Рестайлинговый хэтчбек японской марки превратили в «кроссовер» специально для колумбийского рынка. Впрочем, «кроссоверность» совсем уж условная – даже экстерьер изменился минимально.
В Колумбии «пятидверка» Suzuki Baleno расходится плохо: в прошлом году реализовано около 700 машин. Для сравнения, выбор на семействе Renault Sandero (стандартный хэтч и его «внедорожная» версия Stepway) в 2019-м остановили почти 20 000 клиентов. Тем не менее, Suzuki не собирается выводить модель с колумбийского рынка – там только что представлена рестайлинговая версия, причем она отличается от посвежевшего хэтчбека, доступного в других странах.
Итак, в Колумбии Baleno получил звучную приставку Cross. За «кроссоверность» отвечают черные молдинги на дверях и пластиковые щитки в нижней части колесных арок, плюс на крыше установили багажник. Вот, собственно, и все. Полноценного защитного обвеса хэтчбек не удостоили, в подвеске тоже без изменений, дорожный просвет – 145 мм. К примеру, у того же Renault Sandero Stepway в местной спецификации этот показатель равен 177 мм (правда, то речь о версии с МКП, у «француза» с вариатором дорожный просвет составляет 142 мм).
Салона модернизация не коснулась, разве что отделка теперь черно-синяя. В Колумбии Baleno Cross предлагается в единственной комплектации, в нее входят пара подушек безопасности, мультимедийная система, кондиционер и задний парктроник.
Двигатель тоже прежний: четырехцилиндровый «атмосферник» K14B 1.4 мощностью 91 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом».
За пределами Колумбии Baleno вряд ли обретет кросс-версию. Между тем в этой стране недавно стартовала другая новинка Suzuki – «приподнятый» хэтчбек S-Presso. Вот он-то уже больше похож на кроссовер (дорожный просвет этой модели составляет 180 мм). И Baleno, и S-Presso в Колумбию поставляют с индийского завода Maruti Suzuki.
