Бензиновый дефицит уже ощущается даже в Московском регионе, не говоря о более удалённых территориях.
Утром на заправках ещё можно увидеть полный набор топлива, но позже 95-й бензин и дизель начинают исчезать, а независимые АЗС всё чаще не успевают сдерживать цены.
На табло у них порой даже не хватает места для нормального ценника, поэтому приходится ставить условные 99,99. На этом фоне ФАС уже проверяет такие станции на предмет возможного сговора.
Однако, как утверждается в исходном тексте, внимание регулятора сосредоточено не на главной причине проблемы. Автор материала считает, что сговор существует, но не среди мелких продавцов, а между вертикально интегрированными нефтяными компаниями.
Именно они, по этой логике, формируют биржевые цены, по которым независимые заправки вынуждены закупать топливо, а затем выставлять высокую розницу.
При этом крупные игроки, как говорится в тексте, используют ситуацию, связанную с атаками беспилотников, чтобы вытеснять неудобных конкурентов.
На этом фоне звучит вопрос: не пора ли вводить в России социальные нормы доступного бензина хотя бы в наиболее проблемных регионах, чтобы сгладить давление на автомобилистов и независимые АЗС?
