Кроссовер Itala 35
В Италии реинкарнировали легендарный бренд Itala, который просуществовал с 1904 по 1934 гг. Под ним предполагается выпускать и продавать известный в России китайский кроссовер. История напоминает ситуацию с Volga в России. Впрочем, о локализации модели в Италии пока не заявляется.
Что это за марка?
Itala – это один из старейших итальянских брендов, базировавшихся в Турине и оказавших влияние на становление местной автоиндустрии. Если не вдаваться в подробности, то один из основателей этой марки был ответственен за создание модели, легшей в основу первого FIAT. И, что забавно, в конечном итоге остатки Itala были проданы тому самому «Фиату».
Современная история начинается в 2025 году, когда права на бренд выкупила компания DR Automobiles. Да, это та самая фирма, которая занимается сборкой и дистрибуцией китайских автомобилей (в основном Chery) и имеет во владении целую россыпь брендов (DR Auto, ICH-X, Sportequipe, EVO, Tiger и т.д.). При этом именно Itala стала первой возрожденной, а не новообразованной маркой в пуле концерна.
Что за автомобиль будет предлагаться как Itala?
Естественно в качестве первой модели возрожденной марки был выбран китайский кроссовер. И в России он хорошо знаком. Речь идет о GAC GS3, который также известен под названием Trumpchi GS3. Встречайте, теперь это Itala 35!
Причем модель не является продуктом «переклеивания» шильдиков. Над экстерьером хорошо поработали. Помимо других логотипов, здесь полностью оригинальная передняя часть и задний бампер. Также появились разные декоративные накладки с названием марки. Внутри изменений меньше. Речь идет о новой красной обивке сидений и замшевых вставках в дверные карты.
Габариты те же: 4410 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1600 мм в высоту. Колесная база – 2650 мм.
Над изменением дизайна, кстати, работал не кто-то со стороны, а легендарный Italdesign. И здесь уместно будет привести цитату дизайнера Кристиано Фраккья, который занимался Itala 35:
– Речь шла не о разработке автомобиля с нуля, а о формировании его визуальной идентичности посредством взвешенного и последовательного подхода. Это означало опору на дизайн для создания отличительной идентичности путем сосредоточения внимания на заменяемых компонентах.
Технически Itala 35 полностью повторяет GAC. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с. и 270 Нм крутящего момента. С ним работает 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Разгон до первых 100 км/ч занимает 7,5 сек. Максимальная скорость – 190 км/ч. Привод исключительно передний. Кстати, учитывая вполне приличную по меркам китайских кроссоверов управляемость, GAC GS3 вполне достоин носить эмблему легендарной марки, по сути азарт от вождения и будет роднить вседорожник с итальянским автопромом.
Что дальше?
На местный рынок Itala 35 выйдет в сентябре 2026 года. Цена составит 35 тысяч евро, а это почти 2,9 млн рублей по актуальному курсу. Немало.
Впрочем, у DR Auto явно далеко идущие планы на бренд. Уже сейчас ведется работа над среднеразмерным кроссовером Itala 56 и трехрядным вседорожником Itala 61. Но какая у них будет основа – не сообщается.
Какие еще модели GAC выходили под другими брендами?
Кстати, итальянский бренд не единственный, кто решил использовать модели китайского GAC мод оригинальными марками. В 2021 году на рынок Китая вышел электрический кросс Mitsubishi Airtrek на базе GAC Aion V первого поколения. В том же году появился Dodge Journey на базе GAC Trumpchi GS5. А в 2024-м дебютировал седан Dodge Attitude, который оказался перелицованным GAC Empow. Ну а про китайскую линейку электрокаров Toyota bZ даже упоминать нет особого смысла.
«Вишенкой же на торте» стоит назвать недавно дебютировавший электрокар Umo 5 от «Яндекс. Электро» и «ЭМ Рус», который представляет собой ребрендинговый GAC Aion Y Plus. Кто знает, может GAC GS3 еще вернется в Россию, но уже под местным брендом?
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
