Кроссоверы Jetour T1 (справа) и Jetour T2 разбили в краш-тесте ASEAN NCAP / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Кроссоверы Jetour T1 и Jetour T2 от компании Chery прошли строгий краш-тест Asean NCAP. Оба автомобиля получили оценку в пять звёзд. Впрочем, у них возник ряд недочётов. Изучаем результаты машин T-серии подробнее.
Asean NCAP – это довольно современная программа оценки автомобилей, появившаяся в 2011 году. Её совместными усилиями организовали организации Global NCAP и Малайзийский институт исследований безопасности дорожного движения. Они оценивают безопасность машин для рынков Индонезии, Малайзии, Таиланда, Сингапура и других стран региона. Сейчас эксперты Asean NCAP перешли на использование китайских лабораторий CATARC и CAERI. Они позволяют создать более строгие условия испытания.
Накануне ассоциация опубликовала результаты краш-тестов кроссоверов Jetour T1 и Jetour T2.
Краш-тест Jetour T1
Общая оценка безопасности Jetour T1 составила 5 звёзд со средней оценкой в 87,67%. Лучше всего автомобиль показал себя в сегменте безопасности взрослых пассажиров, его оценили на 95%. И всё же грудная клетка и ноги водителя, а также правая нога пассажира получили незначительный ущерб во время фронтального столкновения.
Сегмент пассажиров-детей получил оценку в 81%. Трёхлетние пассажиры чувствуют себя в салоне T1 в полной безопасности. Но дети возрастом около 18 месяцев подвергаются несколько более высокому риску во время фронтального удара из-за особенностей крепления специального кресла. Кроме того, у кроссовера сняли баллы за отсутствие нескольких точек крепления кресла безопасности.
Активные ассистенты безопасности набрали 86%. Системы автономного экстренного торможения сработали во всех сценариях проверки. Эксперты посетовали лишь на то, что полный спектр функций безопасности доступен не на всех комплектациях T1. Похожая ситуация произошла в оценке защиты мотоциклистов – 81,25%.
Краш-тест Jetour T2
«Старшая» модель в линейке – Jetour T2 – также получила пять звёзд безопасности. Но её общий рейтинг оказался несколько ниже – 86,5%. Безопасность взрослых пассажиров оценили на 93%, но во фронтальном ударе левое колено водителя получило более выраженный урон, чем у Jetour T1.
Сегмент пассажиров-детей получил оценку в 80%. Здесь произошла аналогичная Jetour T1 ситуация – недостаток креплений детского кресла и незначительный риск для пассажира возрастом 18 месяцев. Ассистенты безопасности набрали 86%, а категория защиты мотоциклистов принесла автомобилю 81,25%. Отличий от T1 тут минимум.
***
Напомним, что в России официально продаются обе модели Jetour T-серии. Кроссовер T1 2026 года выпуска доступен к покупке в двух полноприводных комплектациях с ценовым диапазоном 3 999 900 – 4 199 900 рублей. Jetour T2 2026 года выпуска без учёта скидок стоит в России 4 159 000 – 4 649 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
