В Китае представили рестайлинговый Buick Verano, ближайшим родственником которого является актуальная Astra K. У модели американской марки подправили внешность, кроме того, она полностью сменила моторную гамму.
«Поднебесное» предприятие GM производит Verano нынешнего, второго по счету, поколения с 2015 года. Модель Buick выпускают в виде пятидверного хэтчбека (он носит приставку GS) и седана, хотя у аналога Verano – Opel Astra K – четырехдверная версия так и не появилась («четырехдверка» для Австралии не в счет, ведь это перелицованный Chevrolet Cruze). Первый рестайлинг Бьюик пережил пару лет назад, тогда у него лишь слегка подправили внешность. Теперь же на китайский рынок готовится выйти во второй раз обновленный Verano, но уже с более существенными доработками. Начать решили с седана – его экстерьер марка рассекретила несколько дней назад, а недавно «четырехдверку» показали местным СМИ. «Живыми» фотографиями поделилось издание Autohome.
Итак, Buick Verano получил новые светодиодные фары, другие бамперы (на переднем теперь красуются хромированные «бумеранги») и радиаторную решетку. Фонари тоже новые, они теперь соединены между собой блестящей полоской. А задний номерной знак переехал на крышку багажника. Длина седана выросла на 5 мм до 4723 мм, колесная база не изменилась – 2700 мм.
Салон же почти прежний, заменили только «приборку» (она по-прежнему аналоговая, но цветной дисплей между шкалами стал больше) и глянцевые вставки на передней панели и центральном тоннеле (теперь они серые, а не коричневые), ну и еще освежили мультимедийную систему. В списке оборудования значатся автопарковщик, система предупреждения о выходе из занимаемой полосы, камера заднего вида, панорамный люк.
В Buick официально подтвердили появившуюся ранее информацию о том, что седан обзавелся новыми бензиновыми моторами. На смену «четверке» 1.5 SIDI (118 л.с., 146 Нм) и ее турбоверсии (169 л.с., 250 Нм) пришли «турботройки» 1.0 и 1.3 Ecotec. Первый мотор выдает 125 л.с. и 180 Нм, он сочетается с шестиступенчатым «автоматом». Мощность двигателя 1.3 – 165 л.с., максимальный крутящий момент составляет 240 Нм, этот мотор работает в паре с вариатором. Дореформенный Verano с «атмосферником» 1.5 комплектуется 6АКП, его турбоверсия – семиступенчатой роботизированной коробкой.
На китайский рынок обновленный седан выйдет в ближайшее время, цены пока не объявлены. Предшественник стоит от 145 900 юаней, что эквивалентно примерно 1 351 000 рублей по текущему курсу.
Напомним, в июле обновилась и родственная Opel Astra. Модель немецкой марки также перешла на трехцилиндровые двигатели, причем, несмотря на то, что бренд уже два года как принадлежит французскому концерну PSA, у новых моторов «джиэмовское происхождение». Хотя у Астры все же другие двигатели, не такие, как у Verano: европейцам модель Opel предложат с бензиновыми турбомоторами 1.2 (110, 130 или 145 л.с.) и 1.4 (125 или 150 л.с.), с дизелем 1.5 (105 или 122 л.с.).
В 2021 году Astra перестанет быть родственницей Бьюика – модель сменит поколение и переедет на платформу EMP2 от PSA.
Источник:www.kolesa.ru
