Нередко при поиске покрышек водители основное внимание уделяют цене той или иной модели. Каждый хочет сэкономить. В сегменте бюджетных шин основная конкурентная борьба развернулась между российскими и китайскими производителями. Модель «Тунга Зодиак» от отечественного бренда — достойный конкурент многим китайским вариациям автомобильной резины. Причем она была построена на базе более дорогой модели от компании Cordiant.
Для каких авто
Эти шины проектировались исключительно для седанов. В продаже можно встретить 8 различных вариаций типоразмеров с диаметрами посадки от 13 до 16 дюймов. Всем моделям заявлен индекс скорости T. Это означает, что указанные производителем эксплуатационные свойства резины сохраняются вплоть до 190 км/ч. На более высоких скоростях безопасность движения упадет в несколько раз.
Сезон использования
Представленная модель шин подходит исключительно для лета. Компаунд покрышек жесткий. Даже небольшое похолодание понизит качество сцепления в разы. В итоге автомобилист потеряет контроль над дорогой.
Тип протектора
Многие ходовые характеристики покрышек напрямую связаны с особенностями дизайна протектора. Эта модель имеет симметричный направленный рисунок. Он улучшает производительность автомобиля, помогает добиться высокого качества маневрирования.
Центральная функциональная зона представлена узким сплошным ребром и двумя рядами направленных продолговатых блоков. Эти элементы производятся из более жесткого, чем остальная покрышка, компаунда. Такой подход помогает сохранить резине форму при продолжительных динамических нагрузках. Автомобиль уверенно держит дорогу, необходимость корректировки траектории отсутствует. Естественно, это возможно только при соблюдении ряда условий. Во-первых, после монтажа колес необходимо выполнить их балансировку. Во-вторых, водитель не должен превышать указанные производителем индексы скорости.
Симметричный направленный рисунок шин «Тунга Зодиак» помогает улучшить и качество набора скорости. Подобный способ расположения блоков протектора увеличивает тяговые показатели покрышки. Авто разгоняется более плавно и стабильно.
Плечевые зоны состоят из крупных четырехугольных блоков. Подобная форма позволяет этим элементам сохранить свою геометрию при резких краткосрочных нагрузках, возникающих во время торможения и прохождения поворотов. Сносы исключены.
Борьба с гидропланированием
Наибольшие сложности при езде летом возникают из-за мокрой дороги. Между асфальтом и покрышкой образуется водный слой, который и снижает качество контакта поверхностей друг с другом. Автомобиль теряет управляемость, надежность перемещения падает в разы. У шин «Тундра Зодиак» гидропланирование не наблюдается даже на повышенных скоростях. Добиться этого удалось с помощью ряда мер.
Инженеры проработали над системой дренажа. Она представлена совокупностью четырех продольных и множества поперечных канальцев. Элементы получили увеличенные размеры, поэтому покрышка способна удалить больше жидкости в единицу времени.
Резина для «Тунга Зодиак» изготавливается с добавлением соединений на основе кремния. Этот метод позволяет повысить качество сцепления с асфальтовым полотном. Покрышки практически прилипают к мокрой дороге.
Направленное расположение блоков позитивно влияет не только на качество разгона или динамику движения, но и на отвод воды. Лишняя жидкость удаляется в кратчайшие сроки. Водители в отзывах о шинах «Тунга Зодиак» отмечают, что представленная модель держит дорогу даже в сильный дождь.
Комфорт
В вопросах комфорта ситуация сложилась неоднозначная. Переменное расположение шашек протектора резонирует возникающие от трения шины по дорожному полотну звуковые волны. Гул в салоне исключается.
С мягкостью езды ситуация иная. Многие водители в отзывах о «Тунга Зодиак» посчитали эту резину излишне жесткой. Даже небольшие неровности на асфальтовом полотне вызовут сильную тряску в салоне. Часть деформационного воздействия придется и на элементы подвески автомобиля.
Мнения
Покрышки «Тунга Зодиак» протестировали испытатели из отечественного журнала «За рулем». Итоговое впечатление о модели осталось положительное. К недостаткам эксперты отнесли лишь повышенную вибрацию, возникающую при приближении скорости к заявленному производителем максимуму.
[rssless]
[/rssless]
