Кроссовер GAC GS4 в одном из московских дилерских центров / фото Алексея Швайкова
Новому GAC GS4 пророчат успех не только в рамках модельного ряда GAC, но и в сегменте среднеразмерных кроссоверов в целом. Его, не стесняясь, сравнивают с Toyota RAV4, при этом забывают, что автопроизводитель наделил модель всего одной комплектацией и безальтернативным двигателем. Как узнали «Китайские автомобили», первые партии машин только-только начали поступать в дилерские шоурумы, чему продавцы искренне рады.
По несколько штук на брата
Вообще-то официальный старт продаж GAC GS4 пришелся на 18 марта 2025 года, но, как нас просветили в фирменных ДЦ, преимущественно автомобили стали появляться лишь на прошлой неделе. А кое-где, как, например, в тюменском автоцентре «Восток Моторс», их до сих пор нет. «Очень надеемся на то, что к концу апреля все же получим обещанную партию», — отметил сотрудник отдела продаж.
Сергей Воробьев, руководитель отдела продаж московского автоцентра «GAC Автодом», подтвердил, что поставки GS4 начались в марте 2025 года, а первые демонстрационные автомобили появятся в апреле. Он даже предложил не откладывать покупку в долгий ящик и прямо сегодня записаться на тест-драйв. При этом ни один из опрошенных нам дилеров не подтвердил наличие в салонах машин для прохождения клиентских тест-драйвов.
— Сказали немного подождать с этим, — прокомментировал менеджер отдела продаж астраханского автоцентра «Агат». – Мол, первым делом нужно развезти автомобили по всем городам и только после этого думать о тестовых экземплярах.
Те счастливые дилеры, которые уже обзавелись новыми GAC GS4, рапортуют о единичных поступлениях. Кому-то пришло четыре автомобиля, кому-то три и т.п.
— На сегодняшний день в салоне представлено два автомобиля – в сером и черном вариантах кузова, — поделился продавец брянского автоцентра «Премьер-Авто». – На клиентский тест-драйв машину еще не предоставили, очень ждем.
А вот представитель московского автоцентра GAC Major заявил, что сделать пробную поездку за рулем новенького GS4 можно будет уже на следующей неделе. При этом в шоуруме выставлены автомобили во всех 4 цветовых решениях, которые доступны для данной модели (черный, белый, серый и серебристый).
С кем сравнивают GAC GS4
Брянский ДЦ готов отдать GAC GS4 в хорошие руки за 2,7-2,65 млн рублей. Это если сдать свой старый автомобиль в зачет и получить соответствующую скидку. Сотрудник астраханского дилера также сразу заговорил о выгодах, которые сегодня предлагаются. Это порядка 200 000 рублей – Trade-In и столько же по линии автокредитования. В итоге, машину можно взять за 2,5 млн рублей. В GAC Major первым делом озвучили РРЦ – 2 999 000 рублей, а уж потом заикнулись о скидках («в зачет» и автокредит). И в результате клиенту предлагается расстаться с суммой 2,4 млн рублей.
Интересно, что сам импортер не анонсирует таких больших скидок. На сайте компании указана лишь выгода по программе Trade-In (100 000 рублей), не более того. Сергей Воробьев считает, что стартовая цена GAC GS4 (2,99 млн рублей) более чем интересная, и потому «делает модель одной из наиболее выгодных в своем классе». В списке прямых конкурентов он выделяет Haval F7 (от 2 849 900 рублей) и Geely Atlas. Первый, по его словам, уступает в мощности и управляемости. Второй дороже и не всем близок по дизайну. Есть и третий «соперник» — Changan CS75 Plus (от 3 590 000 рублей). «GS4 выигрывает за счет баланса цены, оснащения и комфорта», — прокомментировал представитель ГК «Автодом».
По словам Сергея Воробьева, GAC GS4 способен заинтересовать тех, кто ранее рассматривал японские бренды – например, Toyota RAV4 или Mazda CX-5. На «тойотовский» бестселлер намекают и другие дилеры, с кем мы имели честь побеседовать. «Это прямая замена Toyota RAV4, автомобиль точно такого же плана», — отметил менеджер отдела продаж GAC Major. Ему вторит и коллега из ДЦ «Премьер Авто»:
— GAC GS4 производится в Китае на совместном предприятии Toyota/Honda/Mitsubishi. У него, если так можно выразиться, классический японский дизайн. Спереди он «пуля в пулю» похож на RAV4.
«Младшего» не обидит
Продавцы не считают, что GS4 отнимет покупателей у GS3. «Новичок на 20 см длиннее, у машин разные потребительские группы», — заметил менеджер ДЦ «Агат». Аналогичного суждения и Сергей Воробьев:
— GS3 и GS4 не конкурируют между собой, они, скорее, дополняют модельный ряд. Длина кузова GS4 составляет 4685 мм по сравнению с GS3, чьи параметры – 4410 мм. Новинка просторнее внутри и больше по объему багажника (638/1586 литров), что делает ее особенно удобной для семейных поездок.
Целевой аудиторией GS4 эксперт видит молодые семьи и активных горожан в возрасте от 30 до 45 лет, которым «важны технологии, комфорт и разумная цена».
То, что у GAC GS4 всего одна комплектация, представителей дилерского сообщества, по всей видимости, нисколько не смущает. Они уповают на цену и богатое оснащение, в котором, как мы заметили, почему-то отсутствует привычная ныне позиция — проекция на лобовое стекло. 4,68-метровый автомобиль, опять же, комплектуется безальтернативным мотором — бензиновым 1,5-литровым ДВС, развивающим 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента (энерговооруженность конкурентов не хуже). Разгон до 100 км/ч — 8,8 секунды. «Ожидается, что GS4 станет второй по популярности моделью GAC после флагманского кроссовера GS8». – резюмировал Сергей Воробьев.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
