На автосалоне в Шанхае представлен второй электрический кроссовер Mazda — EZ-60 2025. Новинка создана в сотрудничестве с китайской Changan и построена на той же платформе EPA, что и седан EZ-6. Это заднеприводная архитектура, уже использующаяся в серийной модели Deepal S07.
EZ-60 станет доступен в двух версиях — полностью электрической и с гибридной силовой установкой-«удлинителем хода». Электрокроссовер комплектуется LFP-батареями емкостью 56,1 или 68,8 кВт⋅ч, обеспечивая до 600 км хода по китайскому циклу CLTC. Позже выйдет версия с батареей на 80 кВт⋅ч. Гибрид оснащен бензиновым мотором объемом 1,5 л, электродвигателем на 160 кВт (218 л.с.) и способен проехать до 200 км на электротяге. Общий запас хода в гибридной версии превышает 1300 км.
По габаритам EZ-60 (4850×1935×1620 мм) занимает нишу между глобальными моделями CX-60 и CX-80, немного превосходя Tesla Model Y по длине и уступая ей в ширине и высоте. Mazda делает акцент на управляемости: у кроссовера 50:50 распределение веса по осям, передняя подвеска типа McPherson, задняя — многорычажка, электронноуправляемые амортизаторы.
Салон выполнен в футуристичном стиле с акцентом на технологии. Центральный элемент — 26,45-дюймовый 5K-дисплей, объединяющий медиацентр и экран переднего пассажира. Есть проекционный дисплей и 23 динамика, включая встроенные в подголовники передних сидений, что позволяет слушать разную музыку водителю и пассажиру. Цифровые зеркала транслируют изображение на внутренние экраны. Пока что EZ-60 официально анонсирован только для Китая.
