Седан Avatr 06
В Китае раскрыли планы принадлежащего концерну Changan премиального бренда Avatr на 2026 год. На рынок выйдут кроссовер и минивэн, построенные на новой модульной архитектуре SDA 2.0. Применение новой платформы позволит удешевить разработки и производство.
Автомобили марки Avatr привлекают внимание несколькими факторами. В разработке этих машин принимают участие компании CATL и Huawei, а за дизайн отвечает бывший «стилист» BMW Надер Фагихзаде. Также Avatr запомнился и коллаборациями с модными дизайнерами – Мэтью Уильямсом (Givenchi) и Кимом Джонсом (Dior, Fendi).
Но вот продажи марки низкие. С декабря 2022 года по февраль 2025-го в Китае было реализовано менее 100 тысяч «Аватров». Кроме того, премиальный бренд показывает значительные убытки. В 2026 году на рынок Поднебесной выйдут две новые модели бренда, призванные решить обе проблемы.
Планы Avatr на 2026 год
В 2026 году Avatr откажется от использования платформы CHN в пользу модульной архитектуры SDA 2.0. Это следующая генерация «тележки», лежащей в основе автомобиля-трансформера Changan Nevo E07. Такой шаг обоснован желанием Changan снизить затраты на разработку и производство машин марок Avatr, Deepal и Changan Nevo.
Первой новинкой Avatr в 2026 станет полноразмерный 6-местный кроссовер с кодовым именем G618. Его массовое производство начнётся в июне следующего года. Судя по всему, этот автомобиль будет сильно унифицирован с недавно представленным кроссовером Deepal S09. Эта модель как раз базируется на новой платформе SDA.
Напомним, что габариты Deepal S09 составляют 5205 х 1996 х 1800 мм при колёсной базе 3105 мм. Под капотом модели разместили 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Он выполняет роль генератора, не передавая крутящий момент на колёса. S09 оснащается как задним, так и полным приводом. Его максимальная версия генерирует 492 л.с. Ёмкость тяговой батареи составляет 40 кВт⋅ч.
Следующей моделью Avatr станет минивэн D706. Он будет базироваться на той же платформе SDA 2.0. Других подробностей о нём пока нет. Скорее всего, эта модель станет прямым конкурентом для Zeekr 009 и Voyah Dream.
Борьба с убыточностью
С момента основания входящие в состав компании Changan бренды Avatr и Deepal стабильно приносили убытки. Это было вызвано в том числе высокой стоимостью разработки и производства моделей. Ведь эти автомобили использовали совершенно разные архитектуры. Модели Deepal базируются на платформе EPA1, а в основе Avatr лежит «тележка» CHN.
Говоря более конкретно, чистый убыток Avatr по итогам первой половины 2024 года составил 1,395 млрд юаней (16,27 млрд рублей). Более тиражируемый Deepal понёс меньшие убытки в аналогичный период – 739 млн юаней (8,62 млрд рублей).
Кроме того, унификация платформ и комплектующих позволит компаниям сократить себестоимость своей продукции. А это отразится и на финальной цене для конечных клиентов. В результате суббренды Changan станут более конкурентными в условиях насыщенного китайского рынка.
***
Марка Avatr официально представлена на рынке России. Пока к покупке доступна лишь одна модель. Речь идёт о купе-кроссовере с индексом 11. Его рекомендованная розничная цена лежит в диапазоне 6,95-7,9 млн рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
