Новый Changan CS55 Plus / фото из базы минпрома КНР
Новый кроссовер Changan CS55 Plus показали в Китае. Модель рассекретил местный минпром. Внешность SUV получила серьёзные изменения. Новый CS55 Plus в скором времени выйдет на местный рынок. Не исключено, что позже кроссовер появится и в России.
Судя по объёму изменений, мы имеем дело с новым поколением Changan CS55 Plus. В Китае оно будет уже четвёртым по счёту. Напомним, что в России официально продаётся вторая генерация «пятьдесят пятого» под именем Uni-S. Впрочем, «тележка» модели четвёртого поколения и её основные узлы практически не отличаются от знакомой россиянам модели. Изучаем CS55 Plus более подробно.
Как изменится Changan CS55 Plus
Новый Changan CS55 Plus получил радикальные изменения внешности. Дизайн модели представляет собой нечто среднее между Changan CS75 Plus IV генерации и Deepal Hunter K50. В передней части кроссовера разместили Т-образные крупные фары. Они сменили узкий «прищур» головной оптики прошлых поколений. Фары нового CS55 Plus соединили световой перемычкой, что является уже типичным шагом для китайских автопроизводителей.
Ещё одной особенностью Changan CS55 Plus стала огромная безрамочная решётка радиатора из гексагональных элементов. Она спускается к крупному трапециевидному воздухозаборнику с интегрированным радаром миллиметрового диапазона. Его наличие указывает на то, что новый Changan CS55 Plus будет поддерживать функцию адаптивного круиз-контроля. В задней части кроссовера можно видеть монофонарь, спойлер и бампер с имитацией воздуховодов.
Профиль нового SUV сильно схож со знакомым российским автомобилистам Uni-S. Автомобиль использует те же традиционные дверные ручки без выдвижных механизмов. На крыше разместили рейлинги и опциональную панорамную крышу с люком. У колёсных дисков предусмотрено две размерности: 18 и 19 дюймов.
Характеристики нового Changan CS55 Plus
Точные габариты нового Changan CS55 Plus составили 4550 х 1868 х 1675 мм при колёсной базе 2656 мм. Для наглядности, он на 35 мм длиннее, 3 мм шире и 5 мм ниже популярного в России Uni-S. Колёсная база у моделей совпадает. Углы въезда и съезда у нового кроссовера соответственно равны 20 и 27 градусов. Снаряжённая масса составила 1450 кг.
В движение новый CS55 Plus приводит 1,5-литровый турбомотор JL473ZQD. Это – двигатель серии Blue Core собственной разработки Changan. Его пиковая мощность составляет 192 л.с. Это на 11 л.с. больше, чем отдача турбочетвёрки Uni-S.
Информации о коробке передач, расходе топлива и типе привода в каталоге китайского министерства нет. Но «Китайские автомобили» нашли эту информацию в базе данных маркировки потребления топлива и энергии КНР. Из неё следует, что новый CS55 Plus оснащается «роботом» и безальтернативным передним приводом. Смешанный расход топлива модели составляет 6,94 литра на 100 км.
Появление автомобиля в каталоге китайского министерства является аналогом получения ОТТС в России. Такие транспортные средства получают разрешение на массовое производство и продажу в Китае. Это значит, что новый Changan CS55 Plus в скором времени появится в продаже. Возможно, эта модель со временем доберётся и до России.
***
Актуальный для рынка России Changan Uni-S (CS55 Plus) оснащается 1,5-литровым ДВС в связке с 7-ступенчатым «роботом». Автомобиль доступен к покупке в трёх комплектациях. Рекомендованные розничные цены модели лежат в диапазоне 2 629 900 – 2 749 900 рублей. С учётом максимальных выгод стоимость можно снизить до 1 949 900 – 2 069 900 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
