С этого ракурса машина похожа на обычный BYD YangWang U8 / фото из соцсети
Премиальный суббренд YangWang (принадлежит BYD) готовит удлиненный вариант внедорожника U8, который может получить название U8L. Прототипы новинки уже катаются по дорогам Китая, и один из них смогли сфотографировать фотошпионы. Предположительно, YangWang U8L официально дебютирует на Шанхайском автосалоне, который состоится уже в этом месяце.
Что запечатлели фотошпионы
Несмотря на плотный камуфляж, можно заметить, что внешность U8 практически не изменилась. Здесь абсолютно идентичный передок с характерной и сложной оптикой, а также большой решеткой радиатора.
А вот профиль автомобиля U8L несколько видоизменен. Задняя стойка стала заметно шире и визуально удлинила внедорожник. Вполне вероятно, что за счет этого решения в багажном отделении разместят третий ряд сидений, то есть машина станет семиместной.
Фотографий кормы нет. Но можно предположить, что она вряд ли изменилась. То есть, вероятно, там установлена та же бумерангообразная оптика и большая крышка багажника с запасным колесом.
Напомним, что габариты обычного YangWang U8 составляют 5 319 мм в длину, 2 050 мм в ширину и 1 930 мм в высоту. Колесная база – 3 050 мм. Разумеется, U8L должен быть длиннее. Может вырасти и его колесная база.
YangWang U8: что это за автомобиль
Салон тоже наверняка останется прежним. У YangWang U8 довольно богато отделанный интерьер и весьма сложная передняя панель с тремя экранами: развлекательной системой для переднего пассажира, мультимедиа и виртуальной приборной панелью. Также перед водителем расположен четырехспицевый мультируль с необычными «шайбами» в нижней части. Под центральной мультимедийной системой установлены физические кнопки, которые дублируют основные функции автомобиля, две ниши для беспроводной зарядки смартфонов, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом. Интересная деталь — выведенные наверх дефлекторы воздуховодов, которые выглядят как небольшие «башенки».
Силовая установка тоже наверняка не претерпит изменений. YangWang U8 – это последовательный гибрид, в основе которого находится 2-литровый турбомотор BYD487ZQD, который выдает 272 л.с. и выполняет роль генератора для батареи. То есть он не связан напрямую с колесами.
За движение отвечают два электродвигателя TZ220XYP и TZ220XYN, который суммарно выдают 1 197 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает всего 3,6 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке в 190 км/ч.
Одной из главных особенностей YangWang U8 является уникальная платформа e4 (Yisifang) с активной подвеской DiSus. Электромобиль имеет «режим краба», «плавающий» режим (позволяет преодолевать небольшой брод), систему разворота на месте, а также возможность передвигаться даже со спущенным колесом на скорости до 120 км/ч. В этом случае кузов будет самостоятельно выравниваться, чтобы машина не «косилась» в сторону.
Сколько может стоить удлиненный внедорожник
Отдельный интерес представляют продажи YangWang на китайском рынке. В модельном ряду марки находятся премиальный внедорожник U8 и гиперкар U9, а с недавних пор он пополнился седаном U7. По итогам марта в Китае продали всего 133 новеньких YangWang.
Очевидно, это не является хорошим результатом, но провалом назвать нельзя. Нужно учесть, что цена на тот же U8 составляет 1 098 000 юаней (примерно 12,6 млн рублей по актуальному курсу). Вероятно, U8L будет еще дороже.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
