Легковой автомобиль «Москвич-427» — один из первых доступных отечественных универсалов массового производства, обладающий, для своего времени, интересным дизайном, хорошими техническими параметрами, надежностью и доступной стоимостью.
Особенности легкового универсала
Автомобиль «Москвич-427» производился на заводе АЗЛК 1967 по 1976 год. Основной особенностью этой модели был кузов универсал, а в качестве базы использовалась широко распространенная модель «Москвича-412». Самое интересное, что на заводе производили практическую такую же модель под обозначением «Москвич-426». Отличие между универсалами состояло в разных силовых агрегатах, на модели «Москвича-427» применялся двигатель от М-412, а на 26 версии — мотор от М-408.
У первого поколения универсала АЗЛК не было конкурентов, так как на тот период в таком исполнении кузова выпускался легковой автомобиль на базе «Волги», но он не продавался в частные руки. Поэтому появление «Москвича-427» стало определенным праздником для дачников, садоводов, туристов. Правда в основном первоначально в собственность поступали списанные или аварийные экземпляры с государственных предприятий, где данные автомобили широко применялись: медицинская служба, почта, общепит, милиция и т. д.
Внешний вид
Исполнение новинки, для своего времени, выглядело достаточно интересным. Такой дизайн конструкторам Московское автозавода удалось сформировать прежде всего с использованием прямой линии крыши. Кроме этого, на автомобиле очень интересно смотрелись:
- хромированная решетка радиатора с прямоугольным сетчатым рисунком;
- квадратные головные фары;
- плавная фронтальная выштамповка;
- комбинированные нижние плафоны габаритного освещения и поворотов;
- широкое скошенное стекло задней двери;
- небольшие плафоны указателей поворотов, размещенные на передних крыльях.
Необходимо отметить, что легковушка не сразу приобрела такие очертания, так как изначально выпускалась с двоенными круглыми головными фарами и двухстворчатой задней дверью. Впоследствии круглые фары остались только на экспортной модификации универсала.
В целом внешний вид «Москвича-427» (фото представлено ниже) можно смело назвать уверенным и стильным, как и положено автомобилю такого класса.
Технические параметры
Кроме главной особенности универсала, просторного и вместительного кузова, технические характеристики «Москвича-427» также соответствовали требованиям своего времени, а они у автомобиля были следующими:
- класс — малый (III группа);
- тип кузова — универсал (несущий);
- вместимость — 5 чел.;
- грузоподъемность – 0,40 т;
- компоновка – переднемоторная;
- привод — задний (4×2);
- масса – 1,10 т;
- колесная база – 2,40 м;
- клиренс – 17,8 см;
- длина – 4,17 м;
- ширина – 1,55 м;
- высота – 1,53 м;
- колея задняя – 1,24 м;
- колея передняя – 1,25 м;
- модель двигателя — УЗАМ-412;
- тип – четырехтактный;
- топливо – бензин АИ93-95;
- охлаждение – жидкостное;
- число цилиндров – 4;
- число клапанов – 8;
- конфигурация – L (рядный);
- способ топливообеспечения — карбюратор (К-126Н);
- величина сжатия — 8,8;
- рабочий объем – 1,48 л;
- мощность – 75,0 л. с.;
- диаметр цилиндра /
- ход поршня – 8,20 см/7,00 см;
- пробег двигателя до капремонта — 150000 км;
- коробка передач – четырехступенчатая, механическая;
- наибольшая скорость — 141 км/ч;
- период разгона (0-100 км/ч) – 19,1 сек.;
- расход топлива (город/трасса) — 10,3/7,4 л/100 км;
- объем бака – 46,0 л;
- типоразмер шин — 165/80R13;
- тормозная система — гидравлическая;
- передние тормоза – дисковые;
- задние тормоза – барабанные;
- электрооборудование — 12 В.
Среди важных особенностей следует отметить широкое использование алюминиевых деталей в конструкции силового агрегата.
Модификации и недостатки модели
Удачная конструкция и технические параметры позволяли на основе модели «Москвича-427» изготавливать следующие модификации:
- М-434 – фургон;
- М-427Э — экспортная версия;
- М-427Ю — экспортный вариант для стран с теплым климатом;
- М-427П — автомобиль с правым расположением руля.
Среди основных недостатков отмечаются:
- недостаточная жесткость кузова;
- большие крены при проходе поворотов;
- слабые динамические параметры;
- сложные переключения передач за счет больших ходов рычага;
- низкую шумо-, пыле- и водоизоляцию.
Указанные недостатки автомобиля присутствуют практически у всех выпускаемых в совместный с М-427 период отечественных легковых автомашин и поэтому не влияли на популярность универсала. Кроме того, благодаря успехам в различных раллийных гонках базовой модели М-412, универсал достаточно широко экспортировался в различные страны мира.
Главные преимущества автомобиля
За весь период производства на Московском автозаводе было выпущено практически 329 тыс. экземпляров универсала. В своих отзывах владельцы легкового автомобиля «Москвич-427» выделяют следующие достоинства:
- многофункциональность;
- узнаваемый внешний вид;
- хороший комфорт;
- проходимость для своего класса;
- увеличенный обзор благодаря панорамному ветровому стеклу;
- управляемость;
- простой и неприхотливый двигатель;
- общую надежность;
- эргономику;
- яркое головное освещение;
- ремонтопригодность за счет широкой унификации с моделью «Москвич-412».
«Москвич 427» — узнаваемая, надежная и доступная универсальная малолитражка предприятия АЗЛК.
[rssless]
[/rssless]
