Многие бренды, занимающиеся производством автомобильной резины, уже достаточно прочно удерживают лидерство на рынке. Другие компании пытаются конкурировать с крупными игроками путем демпинга. Это утверждение касается и производителя Riken. В отзывах о шинах этой компании водители отмечают прежде всего привлекательную стоимость покрышек.
Немного истории предприятия
Резина под этим брендом выпускается с 1958 года. В конце 1980 годов предприятие полностью перешло под управление французского холдинга Michelin. Это слияние позволило компании провести модернизацию производственных мощностей и улучшить качество продукции. Наличие сертификации ISO только подтверждает это утверждение. Сейчас шины «Рикен» можно приобрести в Японии и Европе. Компания предпринимала попытки выйти и на рынок США, однако значительного успеха там не добилась.
Производство и проектирование
В отзывах о шинах Riken водители отмечают прежде всего то, что за приемлемую стоимость они получают покрышки, изготовленные по технологиям крупного европейского бренда. Резина этого класса борется за лидерство именно в бюджетном сегменте шин. При проектировании покрышек бренд активно привлекает передовые технологии разработки. Например, дизайн протектора моделируется с использованием современных вычислительных алгоритмов. Многоуровневый контроль качества продукции позволяет полностью исключить вероятность попадания брака к конечному потребителю.
Модельный ряд
Основное внимание производители уделяют изготовлению шин для седанов и малолитражек. Покрышек, предназначенных для автомобилей с полным приводом, в линейке компании практически нет. В России бренд представлен скупо. Больше всего об этой компании известно на Украине, в Белоруссии. Недавно появились и производительные модели, позволяющие развивать на автомобиле более высокие скорости.
Сезонность
В отзывах о шинах Riken водители из России настоятельно не рекомендуют приобретать зимние модели этой резины. Качество изготовления резиновой смеси просто не рассчитано на суровые русские морозы. Например, это касается модели Riken Snowtime B2.
Представленный образец резины получил классический для зимы направленный рисунок протектора. Такое решение позволяет покрышкам быстро отводить снег из пятна контакта и обеспечивает приемлемую управляемость по этому типу покрытия. Серьезные проблемы начинаются при выезде на заледенелую дорогу. Шины скользят, качество и уровень безопасности управления автомобилем падают в разы. Для умеренной зимы подобная резина вполне пригодна, но суровых испытаний морозом она не выдерживает. Компаунд колес быстро отвердеет и показатели сцепления снизятся.
В отзывах о шинах Riken на лето отмечается низкое сопротивление гидропланированию. С отводом воды на больших скоростях покрышки не справляются в принципе. Резина скользит, уводит транспортное средство с заданной траектории. Представленный недостаток не удается компенсировать и наличием кремнезема в компаунде. Качество сцепления остается на недостаточном уровне. В сильный дождь на этих покрышках лучше не разгоняться.
Проблемы вероятны и при езде по сухому дорожному покрытию. Развить большие скорости на этих покрышках не получится, так как безопасность управления снизится. Шины подходят прежде всего тем автомобилистам, которые выбирают медленную и размеренную езду.
Комфортность
Резина Riken в вопросах комфортности заметно уступает более премиальным моделям, но в своем ценовом сегменте показывает приличные результаты. Сами покрышки достаточно мягкие, что позволяет снизить тряску в салоне, возникающую при езде по плохому асфальту. Существенные проблемы вызывает высокий уровень шумности. Эти модели не подходят для тихой езды. Звуковые волны, возникающие при трении покрышки об поверхность дорожного полотна, самой шиной практически не гасятся. Это приводит к образованию в салоне специфического гула, серьезно отвлекающего от дороги.
Долговечность
Здесь также довольно много проблем. Конечно, покрышки стоят достаточно дешево, однако при этом они крайне быстро стираются. Любителям резких стартов представленные виды колес не подходят в принципе. При такой манере езды скорость износа возрастает в несколько раз.
Возможны проблемы и при попадании колеса в выбоины на асфальтовом покрытии. Прочностные показатели каркаса оставляют желать лучшего. Деформация нитей корда при резком динамическом воздействии приводит к возникновению грыж и шишек. Естественно, при подобном дефекте покрышки лучше не ремонтировать, а просто заменить на новые.
Мнения
Автомобилисты советуют присмотреться прежде всего к высокопроизводительным шинам «Рикен». Эти модели лишены многих недостатков, присущих более дешевым покрышкам того же бренда. Проблема же заключается в том, что резина уже не может конкурировать с аналогами от других производителей в вопросах цены. В представленном сегменте водители предпочитают корейские покрышки.
[rssless]
[/rssless]
