Chevrolet Cavalier является последователем модели Monza, которая выпускалась с 1975 по 1980 гг. Первые «Кавалеры» сошли с конвейеров в 1982-м, их выпуск продлился вплоть до 2005-го. Всего было выпущено три поколения в пяти разнообразных вариантах кузова, общее число произведённых за эти годы автомобилей составило около 6,5 млн экземпляров. Сборка Cavalier осуществлялась на шести заводах компании General Motors, расположенных на территории Америки и Мексики.
Первое поколение Chevrolet Cavalier
Анонс I поколения модели «Кавалер» состоялся в 1981 году. Эти автомобили строились на базе J-платформы, которая являлась собственной разработкой General Motors. Уже после презентации машина стала невероятно популярной, а в последующем ей присвоили звание одной из лучших разработок «Шевроле».
Выпуск первого поколения продлился с 1982 по 1987 гг. Потребителю на выбор предлагались такие варианты кузова:
- кабриолет;
- купе;
- хэтчбек;
- седан;
- универсал.
Для этой модели компания «Дженерал Моторс» также предусмотрела несколько вариантов моторов: L4 (1.8 л), L4 (2.0 л), V6 (2.8 л).
Трансмиссия тоже предлагалась в нескольких вариантах исполнения – это была 4-х и 5-ступенчатая МКПП, и 3-ступенчатая АКПП. Все они имели передний привод, а мощность составляла 88, 90 и 130 лошадиных сил для моторов, объёмом 1.8, 2.0 и 2.8 литров соответственно.
В дизайнерском плане автомобиль получился строгим: в экстерьере преобладают классические чёткие линии, а интерьер салона выполнен с учётом эргономики – ничего лишнего, простота и удобство.
Второе поколение «Кавалеров»
С 1988 по 1995 годы на заводах General Motors осуществлялось производство II поколения Chevrolet Cavalier. Рестайлинг коснулся внешнего вида авто. Были убраны всего лишь угловатости, характеризующие I поколение, но этого оказалось достаточно, чтобы машина стала в разы привлекательнее. Также видоизменения сделали автомобиль более мощным. Всё вместе позволило «Кавалеру» сравняться с японскими конкурентами, которые к тому времени уже обеспечили европейский, американский и российский авторынок своими новейшими разработками.
Второе поколение модели «Кавалер» от «Шевроле» производилось в четырёх вариантах кузова: купе, кабриолет, седан и универсал. «Дженерал Моторс» укомплектовал их более мощными двигателями. Сохранился только 2.8-литровый мотор V6. Другими вариантами были V6 (3.1 л) и L4 (2.2 л). Выбор трансмиссии тоже сократился – 5-ступенчатая МКПП и 3-ступенчатая АКПП. Мощность силовых агрегатов составляла 130, 150 и 110 лошадиных сил соответственно. Привод, как и у первого поколения, передний.
Третье поколение модели «Кавалер» от «Шевроле»
С приходом III поколения Chevrolet Cavalier в 1995 году было устранено ещё больше имеющихся ранее недочётов. В плане экстерьера автомобиль стал более обтекаемым, что не могло не сделать модель популярнее. Однако «Кавалер» оставался неконкурентоспособным – «японцы» всё ещё не пропускали модель на вершину рейтинга.
Третье поколение производилось в таких типах кузова, как кабриолет, купе и седан. Моторы устанавливали уже 4-цилиндровые, объёмами 2.2, 2.3 и 2.4 л. Трансмиссия предлагалась такая же, как и для второго поколения, но дополнительно появилась 4-ступенчатая АКПП.
К слову, третье поколение выпускалось под маркой Toyota, с которой «Дженерал Моторс» заключил соглашение. Сборка, как и прежде, осуществлялась в США, но машины были праворульными – это единственное отличие.
Автомобили марки «Кавалер» от Chevrolet являются редкими для России. В основном на них ездят жители США и стран Азии. В 2015 году в Китае состоялась премьера нового Cavalier. Но этот седан не планируют продавать за пределами Страны фарфора. Наверное, именно потому, что в Европе своего потребителя они не нашли.
Цена на автомобили и запчасти к ним в России
На автомобильных рынках, авторазборах и в интернет-магазинах можно найти любые запчасти для «Кавалеров» всех модификаций, хотя есть такие детали, которые поставляют под заказ. Цены в значительной степени отличаются – зависит от необходимого элемента. Например, оптика стоит в районе 2-3 тыс. руб., приблизительно в такую же сумму обойдутся передние тормозные колодки. В общем, замена какой-либо детали не принесёт хлопот, так как нужные запчасти на Chevrolet Cavalier в России распространяются в достаточном количестве.
Стоимость Cavalier порадует любого ценителя «Шевроле», желающего приобрести такую машину. Например, автомобили, выпущенные до 2000 года, в России в среднем стоят 50-90 тыс. руб. Модификации младшего возраста продаются по цене от 120 000 рублей.
Отзывы о Chevrolet Cavalier
Большинство владельцев «Кавалеров» присваивают машине 3 балла из 5 возможных. Эти автомобили являются наилучшим доказательством того, что дёшево – не значит плохо. Chevrolet Cavalier характеризуется водителями как транспортное средство, обладающее хорошей управляемостью, скромным расходом топлива и мощным двигателем. Также из отзывов автовладельцев можно выделить беспроблемную эксплуатацию – машина практически не требует вложений и редко ломается. Всё, что нужно делать, – регулярно проводить ТО.
Единственный минус, который бросается в глаза, – неэстетичный внешний вид, в некоторых местах между панелями видны зазоры. Но, как говорится, это на скорость не влияет, и большинство автолюбителей считают, что гораздо приятнее иметь редко ломающуюся и надёжную машину, чем красивую.
[rssless]
[/rssless]
