В 2025 году китайский автогигант Great Wall представил новую линейку минивэнов Wey Gaoshan, и заодно вызвал шумное обсуждение дизайна. Глава компании Вэй Цзяньцзюнь, выступая на живой трансляции с презентацией модели, резко высказался против модных «утопленных» дверных ручек. По его словам, в Great Wall отказались от этого решения, потому что оно вредит практичности: такие ручки тяжелее, хуже изолируют от шума и влаги, и требуют электрического привода — а значит, могут просто не сработать при аварии или севшем аккумуляторе.
Вэй добавил, что вся польза от «невидимых» ручек сводится к минимальному снижению сопротивления воздуха. Но, по его мнению, эта выгода настолько мала, что ей можно спокойно пренебречь. В новой серии минивэнов Gaoshan, уже доступной для предзаказа в Китае, используются обычные ручки, проверенные временем.
Новая линейка Wey Gaoshan оснащена системой Hi4 с 1.5-литровым бензиновым мотором, двумя электродвигателями и четырёхступенчатой гибридной трансмиссией. Суммарная мощность — 458 л.с., крутящий момент — 644 Нм, а с места до сотни минивэн разгоняется всего за 5,7 секунды. Модельный ряд включает версии Gaoshan 7 и 8 с батареей на 44,28 кВт⋅ч и запасом хода около 172 км на электротяге, а также Gaoshan 9 с аккумулятором на 51,55 кВт⋅ч и пробегом до 201 км в режиме электро.
В салоне — свежая мультимедийка Coffee OS 3.0, продвинутый чип Qualcomm Snapdragon 8295P и двухспицевое рулевое колесо. КПП — в стиле «подрулевого рычага». (фото: GWM)
