Многие автовладельцы полагают, что в автоматических трансмиссиях нейтральный режим предназначен для буксировки авто. Таким образом снимается блокировка передач и давление масла снижается, что позволяет передвигаться в безопасном режиме. Однако в обычном жизни использование этого режима чревато неприятными последствиями. Автомеханик в беседе с журналистами рассказал, почему этот режим вреден для классических «автоматов» и вариаторов.
Автоматические трансмиссии делятся на три вида — оснащенные гидротрансформатором, вариаторы и «роботы». В классических вариантах не рекомендуется частый переход на нейтральный режим, так как быстро изнашивается узел. Буксировать машину можно на ограниченные расстояния на скорости 30-40 километров в час. При этом переключаться на N в пробках не рекомендовано. Вариаторы склонны к перегреву и чувствительны к нагрузкам, поэтому использовать нейтраль в них также следует осторожно.
С роботизированными коробками передач все проще — у них нет сложных механических систем и перевод в нейтраль во время длительного стояния в пробках может помочь продлить срок службы трансмиссии. В обычной механической коробке передач не рекомендуется длительное время удерживать педаль сцепления, что предотвратить износ компонентов, здесь также разумно использовать нейтральный режим.
