Сужение проезжей части — это стандартное явление на российских дорогах. Его причинами могут стать чья-то сломанная машина, ремонтные работы, рейд инспекторов ГАИ или прочие обстоятельства. Чаще всего дорога сужается таким образом, что остается левый ряд или несколько левых полос, так как справа проводятся мероприятия. Как раз здесь и начинаются сложности у автомобилистов при перестроении, о чем напомнил сотрудник ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Главная проблема заключается в том, что многие водители до сих пор не научились правильно определять, у кого в такой момент при перестроении есть преимущество. Суть в том, что часто автомобилисты руководствуются общепринятым правилом «Помеха справа». Они полагают, что, выезжая из полосы, которая вот-вот закончится, они имеют преимущество. К слову, именно отсюда и вытекают трудности и нередко ситуация заканчивается конфликтом или дорожно-транспортным происшествием.
В свою очередь, если обратить внимание на правила дорожного движения, то здесь эта ситуация в полной мере не освещена. Однако, если углубиться в изучение основных пунктов, можно прийти к выводу, что уступать обязуются именно автолюбители, у которых заканчивается полоса для движения. Правилом «Помеха справа» здесь руководствоваться нельзя, так как оно распространяется лишь на одновременное перестроение автомобилей между полосами движения в попутном направлении.
Водители же, которые вынуждены перестроиться из-за окончания полосы, ориентируются на наличие препятствия на своем пути и должны встраиваться в общий поток, уступая дорогу «коллегам» или убеждаясь, что их пропускают. Встраиваться в этом случае нужно по стандарту, предварительно включив указатель поворота и плавно перемещаясь на соседнюю полосу заблаговременно до того момента, пока закончится полоса при сужении проезжей части.
Разумеется, встроившись в основной поток, следует поблагодарить водителя, который решил пропустить «коллегу», с помощью аварийной сигнализации. Отдельно хотелось бы поговорить о том, что перестроение нужно начинать заблаговременно, когда до сужения остается еще достаточное расстояние, чтобы не пришлось оттормаживаться и останавливаться полностью. Это позволит избежать заторов и лишних проблем с ожиданием того момента, когда поток замедлится.
В целом очень важно не отвлекаться от дороги. Очень часто автомобилисты не замечают сужения, хотя перед ним заблаговременно выставлены знаки или расставлены специальные конусы. В основном подобное связано с отвлечением на телефон или беседу с попутчиком. Стоит напомнить, что несвоевременное принятие мер по встраиванию в общий поток может повлечь за собой дорожно-транспортное происшествие, что станет причиной полного перекрытия дороги.
