Xiaomi SU7 Ultra 2025 — топовый электрокар китайской компании с заявленной мощностью в 1548 л.с. — чуть не лишился всей своей крутости из-за спорного обновления. Производитель втихую ограничил мощность до 900 л.с. в обычном режиме, оставив полную отдачу только для трека. Но владельцы были недовольны, и компании пришлось откатить изменения.
Всё началось с обновления 1.7.0, которое не только урезало мощность, но и добавило много условий: чтобы выжать из машины максимум, нужно было проехать на треке определенное время в «квалификационном режиме». Даже launch control стал доступен только после 60 секунд «прогрева». В Xiaomi оправдывались — якобы, это для безопасности, ведь разгон до 100 км/ч за 1,98 секунды и скорость за 350 км/ч — не шутки. Но покупатели, выложившие за авто около 529 900 юаней (около 6 млн рублей), были не в восторге.
Соцсети и форумы тут же взорвались: одни считали себя обманутыми, другие поддерживали идею «безопасности прежде всего». Но в итоге хейтеров оказалось больше — Xiaomi не выдержала давления и отменила ограничения. Компания признала, что надо было объяснить всё заранее, и пообещала впредь советоваться с комьюнити.
Этот скандал показал, как сложно автопроизводителям балансировать между «защитой от дурака» и ожиданиями клиентов. Особенно когда речь идет о таких монстрах, как SU7 Ultra. Пока что победили владельцы — но кто знает, что придумают инженеры в следующий раз. (фото: Xiaomi)
