Обычно водители выбирают летние шины для своего авто, исходя из цены, бренда-производителя, типа резины (для каких дорог предназначена) и дизайна протектора. Автоэксперт в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал о важности каждого параметра.
«Во-первых, при выборе идеальных шин для своего автомобиля нужно подбирать их, исходя из типоразмера, который указан в руководстве по эксплуатации ТС. Подходящие размеры шин автопроизводитель ещё дублирует на табличке с торца водительской двери или средней стойки автомобиля, а на более современных авто – и на внутренней стороне лючка бензобака. Также в этой “шпаргалке” указывается и правильное давление для каждой размерности шин», — говорит Андрей Молодовский, шинный эксперт и ведущий специалист по связям с общественностью компании «Колеса Даром».
Второе, о чём нужно задуматься при подборе шин – это тип автомобильной резины, то есть её предназначение для определённых дорог. Эксперт обозначил следующие типы летних шин:
- Шоссейный (туристический). Предназначенны для дорог общего пользования с твёрдым покрытием, адресуемых массовому сегменту легковых автомобилей. Эти шины, по сути, являются самыми востребованными у большинства автомобилистов. Такая резина обеспечивает достаточную функциональность и на грунтовых дорогах в летнюю погоду.
- UHP-шины (сверхвысокой производительности), предназначенные для автомобилей с мощными моторами и для больших скоростей. Их область применения, главным образом, асфальтированные дороги.
- Шины А/Т (All Terrain) и М/Т (Mud Terrain). Это резина адресована кроссоверам и внедорожникам, которые часто передвигаются по бездорожью. Если вседорожные А/Т-шины предназначены ещё и для асфальта (в среднем 50/50% — асфальт/бездорожье), то М/Т – это уже чисто грязевые, внедорожные шины.
- Всесезонные шины. Их можно использовать и летом и зимой, но только с чётким пониманием того, что для настоящих русских зим (с сильными морозами и обледенелыми дорогами) они не предназначены. При этом, для зимнего использования они подразумеваются исключительно в европейском мягком климате, когда температуры редко опускаются ниже минус 5-10 °C, а на дорогах нет льда.
Далее водителю следует определиться с рисунком протектора.
«Что касается его дизайна то здесь шинные производители давно всё за нас решили, придя к определённым выводам, какой рисунок протектора лучше для того или иного типа резины. Так например, у большинства современных летних шин сегодня мы наблюдаем асимметричный рисунок, с широкими окружными каналами, многочисленными канавками в плечах протектора. Всё это основано на долгом опыте производителей и на предпочтениях конечного потребителя, сформировавшихся за многие годы», — рассказывает эксперт компании «Колеса Даром».
Таким образом, при выборе летних шин, он рекомендует исходить из класса своего автомобиля, стиля езды и дорог, по которым предполагается ездить. Определившись с типом летней резины, необходимо переходить уже к выбору марки в соответствии со своим бюджетом.
Для автомобилей малого или среднего класса с небольшим двигателем можно выбирать шины среднеценового или бюджетного сегмента — они подойдут для большинства задач. Для мощных внедорожников и седанов премиального уровня лучше сначала рассмотреть шины премиальных брендов, так как требования к резине у таких автомобилей более высокие.
«Уточняйте у продавцов о наличии у шины дополнительной расширенной гарантии на случайные повреждения. Если она имеется – это уже говорит о том, что производитель или продавец уверены в данном продукте, а вам при гарантийном случае шина будет либо бесплатно отремонтирована, либо заменена на новую», — подытожил специалист сети «Колеса Даром».
Андрей Молодовский
Шинный эксперт и ведущий специалист по связям с общественностью компании «Колеса Даром»
