Главным рынком для нового компактного паркетника Fiat станет Бразилия. Там к тестам модели приступят в ближайшее время. Однако в продажу кросс поступит лишь через год-два.
Недорогой по местным меркам хэтчбек Fiat Argo дебютировал в Бразилии в 2017-м, там же налажено его производство. «Пятидверка» пользуется неплохим спросом: в минувшем году выбор на ней остановили 63 011 клиентов. Для сравнения, Renault Sandero за тот же период разошелся на бразильском рынке тиражом в 52 401 экземпляр. В апреле 2019-го у Арго появилась кросс-версия Trekking с традиционным для жанра обвесом и увеличенным до 210 мм дорожным просветом. Но такого «кроссовера» Фиату мало – марка решила построить на базе хэтча «полноценный» SUV. Об этом сообщает бразильское издание Autos Segredos.
Пока новый кроссовер известен под заводским обозначением Projeto 363 (то есть «Проект 363»). В основу паркетника ляжет модернизированная версия «тележки» от Argo. Очевидно, SUV окажется крупнее родственного хэтча. Длина последнего составляет 4 метра, колесная база – 2521 мм. Дизайн же у SUV, вероятно, будет свой.
По неофициальным данным, в линейку моторов кроссовера войдет «турботройка» 1.0 Firefly с максимальной отдачей в 130 л.с. – у Argo такого нет. Хэтчбек сегодня доступен с атмосферными «тройкой» 1.0 Firefly (72 л.с. на бензине и 77 л.с. на этаноле), «четверками» 1.3 Firefly (101/109 л.с.) и 1.8 E.torQ (135/139 л.с.). Пока неизвестно, получит ли паркетник полный привод.
По информации журналистов, Fiat скоро приступит к испытаниям тестовых образцов. До дилеров паркетник якобы доберется в 2021 году. Впрочем, не исключено, что сначала марка представит кросс в виде концепта – это может произойти уже в следующем году.
Главными конкурентами кроссовера станут Hyundai Creta, Ford EcoSport, Renault Captur и Chevrolet Tracker. Любопытно, что в бразильской гамме Fiat сегодня нет SUV, хотя в соседней Аргентине продают паркетник 500X. Выберется ли новинка за пределы Южной Америки – данных пока нет. Хэтчбек Fiat Argo в других регионах не продают. Кстати, у хэтча есть еще один родственник – седан Cronos, его собирают в Аргентине, вне южноамериканского рынка «четырехдверка» тоже не представлена.
Напомним, в России легковое подразделение Fiat сегодня предлагает только одну модель – компакт Fiat 500. Спрос мизерный: по данным Kolesa.ru, в январе-июне этого года выбор на «пятисотом» в РФ остановили всего 16 человек. Автомобили подразделения Fiat Professional (пикап Fullback, Doblo и Ducato) тоже не особо популярны – за полгода реализовано 475 единиц. Расширять модельную линейку в России Fiat пока не собирается.
Источник:www.kolesa.ru