Автомобильный колесный диск — как обувь для человека. Если ботинки или туфли сделать комфортными, стильными, удобными, а главное — качественными относительно просто, то провернуть такой же фокус с колесными дисками автомобиля – это нетривиальная задача.
Что может произойти, если ошибиться с выбором при покупке новой пары ботинок? Некачественная обувь всего лишь грозит своему владельцу мелкими неприятностями, а вот некачественные автомобильные диски могут стоить достаточно дорого, счет пойдет на человеческие жизни. В этой статье вы узнаете, из чего делают современные колеса и какое сложилось мнение о кованых дисках российского производства у автолюбителей.
Этап производства
Производство начинается с поступления алюминиевых «чушек» на заводы, где произведут технически совершенное кованое колесо. Прибывшие слитки помещают в печь с температурой 1000 градусов, куда добавят необходимые элементы: магний, медь, марганец и другие. Получившейся коктейль разливают в емкости, в итоге получаются столбы, каждый длиной 6 метров.
Чтобы получить заготовки для кованых дисков российского производства, столбы нарезают на равные части. Готовые заготовки отправляют в цех штамповки, где под воздействием гигантского пресса конечный продукт приобретает необходимые качества – прочность и упругость. С усилием 10 000 тонн на квадратный сантиметр пресс формирует из заготовок своеобразные блины. Благодаря этому воздействию и последующей трехкратной закалке кованый диск становится прочнее стали. Это тяжелая кропотливая ручная работа. На следующем этапе на прессе меняют штамповочные формы и продолжают формировать внешний вид будущего колеса, формы меняют несколько раз. Только на третий раз получают заготовку, из которой выпиливается конечный продукт — кованый диск.
Под маркой ВСМПО
Кованые диски российского производства ВСМПО поставляются в различные страны. Колеса используют автопроизводители Nissan, Mazda, Honda и другие. Контракт, заключенный с компанией Rolls-Royce до 2025 года на поставку изделий из титана и легкосплавных металлов, в том числе кованых колес, свидетельствует о мировом признании качества производимой продукции. Из-за загруженности завода контрактами с мировыми автопроизводителями выпуск кованых дисков для розницы с 2012-го остановлен. Но запаса произведенной продукции, который накоплен на складах предприятия, хватит на какое-то время. Так что в магазинах они еще есть. Отзывы автолюбителей о продукции ВСМПО представлены ниже.
Положительные комментарии:
- Вес. Кованые, а значит — легкие, соответственно, ниже расход топлива.
- Более низкая цена в сравнении с импортными аналогами.
- Классический дизайн диска.
- Много оттенков серого, есть белые и черные цвета, легко подобрать к конкретному автомобилю.
- Хороший выбор популярных диаметров 14 и 15 дюймов.
- Хорошо гасят удары, стойкие к деформации.
- Продолжительный срок эксплуатации без видимых повреждений.
- Особенно хвалят модели: «Пантера 17», «Вега», «Сигма 16», «Веста», «Паллада».
- Многие подчеркивают хорошую управляемость и маневренность автомобиля.
Встречается и отрицательный опыт.
- После покупки нового комплекта стоит проверить диски на стенде. Иногда попадаются несбалансированные экземпляры. Результатом будет биение рулевого колеса. Но такие отзывы — скорее исключение, чем правило.
- Единственный недостаток, на который часто указывают, – цена. По сравнению с литьем, кованые диски существенно дороже, хотя и дешевле импортных колес.
Кованая «обувь» SLIK
Кованые диски российского производства SLIK выпускаются с 1992 года. Холдинг производит колесные диски, закупая заготовки (блины) у проверенных отечественных производителей. Остальную работу по горячей штамповке посредством прессования и последующую обработку производят на собственных мощностях. Кованые диски компании SLIK устанавливают на спортивные автомобили гоночных команд, которые участвуют в соревнованиях серии «АвтоВАЗ». Номенклатура выпускаемой продукции насчитывает более 50 видов. Потребители ценят продукцию под наименованием SLIK.
