Весна 2020 года запомнилась как один из самых тяжелых периодов за всю историю российского автомобильного рынка. Из-за пандемии автосалоны по всей стране были вынуждены закрыться для посетителей, а заводы перешли на ограниченный режим работы. Все эти факторы привели к рекордному падению продаж новых авто. Эксперты портала Autonews.ru рассказали, за какую цену продавались авто в РФ пять лет назад.
В апреле 2020 года в стране было продано всего 38 922 машины — этот антирекорд позже удалось «переплюнуть» лишь в кризисные месяцы 2022 года. Рынок автомобилей в тот период работал с серьезными ограничениями. После открытия автосалонов к концу апреля 2020 года покупателей ожидали новые правила. В зале одновременно могло находиться не более десяти человек. Посетителей допускали только в масках, а на входе измеряли температуру и предлагали обработать руки антисептиком. Тест-драйвы на первых порах были запрещены полностью, а регистрация и выдача автомобилей проходили в ускоренном режиме.
Особенно быстро в 2020 году начали расти цены на автомобили. Ослабление рубля, проблемы с поставками и искусственно созданный дефицит позволили дилерам продавать машины с серьезными наценками. Например, минимальная стоимость Lada Granta в кузове седан составляла 460 900 рублей, а ТОПовая версия оценивалась в 650 800 рублей. Сегодня те же автомобили стоят 966 000 и 1 077 000 рублей соответственно (фото: «АвтоВАЗ»).
Предрестайлинговая версия седана Лада Веста стоила от 636 900 рублей, а самая дорогая комплектация достигала 946 900 рублей. Модификация Cross продавалась минимум за 783 900 рублей. Киа Рио можно было купить за 774 тыс. рублей, Фольксваген Поло – за 792 тыс. рублей, а Тигуан – за 1,9 млн.
