Почти на всех АЗС в нашей стране работают несколько сотрудников, в задачи которых входит заправка приезжающих автомобилей. Некоторые автолюбители отказываются от их услуг, несмотря на отсутствие платы, другие охотно пользуются возможностью и нередко оставляют чаевые. Я отношусь к первой группе водителей сразу по нескольким причинам. Далее мы поговорим о том, почему я решил заправлять автомобиль самостоятельно. Также будут приведены факты, о которых со мной рассказал сотрудник АЗС.
Для начала хотелось бы рассказать несколько жизненных ситуаций, которые вынудили отказаться от услуг заправщиков. Как мне рассказал знакомый сотрудник АЗС, многие крупные сети заправок под угрозой штрафов вынуждают обслуживать буквально все клиентов, если они не отказываются. Нередко это приводит к тому, что одному сотруднику приходится бегать между несколькими колонками в попытках избежать наказания. С такой ситуацией столкнулся и я.
Оставил заправщику чаевые, он начал вынимать пистолет из заливной горловины и заметил, что к другой колонке подъехал автомобиль. В спешке заправщик вылил остатки бензина в пистолете прямо на заднее крыло. Ничего страшного не произошло, топливо быстро испарилось, но ситуация неприятная, если учитывать, что заранее отблагодарил человека небольшой суммой денег.
С более печальной ситуацией столкнулся мой знакомый автолюбитель. Он доверился заправщику, оплатил топливо и сел за руль. После того, как сотрудник АЗС закрыл крышку, водитель начал движение. И только через несколько дней он заметил, что в районе крышки бензобака поцарапано крыло. По всей видимости, неаккуратный заправщик задел лакокрасочное покрытие пистолетом. Искать виновника уже было бессмысленно, да и удалить дефект получилось путем полировки. Тем не менее, пришлось потратить деньги и средства на ремонт.
Знакомый сотрудник АЗС раскрыл мне распространенную схему обмана клиентов, которая особенно распространена на заправках с постоплатой. Заправщик спрашивает, на какую сумму, или сколько литров залить в бак, поэтому отказаться от его услуг нельзя. После этого сразу начинает поступать топливо, а автовладелец идет его оплачивать. Такой подход позволяет сократить очереди на заправке, но привел к созданию мошеннической схемы.
В спецодежду заправщика встраивается небольшая емкость, позволяющая быстро слить немного бензина. Часто к этой схеме прибегают ночью или в период низкой нагрузки АЗС, когда свидетелей не будет. В результате заправщик может слить около литра бензина, пока ничего не подозревающий автолюбитель оплачивает топливо. Затем горючее реализуется через знакомых. Подобная схема может использоваться как самими заправщиками, так и в пособничестве со стороны руководителей АЗС.
