С учетом значительного роста цен на услуги в сервисных центрах по ремонту автомобилей, многие водители начали выполнять некоторые работы по техническому обслуживанию своих машин самостоятельно. Чаще всего это касается замены моторного масла и тормозных колодок. Однако при выполнении этих задач они часто допускают распространенные ошибки, о которых рассказали эксперты в интервью с журналистами.
Прежде всего, не стоит забывать о необходимости очистки деталей, так как накопившаяся пыль и грязь могут существенно сократить срок службы тормозной системы. Также важно проверять целостность резинок шлангов и уплотнителей. Диски следует осматривать не только снаружи, но и изнутри; если обнаружены глубокие борозды, царапины или неровности, стоит задуматься о проточке или полной замене.
Часто водители забывают вернуть тормозные суппорты на место. При значительном износе тормозных колодок они могут быть выдвинуты слишком далеко, что приводит к неправильной установке новых деталей. Это может вызвать их неровное или угловое положение, что в дальнейшем приведет к проблемам.
Не менее важно обновлять смазку на направляющих, предварительно удалив старую. Также необходимо проверить состояние резинок пыльников: если они повреждены, металл будет подвержен коррозии из-за воздействия дорожных реагентов, что может привести к заклиниванию тормозных колодок и снижению эффективности системы. Кроме того, не забывайте контролировать уровень тормозной жидкости и периодически заменять ее, так как она гигроскопична и быстро впитывает влагу, что негативно сказывается на ее функциональности.