По отзывам, кованые диски российского производства имеют следующие достоинства:
- Автолюбители особенно хорошо отзываются о большом ассортименте представленных колес. На каждую модель имеется полный размерный ряд. Соответственно, можно подобрать понравившийся комплект на любое авто.
- Особенно подчеркивают низкую массу изделия. Вес варьируется от 4 до 9 килограмм в зависимости от типа и модели, а это ниже литья на 25-30 %.
- Отличная коррозийная стойкость и пластичность при наезде на препятствие.
- Современный дизайн является коньком компании SLIK. Диски смотрятся современно и преображают авто.
- Цена в разы ниже зарубежных аналогов.
- Любители спортивных колес на низкопрофильной резине подчеркивают отличную управляемость, современный внешний вид и прочность.
- Есть возможность заказать индивидуальный комплект на официальном сайте.
- Часто выпускают новинки.
Жалобы в отзывах следующие:
- При покупке на официальном сайте автолюбители жалуются на долгую доставку.
- При заказе индивидуальных параметров ожидание затягивается от месяца до двух.
- В продаже иногда встречаются несбалансированные комплекты.
- Из-за популярности часто подделывают, стоит быть аккуратным, подбирая вариант.
Продукция под маркой СМК
Производитель авиакомплектующих ОАО «Ступинская МК» в 90-х годах прошлого века расширил ассортимент линией по выпуску кованых колес. Кованые диски российского производства СМК также известны под брендом M&K. Готовая продукция выпускается на новейшем оборудовании с применением горячей штамповки. Технология помогает добиваться высоких эксплуатационных характеристик. Колеса закупают автопроизводители из Японии, Германии, КНР. Изделия поставляются на конвейеры Bentley и Aston Martin.
В отзывах потребители подмечают следующее:
- Колеса под маркой СМК «неубиваемые» и легкие.
- К прочности и качеству сплава претензий нет, диски соответствуют заявленным характеристикам.
- С геометрией все нормально, особых жалоб не возникало.
- Единственным подмеченным недостатком является окраска диска. Легко повреждается в местах крепления. Через несколько лет эксплуатации диск теряет внешний лоск и привлекательность.
- Также потребители хорошо высказываются о линейке кованых колес для мототехники.
Диски КРАМЗ
Красноярский металлургический завод занимает прочно место на рынке колесной тематики. Кованые диски российского производства КРАМЗ выпускаются по собственной уникальной технологии. За годы выпуска налажена единая схема литья, ковки, штамповки заготовок, термическая и механическая обработка изделия. Технология ковки позволяет добиться прочности и эластичности диска, который при ударе о препятствие не лопается, а изгибается без расколов и трещин.
Отзывов о дисках в Интернете мало, но те, что есть, в основном положительные:
- Любители внедорожников предпочитают диски именно КРАМЗ. На форумах только положительные отзывы, ценят высокую прочность. Колеса действительно выдерживают жесткие условия эксплуатации.
- Потребители высказываются о доступной цене, в два раза ниже импортных аналогов.
- После трех лет эксплуатации не теряют внешнего лоска, качественная и долговечная окраска.
Колеса «Магалтек»
Стоит отметить кованые диски российского производства «Магалтек» из города Тулы. Компания поставляет свою продукцию фирмам, которые занимаются тюнингом. Например, известное ателье Marchesini закупает данные колеса. Это тюнинговое ателье обслуживает гоночную серию MotoGP.
Отзывы о данном производителе следующие:
- Потребители указывают, что компания закупает заготовки на КРАМЗ, а это является дополнительной гарантией качества.
- Особенно ценится, что из каждой произведенной партии несколько образцов проходят экспертизу, только после этого колеса поступают в продажу.
- Диски прочные, долговечные, покраска стойкая.
Заключение
Положительные отзывы о кованых дисках российского производства в среде автолюбителей свидетельствуют о прочности и надежности, а минимальный вес обеспечивает заявленные характеристики. Российские отечественные технологии производства успешно конкурируют на рынке кованых дисков.
[rssless]
[/rssless]
