Немецкое тюнинг-ателье Brabus в очередной раз доказало, что может выжать из Mercedes-AMG E 53 2025 больше, чем даже из топового E 63 AMG. Специалисты из Боттропа прокачали гибридный седан и универсал. Гибридный E 53 с заводскими 612 л.с. теперь превратился в зверя мощностью 700 л.с., составив конкуренцию старшему брату в линейке.
Специалисты не стали церемониться и переработали 3-литровую «шестерку», установив новый блок управления с измененной картой впрыска и зажигания, а также подняв давление наддува. В результате мощность бензинового мотора подскочила до 537 л.с. Электродвигатель на 163 силы решили не трогать. После такого апгрейда крутящий момент вырос до 850 Нм, а разгон до сотни мнижен до 3,6 секунды.
Машина получила агрессивный обвес из карбона, измененную радиаторную решетку с черными вставками в стиле «Панамерикана» и дополнительные воздухозаборники по бокам. Сзади установлены выхлопные трубы увеличенного диаметра (90 мм) с темными титановыми или карбоновыми накладками. На седане появился спойлер на крышке багажника. Обе версии получили крутые 21-дюймовые диски и карбоновые вставки в салоне.
Интересно, что сам Мерседес решил не предлагать для E-класса несколько спортивных версий, как для других моделей, а сделал ставку только на одну гибридную модификацию E 53 с приличным запасом хода на электротяге почти в сотню километров. Но в Brabus считают иначе и предлагают владельцам выжать из машин максимум возможного. (фото: Brabus)
