Пикап Dongfeng Rich 7 приедет в Россию под брендом Oting
Концерн Sinomach Auto, в который входит бренд Oting (по сути является маркой совместного предприятия Dongfeng-Nissan под названием Zhengzhou Nissan), представит в России три новинки.
Компания намерена расширить модельный ряд в РФ за счет двух пикапов и одного полноразмерного внедорожника. Пополнение произойдет в 2025-2026 гг.
Oting Rich 7
В первую очередь на наш рынок выйдет Oting Rich 7. Дебют запланирован на четвертый квартал 2025-го. Это уже не новинка, ведь пикап появился на рынке Китая еще в 2022 году. Но есть нюанс. Дело в том, что фактически Rich 7 представляет собой хорошо знакомый россиянам Dongfeng DF6 (в Китае называется Rich 6, он построен на базе Nissan Navara).
От DF6 новый Rich 7 будет отличаться в первую очередь передней частью, которая получилась более нарядной по сравнению с утилитарным DF6. Она полностью унифицирована с внедорожником «Паладин» и хардтоп-пикапом Palasso (который, к слову, и построен на базе Rich 7). Здесь установлена огромная матовая решетка радиатора и оригинальные фары.
Габариты: 5 287 мм в длину, 1 850 мм в ширину и 1 832 мм в высоту. Колесная база – 3 150 мм. Снаряженная масса варьируется от 1 880 до 2 115 кг.
Кроме того, здесь есть и другие силовые агрегаты. Стандартным считается турбодизель Nissan M9T объемом 2,3 литра и мощностью 166 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Аналогичный силовой агрегат на Rich 6 выдает на 3 л.с. и 40 Нм момента меньше.
Также Rich 7 может оснащаться 2-литровым турбомотором Mitsubishi 4K31 мощностью 228 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Силовые агрегаты работают вместе с 6-ступенчатой МКП или 8-ступенчатой АКП. Что важно, в России будут доступны оба ДВС.
Dongfeng Rich 7 в Китае стоит от 98 800 до 185 800 юаней (примерно 1,1-2,09 млн рублей по актуальному курсу). Это весьма привлекательный ценник, если учесть, что в основе Rich 7 лежат проверенные временем технологии Nissan.
Oting Z9
А вот где технологий Nissan практически не будет, так это в Oting Z9. В Китае он называется Dongfeng Z9 и производится все тем же совместным предприятием Zhengzhou Nissan.
Спереди автомобиль может похвастать необычным оформлением фар, которые имеют Z-образный рисунок и визуально объединяются хромированной полосой. Передний бампер имеет большую решетку радиатора и массивную облицовку из неокрашенного пластика, которая должна защищать от мелких сколов и царапин.
При этом у пикапа есть и гибридный вариант. Внешне он выделяется полностью оригинальной бамперной группой.
Профиль автомобиля уникальный, что говорит об отсутствии связей с какой-либо из моделей Nissan. Ручки дверей и зеркала заднего вида – традиционные. Дверные рамки и задняя стойка имеют черный декор, который призван визуально отделить кузов от крыши.
А вот корма не выделяется чем-то особенным. Весьма стандартный облик для пикапов такого типа. Отметить можно разве что Z-образные фонари и декоративную матовую полосу, пересекающую крышку багажника.
Габариты модели: 5 494 мм в длину, 1 960 мм в ширину и 1 950 мм в высоту. Колесная база – 3 300 мм.
***
Обычный Dongfeng Z9 может быть оснащен 2,3-литровым турбодизелем Nissan M9T-500 мощностью 190 л.с. и 500 Нм крутящего момента, а также бензиновым турбомотором Mitsubishi 4K31TD объемом 2 литра. Его отдача составляет 258 л.с. и 400 Нм момента. Коробка передач исключительно автоматическая, 8-ступенчатая. Привод задний или полный.
В Китае Dongfeng Z9 стоит от 119 900 до 181 900 юаней (примерно 1,3-2,05 млн рублей). Чуть позднее дебютируют и гибридные исполнения. Младший гибрид получит 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с., с которым работает единственный 212-сильный электродвигатель. Именно такой вариант должен появиться в России в конце этого года.
Полноприводный вариант сможет похвастать двумя электромоторами. Их суммарная отдача составит 435 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Запас хода достигнет 1 100 км на одном баке топлива и зарядке батареи.
Полноразмерный внедорожник
Главной интригой станет некий полноразмерный внедорожник, который построят на платформе нового поколения Nissan Patrol.
Его производство в Китае наладят уже в этом году, а к нам он приедет не ранее 2026 года.
***
Видимо, Oting и далее планирует развивать линейку пикапов и больших внедорожников на рынке РФ. Однако не факт, что такая стратегия принесет большие результаты. Все дело в том, что модели Oting хоть и достаточно дорогие, но не имеют того премиального лоска, который есть, например, у марки Tank, демонстрирующей устойчивые продажи в России.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
