Отечественные автобусы, выпускаемые Павловским заводом, за счет доступной стоимости универсальности, качественных технических характеристик, надежной и безопасной конструкции являются наиболее распространенными моделями своего класса в нашей стране.
Автозавод на Оке
Автобусный завод в городе Павлове начинал свою промышленную деятельность в 1932 году как предприятие по изготовлению инструмента и элементов кузова для автомобилей, собираемых на Горьковском автозаводе. Через 20 лет завод был перепрофилирован для серийного выпуска автобусов, специального транспорта на базе грузовых автомашин ГАЗ и получил официальное название ПАЗ ( Павловский автобусный завод).
Изготовленный на предприятии первый автобус получил обозначение ПАЗ-651, но фактически это была копия модели Горьковского автозавода под индексом ГАЗ-651 на шасси ГАЗ-51. Отличительной особенностью первой модели стала капотная компоновка.
В 1958 году завод приступил к выпуску первой самостоятельной разработки автобуса ПАЗ-652. Новинка обладала бескапотной вагонной компоновкой, которая продолжает применяться на автобусах предприятия и в настоящее время. Развитием стала следующая модель — ПАЗ-672, изготавливаемая с 1968 по 1989 год. После этого завод приступил к выпуску самой массовой своей модели 3205, производство которой и модельного ряда автобусов ПАЗ на ее базе продолжается в настоящий период после многократно осуществленных модернизаций.
В 2000 году предприятие вошло в концерн «Группа ГАЗ», который объединяет крупнейших производителей автотехники в России.
Первое поколение малых автобусов ПАЗ
Самый первый модельный ряд автобусов ПАЗ (фото представлено ниже по тексту) разработан и изготавливался на базе модели 651, которая имела следующие технические характеристики:
- размеры:
- база – 3,30 м;
- длина – 6,17 м;
- ширина – 2,36 м;
- высота – 2,63 м;
- клиренс – 25 см;
- полная вместимость – 24 чел.;
- двигатель:
- модель – ГАЗ 51;
- тип – бензиновый;
- число цилиндров – 6 шт.;
- расположение – рядное;
- рабочий объем – 3,50 л;
- мощность – 70,0 л. с.;
- расход топлива – 22 л (на 100 км при скорости 60 кмч);
- коробка передач – четырехскоростная, механическая.
Качественные на момент производства технические параметры позволили производить следующий модельный ряд ПАЗ:
- 651 В – санитарный автобус;
- 657 – хлебный фургон;
- 659 – передвижная лавка;
- 659 Б – медицинская лаборатория;
- 661 – промтоварный фургон;
- 661 B – грузопассажирская версия;
- 654 – штабной автобус;
- 655 – инкассаторская версия.
После окончания выпуска автобуса на Павловском заводе изготовление базовой модели и нескольких модификаций семейства продолжалось на Курганском автозаводе до 1973 года.
Автобус-долгожитель
Самым известным и распространенным автобусом предприятия является ПАЗ-3205, изготавливаемый с 1989 года. Такой продолжительный период производства автобуса ПАЗ и модельного ряда на его основе связан с удачной конструкцией и следующими техническими и эксплуатационными параметрами:
- габариты:
- база – 3,60 м;
- длина – 6,93 м;
- ширина – 2,53 м;
- высота – 2,88 м;
- дорожный просвет – 25 см;
- масса – 7,60 т;
- полная вместимость – 42 чел.;
- двигатель (базовый):
- модель – ЗМЗ-5234;
- тип – бензиновый;
- число цилиндров – 8 шт.;
- расположение – V-образное;
- мощность – 130,0 л. с.;
- объем — 4,67 л;
- величина сжатия – 6,5;
- расход топлива (комбинированный вариант) – 20,5 л;
- наибольшая скорость – 90,0 км/ч;
- коробка передач – механическая, пятискоростная.
Модельный ряд автобусов ПАЗ на основе версии 3205 насчитывает более 30 модификаций. Наиболее распространенными вариантами считаются:
- 3206 – полноприводный;
- 3205-20 – грузопассажирский;
- 3205-50 – исполнение «люкс»;
- 3205-60 – версия для северных районов;
- 3205-70 – школьный;
- 32051 – городской;
- 32053 – пригородный;
- 32053 – грузопассажирский;
- 3798 – рефрижератор;
- 32054 – городской, с двигателем Cummins.
Среди других модификаций можно отметить разнообразные варианты комплектования салона и оснащение силовыми агрегатами.
Современные автобусы ПАЗ
В настоящее время модельный ряд автобусов ПАЗ достаточно разнообразен и состоит из следующих базовых версий (см. таблицу ниже):
| № п/п | Наименование модели и индекс по классификации ПАЗ | Назначение перевозок | Вместимость (чел.) | Примечания |
| 1 |
ВЕКТОР NEXT (320414-04) |
городские, пригородные | 39-53 | ресурс кузова — 10 лет |
| 2 |
ВЕКТОР 8 (320414-04) |
городские, пригородные | 57-64 | ресурс кузова — 8 лет |
| 3 | 4234 | городские | 45-50 | ресурс кузова — 5 лет |
| 4 | 3204 | городские, пригородные | 43-53 | экологический стандарт — Евро 5 |
| 5 | 320412 | городские | 51-70 | увеличенная длина — 8,50 м |
| 6 | 3203 | городские | 39-43 | ресурс кузова — 8 лет |
| 7 | 32053 | городские, пригородные | 37-43 | усиленная подвеска |
| 8 | 3206 | школьный | 22 | полноприводный |
| 9 | ВЕКТОР 4 (320470) | школьный | 18 | гарантия — 2 года |
| 10 | ВЕКТОР 4 (320402) | городские, пригородные | 43-53 | гарантия — 2 года, возможно коплектование АКПП |
| 11 | 32053-20 | грузопассажирские | 10 | масса груза — до 1,8 т |
| 12 | ВЕКТОР 8 (320414-05) | междугородние, туристические | ресурс кузова — 8 лет |
Основные достоинства автобусов ПАЗ
Все модели ПАЗ, выпускаемые предприятием, пользуются стабильным спросом благодаря следующим основным преимуществам:
- доступная стоимость;
- хорошие технические параметры;
- современный дизайн;
- высокая безопасность;
- ремонтопригодность;
- экономичная эксплуатация;
- быстрая окупаемость;
- большое число модификаций разнообразного назначения.
Автобусы малого и среднего класса ПАЗ являются качественным и безопасными транспортными средствами для перевозки пассажиров.
[rssless]
[/rssless]
