Каждый раз, когда Автоваз объявляет о своих каких-то новых планах, сразу же появляются своего рода «эксперты», которые начинают критиковать любую идею или разработку завода. Это было всегда, даже когда завод выпускал ВАЗ 2107 и 2110. Стоило появится новой модели, пример тому Лада Калина, как её сразу же начали втаптывать в грязь, принижая её за несуразную внешность и неказистые формы кузова. Но прошло время и многие до сих пор считают эту модель одной из самых удачных из всего того, что когда-либо делал волжский автозавод.
С Вестой было тоже немало казусов. Еще до выхода в свет этой разработки, её критиковали как могли. Сначала всем не нравилось то, что её разрабатывали совместно с французами, и российского там не так уж и много. Когда же вместо французской коробки передач стали устанавливать вазовскую МКПП, тут же сразу все «переобулись» и начали критиковать это решение, вспоминая, какая же на самом деле хорошая была коробка от Renault. В общем, как вы сами знаете, «критиковать — не мешки ворочать.»
И конечно же, без критики не обойдётся и сейчас, когда со дня на день стартует серийное производство Лады Искры. Бедняга уже и так столько всего приняла в свой адрес, что Весте в своё время такое и не снилось. Тут всё начиналось по традиции: все ругали новинку за то, что она не слишком «отечественная» и в ней много китайских компонентов. Да, возможно это и так, но давайте уж дождёмся выхода машины и посмотрим своими глазами, насколько всё действительно достоверная информация.
Потом начали пускать слухи о том, что с безопасностью машины уже на стадии испытаний возникли какие-то серьёзные проблемы. Якобы китайские комплектующие, которые отвечают за работу подушек безопасности, не надлежащего качества. Насколько все эти заявления достоверны — известно одному Автовазу. А мы, как говорится — «будем посмотреть».
Но это ещё не всё, недавно тут наткнулся на несколько постов в Интернете, где куча диванных экспертов начали обсуждать новую проблему Искры, буквально ставя под сомнение безопасность автомобиля, и всё знаете из-за чего? Воздуха наберите! Из-за выпирающей рамки передней двери, якобы конструкция эта слишком опасна для эксплуатации, и может даже стать причиной травмы для водителя или пассажиров. Если вы ещё не поняли, то показываю вам ниже наглядно, на что жалуются очередные диванные эксперты.
А теперь внимание, вопрос: скольких владельцев VW Polo, Skoda Rapid и кучи других моделей с аналогичной конструкцией передних дверей вы знаете, кто бы хоть как-то травмировался этими острыми углами? Лично я не знаком ни с одним из них и о таких случаях за всю свою жизнь не слышал. Более того, сам езжу на Шкоде Рапид вот уже 7 лет и ни разу не зацепился этим углом двери.
Вы только посмотрите, какие инженеры VAG недалёкие — сделали столько небезопасных машин, а там ещё и французы тоже с них пример брали — какой кошмар, что теперь будет делать АвтоВАЗ после такой мощной критики со стороны хейтеров? Не уж-то отменит намеченный старт производства и станет переделывать конструкцию дверей? А может и вовсе решит отказаться от серийного производства — ведь как такое вообще можно допустить? Острый угол на рамке двери — ну это точно ни в какие ворота не лезет!
И что больше всего удивляет, что после одного поста эту чепуху начали перепечатывать и другие «эксперты», явно называя эту особенность конструкции травмоопасной. Туда же и комментирующие к этим хейтерским постам — их ведь мёдом не корми, только дай поругать Автоваз. Да и я как-то не особо против, конструктивная критика только на пользу любому производству, но тут-то явно не дотягивает до конструктивной оценки.
Интересно, какой следующий дефект найдут хейтеры и начнут разносить по Сети? Ваше мнение можете написать ниже в комментариях.
