Кроссовер «Москвич 5» у дилера в Нижнем Новгороде / фото «Автопоток»
У одного из дилеров в России «засветилась» большая партия кроссоверов «Москвич 5». «Китайские автомобили» выяснили, означает ли это официальный старт продаж модели, которую впервые показали в России еще два с половиной года назад.
«Москвич 5»: старт продаж?
По данным телеграм-канала «Автопоток», в распоряжении одного из нижегородских дилеров появилось 70 кроссоверов «Москвич 5». Представлены они в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт». Цены – 2,05 и 2,12 млн рублей за наличные или 1,95 и 1,99 млн рублей в кредит и по программе трейд-ин.
Эта информация удивила тех, кто следит за деятельностью автозавода «Москвич». Дело в том, что впервые «Москвич 5» продемонстрировали еще в июле 2023 года на экспозиции марки в Набережных Челнах. Однако в продажу он до сих пор не поступил.
В апреле 2025-го стало известно, что московский завод выпустил ограниченную партию из нескольких сотен машин разного цвета и оснащения. Все они предназначались для корпоративного парка (прежде всего инженеров и испытателей). По итогам опытной эксплуатации предприятие намеревалось принять решение о запуске вседорожника в серию.
Учитывая появление сразу 70 машин у одного из дилеров, можно было подумать, что тестирование успешно завершилось. Об этом говорила и просьба представителей нижегородского автосалона, к которым обратились за пояснениями «Китайские автомобили», повременить с вопросами до официального старта продаж.
Однако все точки над «i» расставил официальный комментарий пресс-службы автозавода.
– Эти автомобили приобретены в Нижнем Новгороде как автомобили с пробегом. Решения о запуске серийного производства модели на заводе «Москвич» нет», – сообщили нам в компании.
Что это за кроссовер?
«Москвич 5» является ребрендинговым Sehol X6/JAC JS5 2022 года, который отличается от исходника только логотипами. При этом многие эксперты называют экстерьер автомобиля диспропорциональным. Это и неудивительно, поскольку Sehol X6 построен на решениях JAC Refine S5 2013 года выпуска. В свое время эту модель называли своеобразной копией сразу трех вседорожников – Hyundai Tucson, Santa Fe и Veracruz. И кузов «китайца» выдает свои корейские корни. По сути, в JAC поменяли только переднее и заднее оперение, а также салон.
Габариты машины: 4505 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1698 мм в высоту. Колесная база – 2660 мм. Важно отметить, что «Москвич 5» располагается в модельном ряду точно между кроссоверами «Москвич 3» и «Москвич 8». Новинка на 95 мм длиннее, на 50 мм шире и на 38 мм выше «трешки», а его колесная база больше на 40 мм.
Об оснащении автомобиля можно только догадываться. Но потенциально можно ожидать примерно схожий с китайскими комплектациями функционал. То есть уже в базе должны быть: ABS, подушки безопасности водителя и пассажира, датчик давления в шинах, задняя камера, кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, кожаная отделка салона, люк в крыше и многое другое.
Техническая часть
Базируется «Москвич 5» на платформе Hyundai-Kia Y4, которую разработали еще в конце 1990-х. Позаимствовали ее от Hyundai Santa Fe первого поколения. Примерно такая же «тележка» лежит в основе флагманского «Москвича 8», но кроссовер и лифтбек «Москвич 3» и «6» не имеют с ней ничего общего.
Под капотом «Москвича 5» находится уже знакомый по «Москвичу 3» и фургонам Sollers SF1 1,5-литровый турбомотор. В Китае его мощность составляет 150 л.с. Но для России отдача составит классические 136 л.с. Есть и более мощная (174 л.с.) версия, которая знакома по «Москвичу 6» и «Москвичу 8». Для китайского рынка была предусмотрена 5-ступенчатая МКП и 6-ступенчатый «робот». Судя по фотографиям из разных СМИ, именно последний вариант и устанавливается в «Москвич 5» (хотя на заводе заявляли, что это вариатор). Привод исключительно передний.
***
Отметим, что на этой неделе стало известно о двух ближайших новинках автозавода «Москвич». Их представят в феврале. Судя по всему, речь идет об уже сертифицированных в России кроссоверах «М70» и «М90» на базе моделей концерна SAIC.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
