Электрический ситикар Changan Lumin
В Китае у компании Changan появилась новая версия ситикара Lumin, цена которой составляет всего около 500 000 рублей в пересчёте по текущему курсу. Но чтобы добиться снижения стоимости, машина претерпела ряд технических упрощений. Разбираемся, на чём сэкономил производитель?
Напомним, что продажи Lumin стартовали в Китае в 2022 году. Этот автомобиль стал первым представителем компании Changan в сегменте доступных электрических микрокаров. Основными конкурентами для него в этой нише стали такие модели, как Wuling Hongguang Mini EV, FAW Bestune Pony, Geely Panda Mini и Chery QQ Ice Cream.
Летом 2025 года Changan представила в Китае «юбилейное» издание своего компактного электрокара. Это событие было приурочено к двухлетию рыночного дебюта. А 30 октября прошлого года в Поднебесной состоялась премьера обновленной версии Lumin 2026 года. Она получила ряд незначительных изменений в дизайне и оснащении. Машину представили в трёх комплектациях. Без учета скидок их стоимость варьировалась от 49,9 до 58,9 тысячи юаней (545–640 тысяч рублей).
Однако, по всей видимости, в Changan решили, что для успешной конкуренции обычного обновления может оказаться недостаточно. В результате на рынке появилась новая, самая доступная версия Lumin. Её стоимость — всего 46,9 тысячи юаней (около 510 тысяч рублей). «Китайские автомобили» выяснили, за счёт чего компании удалось ещё снизить цену на и без того доступный ситикар.
Подробнее о Changan Lumin за 500 000 рублей
Внешне отличить удешевлённый Changan Lumin от его же обычной версии не получится. Машины выглядят одинаково. Экстерьер всё так же привлекает внимание своей «азиатско-мультяшной» внешностью с обтекаемыми формами кузова и круглой «сонной» оптикой. Кроме того, бюджетный электромобиль по-прежнему может похвастать дверными ручками с выдвижным механизмом.
Однако если внимательно изучить список оснащения новой модели, то здесь «эконом-версия» уже проявляется в полной мере. Например, в отличие от других комплектаций, удешевлённый Lumin лишился подушки безопасности переднего пассажира. Также в нём отсутствует целый ряд систем активной безопасности. В частности, нет антипробуксовочной системы, системы курсовой устойчивости, помощи при торможении и при старте на подъёме. А задние дисковые тормоза заменили на барабанные с рычагом «ручника» между передними сиденьями.
Из салона исчез мультируль. Ему на смену пришло обычное рулевое колесо. Ещё внутри нет аудиодинамиков и 10,25-дюймового центрального экрана управления. А раз нет экрана, то и камера заднего вида машине тоже больше не нужна. Поэтому для удобства парковки потенциальному владельцу оставили лишь задние парктроники.
Технические характеристики
Размеры бюджетной модели остались прежними с момента обновления в октябре 2025 года. Они составляют 3293 x 1700 x 1545 мм при колёсной базе 1980 мм. Салон рассчитан на четырёх человек. Снаряженная масса электрокара — 855 килограммов, а полная — 1170 кг. Передняя подвеска независимая — MacPherson, сзади — полузависимая торсионная балка. Высота дорожного просвета — 150 мм. Колеса диаметром 14 дюймов закрыты аэродинамическими колпаками.
Changan Lumin оборудован 48-сильным электродвигателем с крутящим моментом 85 Нм, установленным на передней оси. Привод соответствующий. Питает этот мотор литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 17,65 кВт·ч. Запас хода ситикара на одной зарядке составляет 205 километров по методике CLTC. Максимальная скорость — 101 км/ч.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
