Знаменитый бренд Dunlop появился на этот свет в далеком 1888 году. Начало положил шотландский ветеринар, который создал покрышки на пневматической основе. Родиной производства зимней авторезины является Шотландия, но сегодня лидером стала Япония. В модельном ряду компании в огромном количестве представлены зимние шины Dunlop («Данлоп»). Они очень популярны среди российских автомобилистов.
Что говорят о зимних наборах Dunlop?
Отзывы о зимних шинах «Данлоп» в целом положительные. Компания тщательно подходит к производству своего товара, чтобы удовлетворить всем требованиям водителей. В итоге модернизация не прекращается, все больше нововведений используется как в создании материалов, так и в дизайне. Несмотря на все это, большинство покрышек находятся в бюджетном ценовом диапазоне, при этом качество является хорошим. Мокрая дорога и снег для них не проблема, сцепление приличное, а значит и торможение хорошее. Однако некоторые представители этого рынка под брендом Dunlop имеют низкую износостойкость. Из-за этого они теряют свои хорошие свойства и уже не могут гарантировать безопасность водителям. Многие отзывы на зимние шипованные шины «Данлоп» это опровергают, а значит таких моделей на рынке представлено минимальное количество.
Также стоит отметить наличие покрышек для спорткаров. Их характеристики являются чуть ли не лучшими среди всех моделей покрышек Dunlop. Также есть варианты для внедорожников. Такая резина создана для преодолевания препятствий бездорожья. Маркируется она двумя словами – All Terrain. Однако отзывы о зимних шинах «Данлоп» отмечают, что минусом является сильный шум, однако на грунте на любой покрышке будет шумно. Также говорится о низком сцеплении с мокрой глиняной поверхностью и крупными лужами.
Низкая цена вынуждает водителей покупать эти покрышки, несмотря на их недостатки.
Что касается цены…
Минимальная цена для радиального корда 13 дюймов составляет всего полторы тысячи рублей за одну покрышку. Пятнадцатый радиус обойдется не ниже 2500 рублей. Спортивные покрышки типа Dunlop SP Sport того же обхвата будут стоить около двух тысяч рублей. Это официальные цены компании.
Для крупных машин придется раскошелиться. Минимальная цена составляет чуть более 5000 рублей за семнадцатый радиус. Для кросс-класса R15 обойдется в три тысячи рублей. Многие модели в данном ценовом сегменте – это шины Dunlop («Данлоп») – зимняя, летняя, всесезонная резина.
Зимние варианты незначительно превышают стоимость летних. Тринадцатый можно купить за 1800 рублей, а для крупных машин – за 3000.
Dunlop Winter Maxx WM01
Данная модель создана исключительно для зимы. Относится к фрикционному типу. До этого на рышке можно было встретить более раннюю модель, которая тормозила дольше в 1,11 раза. В рисунке протектора нет никакой симметрии. Ламели имеют небольшую толщину, чтобы тормозить было легче.
Сильные морозы не являются препятствием, эластичность сохраняется за счет большого количества диоксида кремния. Поэтому практически все отзывы о зимних шинах «Данлоп Липучка» данной модели положительные.
Огромное количество блоков протектора по краям резины позволяет эффективно зацепляться за поверхность дороги и сохранять устойчивость по курсу. Такую информацию имеют отзывы о зимних шинах «Данлоп Липучка». В итоге можно с легкостью преодолевать и лед, и снег. Имеется почти 90 типоразмеров с радиусами от тринадцати до девятнадцати дюймов.
Dunlop SP Winter Ice 01
Снова представитель зимней резины, но уже шипованный. Рекомендуется для легковых машин и кросс-авто небольших размеров. Конструкция вышла качественной из-за использования нового оборудования.
Здесь уже присутствует симметричность рисунка, который выполнен в форме стрелок. Имеется пять продольных ребер. Ребро в центре сплошное и делит покрышку пополам. Тормозные характеристики от этого выросли.
Параллельно центральному ребру по бокам идут еще два. В итоге большее количество шипов соприкасается с дорогой. Из-за этого износ уменьшается, а сцепление улучшается.
Шипы вставлены под необычным углом, чтобы зацеп происходил лучше даже на льду. Жесткость, которую дают ламели, позволяет эффективно реализовать все функции железных «зубов». Отличные сцепные свойства подтверждают отзывы о шипованных зимних шинах «Данлоп» Winter Ice 01.
GrandTrek Ice 02
Это, пожалуй, лучший представитель зимнего сегмента компании Dunlop. Он прекрасно подойдет для крупных автомобилей. На асфальте его показатели просто отличные. Многие именно поэтому и покупают данную модель.
Протектор здесь тоже симметричный, канавки находятся под углом, чтобы влага очень легко выбрасывалась из-под пятна контакта. Сцепление повышается.
