Тестовый седан GAC Empow у дилерского центра «Спектр-Авто» (Ярославль)
Три неполных месяца со старта официальных продаж GAC Empow – еще не тот срок, чтобы ежедневно видеть автомобиль в городском потоке. К тому же седан, скажем так, не из простых – «околоспортивный», с соответствующим характером. А такие машины в больших объемах не продаются. «Китайские автомобили» решили узнать у дилеров, есть ли в принципе у них в наличии GAC Empow?
Обзвоном дилеров мы занимались в последний день минувших праздников, поэтому ничуть не удивились, что отношение к звонкам было, мягко говоря, прохладное. В колл-центрах ДЦ Челябинска, Омска и Ульяновска нас даже не стали переводить в отделы продаж, при этом заранее вбив наши контакты в свои базы данных. Девушки «на входе» любезно анонсировали, мол, «оставьте свой телефон, наши сотрудники обязательно вам перезвонят». Из трех дилеров откликнулся лишь один автосалон. Ну да ладно – мы не в обиде. Вам же, что называется, хуже.
Машин не видно? Так еще рано!
Дозвонившись до московского «GAC Автодом», мы были удивлены, что «живых» GAC Empow тут, пардон, нет. Местный менеджер отдела продаж заявил, что было два автомобиля, и оба уже реализованы. Ожидается новая партия машин, но принять заказ никогда не поздно. На клиентском тест-драйве Empow также не представлен, а то, что модель не видна на улицах главного мегаполиса страны, нет ничего удивительного – еще рано.
В не менее богатом Сочи у дилера под названием «GAC Оптима» на момент разговора был всего один GAC Empow – в сером «графитовом» окрасе кузова. Планируется привезти еще черные машины, но чуточку позже. Сегодня же можно оформить заказ, перевести 10 000 рублей в качестве предоплаты и запастись терпением примерно на пару недель.
— Ничего не поделаешь, — заявил продавец. – Седан хорошо продается.
При этом, как выяснилось из дальнейшего разговора, счет реализованных машин идет пока что на единицы.
Сразу два GAC Empow мы обнаружили у тольяттинского дилера «GAC Автолидер». «Белый на белом» и «черный на черном», — таков был ответ молодого человека из отдела продаж ДЦ. Менеджер оказался самым словоохотливым из всех и поведал нам, что Empow – автомобиль интересный не только сам по себе, но даже в сравнении с соразмерным Chery Arrizo 8.
— Возможно, «Арризо» будет чуть комфортнее в обустройстве салона, но в плане остроты управления и ездовых характеристик GAC на порядок круче. У Empow спортивные кресла, спортивный выхлоп, более жесткая подвеска. Я бы поостерегся сравнивать эти два автомобиля, — заявил менеджер.
По его словам, еще недавно в шоуруме стояло 4 седана. Но черный и серый были проданы, осталась парочка машин. Буквально за несколько дней до нашего разговора автоцентр обзавелся тестовым экземпляром, и наш собеседник охотно зазывал проехаться на машине, поскольку, по его словам, купить GAC Empow «можно только после прохождения тест-драйва».
На какие скидки можно рассчитывать
Впрочем, одних только характеристик автомобиля для совершения сделки недостаточно – от покупателя потребуются деньги. За GAC Empow нынче просят никак не меньше 2 999 000 рублей. Это РРЦ на стартовую комплектацию GS (для сравнения: Chery Arrizo 8 стартует с отметки 2 810 000 рублей). Есть таковая не везде, в том же сочинском ДЦ представлен автомобиль в топовой комплектации GL (S-Style) по цене 3 219 000 рублей. И ожидаемая партия в ближайшей поставке суть такие же машины.
По словам местного продавца, цену можно скостить до 2,6 млн рублей. Для этого клиенту нужно будет сдать свой автомобиль в зачет, воспользоваться услугой автокредитования и уповать на щедрость руководства автоцентра. Сегодня эта практика применяется везде и всюду, так что она — рабочая.
В тольяттинском ДЦ также готовы предоставить скидку в размере 200 000 рублей за Trade-in, а вот на скидки на автокредитование, как нас просветили, не предусмотрено. Зато есть возможность взять машину в рассрочку на 7 лет. Коллега из «Автодома», что называется, «с легкой руки» пообещал выгоду в размере 500 000 рублей, включая Trade-in и «плюшку» от импортера.
Один седан в модельной гамме бренда
GAC Empow – первый и пока что единственный седан в российской линейке GAC. Комплектаций две — базовая GS и расширенная GL (S-Style). Располагая габаритами 4700 х 1850 x 1432 мм (у Chery Arrizo 8 – 4757 x 1832 x 1469 мм), автомобиль подпадает под требования сегмента D. Он построен на глобальной модульной платформе GPMA и отличается эффектным экстерьером с продуманной аэродинамикой (коэффициент лобового сопротивления — всего 0,26). Снаряженная масса – 1420-1475 кг, привод – передний, величина колесной базы – 2736 мм (Chery Arrizo 8 — 2770 мм).
Безальтернативная 1,5-литровая «турбочетверка» располагает мощностью 170 л.с. и разгоняет автомобиль до «сотни» за 7 секунд. В паре с ДВС работает 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Для сравнения: аналогичные показатели Chery Arrizo 8: 1,6 литра 150 л.с., DCT, разгон до 100 км/ч – 9,8 секунды.
В салоне GAC Empow спортивные мотивы: руль со скошенной нижней секцией и меткой нулевого положения да «авиационного» вида селектор коробки передач, усиливающий спортивную атмосферу.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
