Среди шинных брендов ведется жесткая конкурентная борьба за кошельки и сердца автомобилистов. Вариаций резины много. Некоторые модели становятся безоговорочными хитами, о других же забывают сразу после релиза. Европейская компания Brasa сумела совместить в себе немецкую педантичность при разработке покрышек и низкую стоимость самой продукции. Одним из хитов фирмы стала модель Brasa Icecontrol. Отзывов об этой резине мало, но в основной своей массе они исключительно положительные.
Пара слов о бренде
Страна-производитель Brasa Icecontrol — Китай. Головной офис и проектное бюро расположены в Германии. Причем на заводах предприятия действует жесткий регламент оценки качества итоговой продукции. Такой необычный подход позволил бренду добиться минимальной себестоимости покрышек. Серьезное конкурентное преимущество.
Для каких авто
Производитель Brasa Icecontrol создал резину для разных видов транспортных средств. Диапазон посадочных диаметров варьируется от 14 до 18 дюймов. Шины этого типа можно подобрать как на небольшие кроссоверы, так и на седаны и малолитражки. Причем резина для автомобилей с полным приводом получила дополнительное усиление. Такой прием позволяет повысить грузоподъемность шин, их ходимость.
Сезон использования
Эта резина зимняя. Она изготавливается из максимально мягкого компаунда, что позволяет покрышкам выдержать даже самые суровые морозы. При езде во время оттепели вероятны серьезные проблемы. Дело в том, что покрышки становятся валкими. В итоге возрастает скорость износа протектора.
Разработка
При разработке покрышек инженеры Brasa применили самые современные технические решения. Сначала они создали цифровую модель после чего произвели ее физический прототип. Покрышки протестировали на специальном стенде и только затем приступили к испытаниям на полигоне компании. Затем шины пустили в серийное производство.
Пара слов о дизайне
Многие ходовые характеристики зависят от дизайна протектора. Поэтому именно ему разработчики и уделяют основное внимание. Инженеры Brasa отошли от принятых канонов и наделили модель Brasa Icecontrol асимметричным рисунком протектора. Это позволило оптимизировать каждую функциональную зону под решение конкретных задач.
Блоки центральной части крупные, изготовлены из более жесткого, чем остальная покрышка, компаунда. Подобный подход позволяет этим элементам сохранить свою форму при динамических нагрузках, возникающих во время прямолинейного передвижения. Профиль остается стабильным. В итоге машина лучше держит дорогу, необходимость корректировать движение отсутствует. При этом сам водитель не должен превышать указанных производителем покрышек скоростных ограничений. Необходимо также провести балансировку колес.
Плечевые ребра главную нагрузку испытывают во время торможения и прохождения поворотов. Блоки этой части протектора массивные. Их геометрия остается стабильной при резких кратковременных нагрузках, возникающих при совершении представленных видов маневров. Это исключает юзы, снижает длину тормозного пути.
О шипах
В отзывах о шинах Brasa Icecontrol водители отмечают и уверенное поведение покрышек во время передвижения по оледенелым дорогам. Добиться высокой управляемости и безопасности езды помогают шипы, установленные в несколько рядов по площади протектора.
Эти элементы имеют головку скругленной формы. Управляемость вполне надежная, но при резких маневрах автомобиль может уйти в занос.
Шипы в шинах Brasa Icecontrol расположены с переменным шагом. В результате этого технического решения удается избавиться от эффекта колеи.
Езда на снегу
Лучшую управляемость на снегу показывают покрышки с направленным симметричным рисунком протектора. Поэтому подобный дизайн используют в большинстве зимних шин. В отзывах о Brasa Icecontrol водители отмечают, что асимметричное расположение блоков никоим образом не снижает качество перемещения по снегу. Каждый элемент протектора получил дополнительные грани сцепления. В итоге улучшается и управляемость. Широкие размеры дренажа позволяют быстро удалять снег из пятна контакта. Это также положительно сказывается и на маневренности.
Борьба с гидропланированием
Появление эффекта гидропланирования отрицательно влияет на качество передвижения. Дело в том, что между шиной и асфальтовым полотном возникает водный барьер, который и снижает площадь контакта. В итоге падает управляемость, повышается риск потери дороги. В отзывах о шинах Brasa Icecontrol автомобилисты отметили, что это отрицательное явление не возникает даже при скоростной езде по лужам.
Дренажная система представлена четырьмя продольными зигзагообразными канавками, объединенными друг с другом поперечными канальцами. При вращении колеса возникает центробежная сила, из-за которой вода попадает вглубь протектора. После чего она распределяется по системе и отводится в стороны. Увеличенные размеры дренажа и зигзагообразная форма канавок позволяют удалять больше жидкости в единицу времени.
Каждый блок дополнительно оснащен небольшими волнообразными гранями. Они повышают качество сцепления элементов, увеличивают скорость локального отведения воды.
Ресурс хода
Производители заявляют минимум о 40 тыс. км пробега. Естественно, это возможно только в случае аккуратной езды. Лихачи сотрут протектор значительно быстрее.
Для увеличения ресурса химики концерна ввели в состав компаунда углеродистые соединения. С их помощью удалось снизить скорость абразивного износа.
Типоразмеры покрышек Brasa Icecontrol, предназначенные для машин с полным приводом, получили дополнительное усиление каркаса. В этом случае стальные нити корда соединили с нейлоном. Полимерное соединение позволяет лучше гасить и перераспределять ударную энергию, возникающую при попадании колеса в выбоину. В отзывах о Brasa Icecontrol водители отмечают, что эти шины не боятся даже боковых ударов.
Повысить долговечность помогает и оптимизированное пятно контакта. Центральная часть и плечевые ребра стираются с одинаковой скоростью. Выраженный акцент на какую-либо одну функциональную зону отсутствует.
Комфорт
С комфортностью езды возникла неоднозначная ситуация. Шины довольно мягкие. Эластичный компаунд снижает ударную энергию, поэтому езда по небольшим неровным поверхностям не вызывает серьезной тряски в салоне. Снижается и деформационное воздействие на элементы подвески автомобиля.
С шумностью все иначе. Из-за шипов при езде возникают дополнительные звуковые волны. Сама шина погасить их не в состоянии. В отзывах о Brasa Icecontrol водители сетуют прежде всего на довольно сильный гул в салоне. В принципе, это характерно для всех покрышек с шипами. Представленная модель не является исключением из правила.
[rssless]
[/rssless]
