Geely Galaxy Cruiser 700 / скриншот с видео
Гибридный внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700 испытали в пустыне Бадын-Джаран в Китае. Автомобиль штурмовал песчаные дюны с уклоном 45 градусов и перепадом высот 120 метров. Изучаем, как справилась новинка со сложным тестированием.
Geely Galaxy Cruiser 700 недавно полностью рассекретили в Китае на официальных изображениях. Этот SUV оборудовали параллельной гибридной системой с бензиновым ДВС и тремя электромоторами с общей мощностью 1129 л.с. Ожидается, что в Китае новинку начнут продавать до конца 2026 года. А в 2027-м первый внедорожник Geely появится и на внешних рынках.
В каких условиях проходило тестирование
Видео с испытанием Geely Galaxy Cruiser 700 опубликовал популярный китайский автоблогер Ян Чуан. Он отправился в пустыню Бадын-Джаран в регионе Внутренняя Монголия. Она известна как место с самыми высокими неподвижными дюнами на Земле. У местных жителей даже есть специальное слово для их обозначения – «Нисангуо». Перепады высот этих дюн достигают 120 метров.
Ян Чуан отметил, что особенностью местных дюн стал и угол наклона в 45 градусов. Ещё больше усложняют задачу автомобилю многочисленные неровности. Другим фактором стала высокая температура песка, днём доходящая до 70 градусов по Цельсию. Блогер подчеркнул, что обычно покорять дюны «Нисангуо» приезжают модифицированные внедорожники с азотными амортизаторами и оптимизированной системой охлаждения.
Но Geely Galaxy Cruiser 700 принял участие в тестировании в полностью заводском исполнении. Автомобиль оснащается 2-камерной пневмоподвеской, гидравлическими втулками и системой полного привода с интеллектуальным распределением крутящего момента. Пара электромоторов на задней оси связана при помощи специального узла, выполняющего функции механического дифференциала. Управление Cruiser 700 доверили Хан Вэю, победителю ралли в пустыне Такла-Макан.
Результаты испытания Geely Galaxy Cruiser 700
Прославленный гонщик выбрал тактику последовательных ускорений и замедлений. Ему удалось справиться с подъёмом, заехав на верх дюны. Находившийся на пассажирском сиденье блогер отметил, что подвеска автомобиля смогла поглотить тряску во время движения по неровностям. Более того, у задних колёс сохранялось постоянное сцепление с поверхностью.
Здесь же Ян Чуан упомянул, что Geely Galaxy Cruiser 700 использует новую систему активного охлаждения. С её помощью автомобиль может дольше двигаться по сложному бездорожью без остановок. Общая мощность силовой установки, по мнению блогера, не стала основной причиной успеха. Тем не менее, пиковая отдача гибридной системы в 1129 л.с. скрасила покорение дюн.
Блогер заключил, что Cruiser 700 отлично справился с испытанием. Особенно важным стало то, что внедорожнику удалось заехать на вершину дюны в полностью заводском исполнении. На тестовую машину не устанавливали никакого дополнительного оборудования.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