Ширина канавок является и плюсом, и минусом. В рыхлом снегу эти канавки быстро забиваются, однако во время езды по снежному покрытию, когда нет воды, этот факт считается преимуществом. Параметры сцепления никак от этого не меняются.
Инженеры постарались и добавили много нововведений, например, новый тип шипов с их креплением. Они сделаны из смеси углерода и вольфрама и имеют форму четырехугольника. В итоге повышается прочность, зацепление и теплоотвод. Тормозной путь и разгон происходят быстрее.
Из-за формы шипа он не вращается и не выпадает так быстро, как обычные круглые. Шипов на этой резине много, они располагаются в шестнадцать рядов. От этого сцепление в разы лучше обычного.
Winter Ice 02
Еще одно шипованное детище компании Dunlop. Разработка практически передовая. Особенно эти покрышки популярны в России.
Много канавок протектора легко отводят воду, значит сцепление становится лучше. Водяного клина бояться не нужно. Центральное ребро состоит из множества треугольников, которые обеспечивают хороший зацеп с дорогой и устойчивость по курсу. За безопасность маневрирования отвечают плечевые зоны.
GrandTrek SJ6
«Липучки», предназначенные для внедорожников и кроссоверов. Симметричный рисунок имеет такую же форму, как у «Винтер Айс 01». Отсюда следует увеличенный размер пятна контакта, лучшее зацепление и уменьшенный износ.
Особое устройство протекторного рисунка позволило перенести свои возможности и на лед, в итоге расход бензина уменьшается. Равномерная нагрузка увеличивает продолжительность работы. Шершавая поверхность элементов протектора также способствуют повышенной устойчивости.
Graspic DS3
Фрикционная модель для «легковушек». Отсутствие шипов не является недостатком, так как сцепление с дорогой тоже хорошее. Проявляет себя на асфальте. Размеры от 13 дюймов до 19 дюймов. Подойдут для тех, кто ценит комфорт и безопасность. Обсуждение шин Dunlop Graspic DS3 происходит довольно часто, так как они популярны.
Winter Maxx SJ8
Снова «липучка», это их основное достоинство. Используются, как правило, на тяжеловесных машинах категории B. В России очень популярна. Есть множество типоразмеров для любого автомобиля.
Winter Maxx WM02
Модернизация выше описанной модели для легковых транспортных средств. Улучшены контактные характеристики. И не просто так, ведь в разработку были включены инженеры Sumitomo.
Состав материала подвергся сильным изменениям, в итоге шины не теряют своих свойств даже в сильный мороз. Пятно контакта значительно увеличилось, а значит комфорт тоже стал лучше. Зацеп на льду весьма неплохой. Износа боятся не стоит, так как основной акцент инженеров был направлен на этот параметр.
Было увеличено количество элементов протектора, при неизменном расстоянии между ними. В итоге проходимость значительно возросла, а снег и лед перестали быть препятствиями. Зимние шины Dunlop Winter Response 2 имеют, как правило, положительные отзывы.
SP Winter Sport 400
Созданы исключительно для северной части России и Сибири, где зимой наблюдаются жуткие морозы. Используются для всех классов автомобилей. Симметричная форма рисунка позволяет преодолевать заснеженные поверхности без особых проблем.
Инженеры убрали шипы, но создали новый материал покрышек. Было добавлено большее количество диоксида кремния. Изогнутая поверхность ламелей улучшает зацепные свойства. Резина остается мягкой даже при жутком морозе.
Ice Touch
Снова разработка для климата России и Канады, то есть для переменчивой погоды. Модель оборудована шипами, поэтому хороший контакт гарантируется на любой поверхности.
Шипы стали треугольными, острые углы отлично цепляются как за снег, так и за лед. В итоге безопасность остается на высоком уровне.
Дизайн не отличается от «собратьев», поэтому тут видны все те же стрелы. Ширина ребра в центре увеличена, чтобы повысить динамику и снизить время торможения. Блоки плечевой зоны значительно повышают характеристики сцепления с дорогой.
Так как практически во всей России зима довольно суровая, то инженеры постарались создать материал таким образом, чтобы он сохранял эластичность в любую погоду. Для этого понадобилось добавить полимеры в большом количестве. Как известно, они также способствуют улучшению зацепных характеристик на рыхлом и утоптанном снегу.
Заключение
Зимняя резина Dunlop является отличным вариантом для ценителей хорошего качества при невысокой цене. Многочисленные эксперименты подтверждают это. Dunlop тщательно относится к своей репутации, поэтому им стоит доверять. Отзывы о зимних шинах «Данлоп» доказывают, что вся продукция компании имеет отличное качество.
[rssless]
[/rssless]
