На горизонте российского авторынка замаячили два новичка — Lepas и Icar, оба под крылом китайского автогиганта Chery Group. Как сообщил РИА Новости представитель «Рольф» Николай Иванов после шанхайского автосалона, эти марки уже прорабатываются для вывода в РФ. Официальных дат пока нет, но обсуждения идут серьёзные. В случае успеха, у россиян появится ещё пара альтернатив.
По мнению главы «Авилон Электро» Сергея Мелюха, продвигать в России незнакомые логотипы сейчас — дело затратное и сомнительное. Особенно если учесть, что конкуренция и так нарастает, а народ больше тянется к тем брендам, что уже на слуху. Да и за логистику с сертификацией никто не отменял головную боль. Тем не менее, новые бренды могут попытать счастья, особенно с учётом роста спроса на гибриды и электрокары.
Сама марка Lepas уже готовит выход на мировой рынок со своим флагманом — кроссовером Lepas L8. Его выпуск стартовал в Китае, а глобальный релиз намечен на конец 2025 года. За ним встанут попроще модели — городской L6 и компактный L4. По задумке, Lepas хочет продавать до полумиллиона машин в год, и в эту цифру явно закладывается и российский рынок.
Учитывая, что Chery активно развивает в направлении электро-гибрид суббренды, вроде Omoda и Exeed, идея расширить линейку через новые имена выглядит вполне логично. Пока ждём конкретики — но в автосалонах России могут появиться совсем незнакомые шильдики уже через год. (фото: Chery)
