Презентация обновленного кроссовера Aito M9 в Китае / фото из соцсети
Бренд Aito (совместная марка Huawei и Seres) вывел на китайский рынок обновленный кроссовер M9. Всего доступно три варианта и восемь комплектаций по цене от 479 800 до 659 800 юаней (примерно 5–6,9 млн рублей по актуальному курсу). Разбираемся, как изменился автомобиль и чем он интересен.
Что это за автомобиль?
Фактически перед нами глубоко модернизированный Aito M9. Внешне новинку можно отличить от базового автомобиля, но выдающих обновление деталей не очень и много. В первую очередь, это хромированная полоса по центру, которая разделяет переднюю оптику на две части, и оригинальная решетка радиатора над бампером.
Помимо этого, у нового Aito M9 иные зеркала заднего вида, другой декоративный элемент на передних крыльях, утопленные ручки дверей вместо скрытых и пересмотренный дизайн колесных дисков. Причем один из вариантов напоминает таковые у Mercedes-Maybach. Сзади у M9 та же хромированная «полоса» и измененный бампер.
Автомобиль в стандартной модификации имеет следующие габариты: 5282 мм в длину, 2026 мм в ширину и 1845 мм в высоту. Есть и удлинённая версия Ultimate с увеличенной до 5402 мм длиной кузова. Кстати для нее предлагаются уникальная цветовая гамма, хромированные накладки, светящийся логотип и эксклюзивные таблички. На выбор покупателям нового M9 предлагаются четырех-, пяти- и шестиместная компоновки салона. Напомним, у предыдущего Aito M9 размеры кузова составляют 5230 х 1999 х 1800 мм, а межступичное расстояние – 3110 мм.
Что странно, изменения в салоне вовсе не заметны. Разве что передняя часть мультируля с кнопками управления функционала теперь не матовая и выполнена с другого материала. В остальном же все осталось прежним, в том числе строенный ЖК-дисплей, в котором совмещена приборная панель, мультимедийная и развлекательная системы.
Как оснащается новинка?
Система работает на HarmonyOS Cockpit 4.0 и включает в себя новый интеллектуальный помощник Xiaoyi, поддерживающий непрерывный диалог, многочисленные команды и контекстное управление. Кроме того, появился новый световой элемент «Звездный остров», который динамически вращается при посадке и высадке из автомобиля, усиливая ощущение «особого события» при использовании машины.
В оснащение обновленного Aito M9 входит: подогрев, вентиляция и массаж передних двух рядов сидений, электрорегулировки сидений, проекционный дисплей, климат-контроль, панорамная крыша, столики на спинках передних кресел, холодильник, 39 динамиков аудиосистемы, 13 подушек безопасности, автоматическая парковка, шесть лидаров, которые отвечают за работу интеллектуальных помощников, а также автопилота, и многое другое.
Какие технические характеристики?
Новый Aito M9 по-прежнему будет доступен в двух вариациях: чистый электромобиль и последовательный гибрид. В первом случае отдача двух электромоторов составляет 676 л.с. (раньше было 530 л.с.). Батарея емкостью 120 кВт·ч позволяет проезжать порядка 715 км на одной зарядке по методике CLTC.
Гибридное исполнение приводится в движение электромоторами аналогичной мощности, но под капотом дополнительно располагается 1,5-литровый турбомотор мощностью 161 л.с., который работает в режиме генератора для батареи. На выбор предоставляются две батареи емкостью 60 и 75 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве – 340 и 422 км. В гибридном режиме – 1345 и 1405 км.
А вот для версии Aito M9 Ultimate предусмотрены уникальные установки. Гибридная работает с 2-литровым турбомотором мощностью 181 л.с. и тремя электродвигателями с суммарной отдачей в 903 л.с. Емкость батареи – 75 кВт·ч. Электрический Ultimate имеет те же 903 л.с. и батарею на 120 кВт·ч, что позволяет проехать 750 км. Кроме того, автомобиль оборудован полностью активной подвеской и системой рулевого управления по проводам, а также другими интересными функциями.
Что дальше?
Изначально Aito M9 позиционировался в качестве конкурента немецким кроссоверам. Однако предпочтения китайских автовладельцев радикально переменились. И это сделало M9 одним из хитов местного рынка, в своем сегменте, разумеется. Текущая модернизация Aito M9 следует проверенной формуле и предлагает не слишком радикальные изменения, но при этом добавляя новый функционал и улучшая силовую установку, что потенциально только подстегнет спрос на модель.
Стоит отметить, что бренд под двойным названием Aito Seres представлен в РФ, но особого распространения, как, например, Li Auto, не получил. Более того, в связи с изменившейся стратегией компании на рынке РФ из-за новых правил утильсбора о каких-то перспективах марки и ее обновленного флагмана говорить не приходится. Тем не менее на официальном сайте все еще числятся кроссоверы M5, M7 и M9, который уже несколько лет находится в статусе «скоро в продаже».
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
