдоль пола специальным спреем от Liqui Moly или WD-40.
